ingector fault причина ошибкик

[опять Игорь]

Сообщение от humax

Груша идёт в комплекте с топлевопроводом и стоит не кисло. Её можно разобрать и почистить клапана, Они с обоих концов.

А как эту процедуру проводить, чтобы не порвать грушу (она запаяна или просто на ершах стоит)? И что в груше является "обратным клапаном" шарик или мембрана? Просто меня тоже напрягает эта груша, особенно при обслуживании топливной аппаратуры - сразу уходит вся солярка потом груша завоздушенная не накачивает приходиться "сношатся, оказывать интимные услуги топливоводам".

[humax]

Сообщение от опять Игорь

А как эту процедуру проводить, чтобы не порвать грушу (она запаяна или просто на ершах стоит)? И что в груше является "обратным клапаном" шарик или мембрана? Просто меня тоже напрягает эта груша, особенно при обслуживании топливной аппаратуры - сразу уходит вся солярка потом груша завоздушенная не накачивает приходиться "сношатся, оказывать интимные услуги топливоводам".

На ершах. Разбирать не удобно, когда узнал цену разобрал без плача.
Клапана мембраны.

[александр1978]

ну как помогло с грушей

[antonov]

брал итальнскую грушу-9$,резиновая.шланг из бака срезал под грушу -феном нагрел и насадил,сверху хомутом обжал.от груши до фильтра-шланг топливный прозрачный -8мм внутрений диаметр,на разъём тоже феном и хомут сверху.держит нормально.

[александр1978]

Сообщение от antonov

брал итальнскую грушу-9$,резиновая.шланг из бака срезал под грушу -феном нагрел и насадил,сверху хомутом обжал.от груши до фильтра-шланг топливный прозрачный -8мм внутрений диаметр,на разъём тоже феном и хомут сверху.держит нормально.

подскажи где заказывал и какой у неё номер

[antonov]

номер не знаю,заехал в автозапчасти спросил предложили 2 на выбор,одна резиновая ,другая пожестче.взял резиновую,там же и шланг топливный+хомуты.