Покупка б\у Меган2

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Georg @ 11.06.2006, 20:33

Если смотреть на это все с другой стороны то получается следующее:
- 2 года - в этот срок обычно идет замена антифриза

И ? Это, извините, копейки

Сообщение от Georg @ 11.06.2006, 20:33

- у двигателя полвина масла в картере(в принципе с хорошим заводским маслом и не чего, но вот настараживает)

Да, замена прокладки картера - это катастрофа

Сообщение от Georg @ 11.06.2006, 20:33

- опорные под. (в гарантийных случаях они меняются, а так за свой счет)

??? А что с ними может произойти после 9000 км ? Запылились ?

И вообще, тут уже правильно сказали, <_< загоняете машину на станцию, и получаете список с ценами, что надо сделать.

[Fox Proteus]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 12.06.2006, 2:10

??? А что с ними может произойти после 9000 км ? Запылились ?

Насколько я понял из обсуждений на нашем форуме, опорники у Мегана2 - одно из больных мест...

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Fox @ 12.06.2006, 2:57

Насколько я понял из обсуждений на нашем форуме, опорники у Мегана2 - одно из больных мест...

Хм, неужели за 9000 км их можно убить ?

[Полковник]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 12.06.2006, 10:37

Хм, неужели за 9000 км их можно убить ?

Можно и легко. Но новые опорники уже ставятся на Меганы доработанные.
А так, была такая болячка у Мегана-2. Хотя у меня за 15 000 с ними пока все ОК.
А если за такой срок машина так мало наездила, то врядли они убиты будут.
Ведь явно она в суперщадящем режиме эксплуатировалась.
А вот с маслом в картере я чего то не понял. Требует обьяснения.

[Fox Proteus]

Сообщение от Полковник @ 12.06.2006, 10:51

Можно и легко. Но новые опорники уже ставятся на Меганы доработанные.
А так, была такая болячка у Мегана-2. Хотя у меня за 15 000 с ними пока все ОК.
А если за такой срок машина так мало наездила, то врядли они убиты будут.
Ведь явно она в суперщадящем режиме эксплуатировалась.
А вот с маслом в картере я чего то не понял. Требует обьяснения.

Да, машина эксплуатировалась в щадящем режиме. Но когда на ней начнет ездить новый хозяин, она быстренко накатает ещё 6 тыс.км, за которые могут сломаться опорные подшипники, ещё предыдущего образца. А гарантия-то тю-тю! И прийдётся делать ремонт самомоу. Вот когда берешь машину с окончившеся гарантией и с приличным пробегом (хотя бы тыщ 30-50), хозяин уже вылечил по гарантии многие болячки. И тогда прийдётся раскошеливаться только на стойки стабилизатора, реже - на рулевые тяги, и когда-нибудь, на амортизаторы. Это я не говорю про ТО...


Хотя вот щас всё разложил... а ведь действительно, взять эту машину без гарантии с 9000 пробегом - может оно и дешевле? Заплатить раз за подшипники и ездить спокойно до 60 тыщ, когда настанет первое грандиозное ТО....

[Полковник]

Сообщение от Fox @ 12.06.2006, 11:31

Хотя вот щас всё разложил... а ведь действительно, взять эту машину без гарантии с 9000 пробегом - может оно и дешевле? Заплатить раз за подшипники и ездить спокойно до 60 тыщ, когда настанет первое грандиозное ТО....

Да я бы за такую машину (проверив ее как следует) ухватился двумя руками. В цене она потеряла уже свое, а эксплуатационных свойств совсем не потеряла. тСказка да и только.

[Timophey]

А меня вот что насторожило бы - скорее всего машина стояла долго и не заводилась.
Т.е. двигатель, скорее всего, не смазывался. Не знаю, как на МЕГАНАХ, но на жигулях надо хотя бы периодически заводить...