Renault Scenic RX4

Fikuz · 12.10.2010, 20:02

Цитата:

Сообщение от dedfoks

Изобразить можно, даже есть еще убитый кардан из которого можно изобразить разборный. Только надо время, а о цене всегда можно договориться.

Так может это дело на поток поставить?
это я к тому, мне бы кто сделал...

dedfoks · 12.10.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от Fikuz

Так может это дело на поток поставить?
это я к тому, мне бы кто сделал...

На поток не получится, времени нет, а помочь решить какие то проблемы можно подумать.

ser2885 · 13.10.2010, 13:09

а с карданом надо что то делать...он меня травмирует...и нервы мне треплет...и выводит меня потому что толком никто ничего у нас в ростове не знает...

karabas7650 · 13.10.2010, 14:41

To NEXSUS : Брать надо не новый, а б\у на разборке-дешевле в 4 раза, съемная вилка крестовины новая стоит копейки...
P\S Попробуй при снятом кадане, когда зад. колеса стоят на земле провернуть вискомуфту - легко ли вращается?

dedfoks · 13.10.2010, 14:57

Цитата:

Сообщение от Nexsus

У нас нет разборок по ВАЗам. Зато по японкам - штук 30.

делай на ШРУСах

Nexsus · 13.10.2010, 15:26

Цитата:

Сообщение от dedfoks

делай на ШРУСах

Вот сейчас изучаю этот вопрос.
Ты в инструкции написал, что в качестве подвесного использовал подшипник от 2106? Или я не правильно понял?

dedfoks · 13.10.2010, 16:02

Цитата:

Сообщение от Nexsus

Вот сейчас изучаю этот вопрос.
Ты в инструкции написал, что в качестве подвесного использовал подшипник от 2106? Или я не правильно понял?

Нет не от 2106. Все подшипники имеют номера, как бы это объяснить, (унифицированный номер) не важно где этот подшипник изготовлен, не важно где он применяется номер этот универсальный, т.е. если снять родной подвесной и рассмотреть внимательно то на верхней обойме (с боку можно увидеть циферки и буковки это и есть универсальный номер. На наружной обойме родного (французского подшипника) стоит номер 2006. Приходишь в фирму которая торгует подшипниками (не важно, к автомобилям они или к станкам да хоть к летающим тарелкам) и спрашиваешь подшипник по номеру и тебе дают то что надо (а производителя можно выбирать - хочешь Российского хочешь Буржуинского)

dedfoks · 15.10.2010, 13:18

Цитата:

Сообщение от Nexsus

Вот и кончился мой кардан.
В общем и целом пробег его составил около 30 т.к. в тяжелых условиях.
Нашел в Иркутске контору, которая возьмется переделать по методу Альберта (отдельный респект). За переделку запросили 9500 с балансировкой. Но тут всплыла другая деталб. У нас ВАЗ овский кардан стоит 4500 т.р., а их нужно 2 шт. В общем у меня железа вылазит на 12 тыр. Грустно.
К этому - обнаружил на снятом кардане разрыв эластичной муфты. (видимо из за нее на скорости 80-100 начиналась вибрация. Новой боюсь не найду, завтра поеду к ребятам, которые льют полиуретановые сайлентблоки. Может они мне смогут отлить такое изделие.

На сколько мне известно (по личному опыту) эластичная муфта рвется в последнюю очередь. Сначала воет задний подвесной, потом он рассыпается, наступает очередь переднего, и после этого рвется муфта. Здесь на форуме есть темы про кардан (их не одна) где дают номера муфты от других авто.

dedfoks · 22.10.2010, 19:47

Але!!!! Привет всем Рексоводам!!!! Что то все затихлись! А просмотров моего файла 27 раз. Хотелось бы услышать мнения или вопросы!

Губыч · 22.10.2010, 20:14

Цитата:

Сообщение от dedfoks

Але!!!! Привет всем Рексоводам!!!! Что то все затихлись! А просмотров моего файла 27 раз. Хотелось бы услышать мнения или вопросы!

Мнение - отлично!!!
Вопросы появятся, когда кто-нибудь начнет себе его собирать.
Я пока что пас, уезжаю в командировку, потом уж зима наступит - со старым карданом поезжу.
Как полет с новым карданом? Сколько уже км?

Fikuz · 23.10.2010, 07:45

Цитата:

Сообщение от dedfoks

Хотелось бы услышать мнения или вопросы!

Стою на пороге по переделке кардана. Скачал все варианты предложенные в этой ветке. Самостоятельно не сделаю, нужен толковый токарь. Ну и соответственно, ближе к делу появятся вопросы.
Еще, как я предполагаю, для большинства ищущих решение проблемы ваш вариант только проходит полевые испытания, и все ждут отчет после существенного пробега.
И последнее, безусловно ваша проделанная работа заслуживает уважения!

dedfoks · 23.10.2010, 11:35

Albert спасибо за информацию. Я думаю что ты не будешь против если я выложу твое описание в теме в формате PDF. Очень интересное решение, У нас в Тольятти я думаю весь набор для переделки можно будет найти без труда.

dedfoks · 23.10.2010, 11:37

Цитата:

Сообщение от Fikuz

Стою на пороге по переделке кардана. Скачал все варианты предложенные в этой ветке. Самостоятельно не сделаю, нужен толковый токарь. Ну и соответственно, ближе к делу появятся вопросы.
Еще, как я предполагаю, для большинства ищущих решение проблемы ваш вариант только проходит полевые испытания, и все ждут отчет после существенного пробега.
И последнее, безусловно ваша проделанная работа заслуживает уважения!

Пошла вторая тысяча км, но погоды стоят сухие и грязи на дорогах нет. Пока полет нормальный!

dedfoks · 20.11.2010, 11:29

Цитата:

Сообщение от Nexsus

Вот и кончился мой кардан.
В общем и целом пробег его составил около 30 т.к. в тяжелых условиях.
Нашел в Иркутске контору, которая возьмется переделать по методу Альберта (отдельный респект). За переделку запросили 9500 с балансировкой. Но тут всплыла другая деталб. У нас ВАЗ овский кардан стоит 4500 т.р., а их нужно 2 шт. В общем у меня железа вылазит на 12 тыр. Грустно.
К этому - обнаружил на снятом кардане разрыв эластичной муфты. (видимо из за нее на скорости 80-100 начиналась вибрация. Новой боюсь не найду, завтра поеду к ребятам, которые льют полиуретановые сайлентблоки. Может они мне смогут отлить такое изделие.

За Уралом автомобилей японского производства с правым рулем не меряно! Кто мешает подобрать узел с японки? Найти кардан на разборке думаю не составит труда. А потом, по рецепту ALBERTA сделать на Рекса разборный кардан. Я думаю что цена Б/У кардана с "Джапан Авто" будет реальная. Вся проблема Рексоводов, НЕ РАЗБОРНЫЙ кардан.