Свет, неотключается ключём

[Громов Сергей]

Себе делать собираешься??

[kvr]

Сообщение от Громов Сергей

Себе делать собираешься??

Если вопрос ко мне - то пока нет. Я и так всегда езжу с ближним и меня это не напрягает. Меня к этому предыдущая машина приучила - у нее глюк был интересный: заводишься - заряд идет. Минут через 30 заряд начинает потихоньку падать, включаешь габариты - заряд идет как надо, еще минут через 30 опять начинает падать, включаешь ближний - все зашибец заряд не падает ни при каких условиях. Ремонту сей глюк никак и никакими методами не поддавался, одна контора в которую обращался в результате мне даже бесплатно полностью перебрала генератор - типа проблемму не решили, а значит платить не за что. В общем просто привык - завел, включил ближний и поехал.

P.S. Если есть желающие реализовать сие, а сами по какойто причине не могут - велкам, помогу. Правда не безвозмездно - я к сожалению сейчас безработный, а кушать хоцца. Но и 3 шкуры драть не стану.

[Громов Сергей]

Переведи пожалуйста "3 шкуры" в рубли.

[kvr]

Сообщение от Громов Сергей

Переведи пожалуйста "3 шкуры" в рубли.

Хороший вопрос.
Могу только сказать что однозначно дешевле чем это будет в сервисе. Теперь нужно только узнать сколько за это возьмут сервисники, официалов по умолчанию даже не рассматриваем.

Если чуть-чуть усложнить схему, то можно добавить переключатель для выбора режима включения - вручную или автоматом. Если еще чуть чуть усложнить, то и добавить задержку автовключения после заводки движка.

[VeTRaleT]

Я вобще то хочу поставить противотуманки, собрать на их отдельную схему с реле без задних фонарей, с упровлением от замка. Лампочки поставить диодные,потребление при этом будет минимальное. Интерестно прокатит так или нет)))

[Громов Сергей]

Сообщение от kvr

Хороший вопрос.
Могу только сказать что однозначно дешевле чем это будет в сервисе. Теперь нужно только узнать сколько за это возьмут сервисники, официалов по умолчанию даже не рассматриваем.

Если чуть-чуть усложнить схему, то можно добавить переключатель для выбора режима включения - вручную или автоматом. Если еще чуть чуть усложнить, то и добавить задержку автовключения после заводки движка.

Думать надо чтоб вкл. было автоматом и желательно с задержской,чтобы не садить акк (2фары 2задн.фонаря)

[kvr]

Сообщение от VeTRaleT

Я вобще то хочу поставить противотуманки, собрать на их отдельную схему с реле без задних фонарей, с упровлением от замка. Лампочки поставить диодные,потребление при этом будет минимальное. Интерестно прокатит так или нет)))

Это уже получится не противотуманки, а DRL(day running light - кажись так оно зовется) - дневная подсветка. Реализовано производителями на новых моделях(ауди и еще какихто) - светящаяся полоска под/над/вокруг фары из светодиодов. А также куча самоделок у народа кому просто понравилась идея, гдето тут видел фотку кенги с такой подсветкой из светодидодной ленты по краю фары - смотрится очень даже симпотично. Рассматривать это именно как противотуманки не стоит - то что стоит не дорого никакого света чтоб рассмотреть дорогу не даст, а то что позволит быть противотуманкой - стоит очень и очень дорого, даже на ebay, дешевле обойдется купить десяток противотуманных Hella и облепить ими машину по кругу. А так берется светодиодная лента на 12 вольт(благо их сейчас понаделали всевозможных "воз и малую тележку") и все делается как хочется - очень даже прокатит.

А по поводу именно противотуманок - есть у меня одна задумка. В моей кангушке проводка уже лежит. При сборке используется стандартная и она одна для всех, а далее уже используются только те ее части что нужны именно в данной комплектации - производителю проще и дещевле сделать одну максимально укомплектованную проводку и потом просто не использовать не нужные куски, чем делать десяток разных под конкретную комплектацию - более того например у Исузу проводка одна даже для дизеля и бензинки - просто разные разъемы и они промаркированы - for diesel only или for gasoline only, а те что одинаковы те не маркируются. Так вот я о чем, проводка то лежит, а вот выключателя на подрулевом нет(только для задней ПТФ и все) и я хочу поставить передние ПТФ(остались парочка Hella от внедорожника). Проводку буду использовать родную, а в качестве переключателя хочу использовать подрулевое управление штатной магнитолой(все равно у меня ее уже давно нет) а врезать всякие дополнительные и уродовать внешний вид торпеды мне претит. Плюс на это же подрулевое от магнитолы хочу добавить еще один режим работы дворника лобовухи. На всех предыдущих был такой а в кенге его нет - дворник машет пока удерживается клавиша. Очен удобно когда дождь моросит не сильный - вроде и смотреть мешает, а даже на прерывистом режиме еще замокнуть не успевает, вот и получается либо стираешь на прерывистом режиме дворники по полусухому стеклу, либо маслаешь переключателем туда-сюда. Вот и хочу на 3 основные клавиши от магнитолы - "+", "-" и "mute" повесить следующие функции на "+" включение/выключение ПТФ, на "-" ПТФ горят пока нажата клавиша, чтоб моргнуть было можно ими, и на "mute' - пока удерживается клавиш дворник работает. Схемка уже есть, осталось собрать, настроить и установить все на машину.

Сообщение от Громов Сергей

Думать надо чтоб вкл. было автоматом и желательно с задержской,чтобы не садить акк (2фары 2задн.фонаря)

В принципе все это реализуемо. И задержка включения и переключатель авто/ручное - схемы там не особо сложные получаются.

[Громов Сергей]

Обдумай этот вопрос(вкл.авт. с задерж.),сейчас в ноябре решу вопрос с газом,в декабре надо решать со светом т.к. забываю вкл.