Климат - контроль

[Plamen]

Вентилятор печки слабое место у Рено. Он находится в нижней точке воздушной сиистемы под бардачком. Подшипники у него - скольжения и особено нижний высыхает. Еще у нижнего скапливается вода и он корродирует. Так что рекомендую для начала проверить водостоки. Потом снимите вентилятор. Для этого нужно снять кусок шумоизоляций справа от крышки фильтра салона. Под ней убнаружите крышку вентилятора, крепится тремя шурупами в довольно неудобных местах. Нужно еще отсоединить разьем питания движка с правой стороны. Я лично поменял щетки, сделал что то типа маслогонной резбы на валу движка, и масляный картер для нижнего подшипника (это после того как смазывал его несколько раз, а он опять высыхал). Еще рекомендую просверлить дренажное отверстие в самой нижней точки крышки, что бы не задерживалась вода, а то я находил там до пол литра. Еще был пост, где мужик ставил шарикоподшипники, но и они воды не любят. Прошло полтора года все нормально работает.

[machek]

Подскажите пожалуйста, где находиться фильтр салона и как до его можно добраться?

[Nicolas]

На форуме есть соответствующая тема. Фильтр салона находится впереди со стороны пассажира под бардачком.

[Denleven]

У меня из-за засора дренажей вся вода шла в печь,аж пассажиру на ноги капало,а в печке при включении булькало и что то кипело,потом она вообще перестала включаться,думал наступил ей карачун.Сняли моторчик он полностью в воде был примерно месяц,почистили промаслили и заработал даже тише чем было,так что не знаю на счет слабого места.

[алексей 68]

на днях проверял дренаж воздухопритока.
Всё 0к - воды нет
На всякий случай заглянул под крышку опоры верхней амортизационной стойки - полная воды. Скорее всего вода осталась с того раза как на СТО чистили дренаж, а туда не заглянули

коллегам на заметку

[Dr.Roman]

Сообщение от алексей 68

на днях проверял дренаж воздухопритока.
Всё 0к - воды нет
На всякий случай заглянул под крышку опоры верхней амортизационной стойки - полная воды. Скорее всего вода осталась с того раза как на СТО чистили дренаж, а туда не заглянули

коллегам на заметку

Это еще одна болячка, по краям есть водостоки, с резиновой заслонкой, так вот это заслонка со временем настолько становится дубовой, что просто перекрывает слив, результат попадание воды в воздуховоды, и на крепление передней стойки. Другой момент, на всех вскрытых рексах это правая сторона.

[Dr.Roman]

Сообщение от Plamen

Вентилятор печки слабое место у Рено. Он находится в нижней точке воздушной сиистемы под бардачком. Подшипники у него - скольжения и особено нижний высыхает. Еще у нижнего скапливается вода и он корродирует. Так что рекомендую для начала проверить водостоки. Потом снимите вентилятор. Для этого нужно снять кусок шумоизоляций справа от крышки фильтра салона. Под ней убнаружите крышку вентилятора, крепится тремя шурупами в довольно неудобных местах. Нужно еще отсоединить разьем питания движка с правой стороны. Я лично поменял щетки, сделал что то типа маслогонной резбы на валу движка, и масляный картер для нижнего подшипника (это после того как смазывал его несколько раз, а он опять высыхал). Еще рекомендую просверлить дренажное отверстие в самой нижней точки крышки, что бы не задерживалась вода, а то я находил там до пол литра. Еще был пост, где мужик ставил шарикоподшипники, но и они воды не любят. Прошло полтора года все нормально работает.

О! Только заметил пост. Молодец хорошее решение (я про подшипник). Лови благодарность.

[XATTAB]

а фотографии то не от рекса ( у меня по крайней мере не такой моторчик

[Dr.Roman]

то, что несколько видов вентиляторов было это действительно так. На счет мотора описанного автором поста не знаю, но принцип понятен. Будет время испытаю его метод, есть неисправные моторы.

[alexfastRX4]

Смазывается раз в пару лет подшипники моторчика печки и все ОК, а так если будет приклинивать моторчик может перегореть блок управления оным, а это совсем другие деньги и морока с заменной... проверено на себе, точнее на машине когда выясняли почему перегорал блок управления климатом, промыть смазать и все будет ОК, без разбора двигателя возможно ВД-40 + чтото типа смазки под подшипники в спрее

[STIPS33]

Сообщение от alexfastRX4

Смазывается раз в пару лет подшипники моторчика печки и все ОК, а так если будет приклинивать моторчик может перегореть блок управления оным, а это совсем другие деньги и морока с заменной... проверено на себе, точнее на машине когда выясняли почему перегорал блок управления климатом, промыть смазать и все будет ОК, без разбора двигателя возможно ВД-40 + чтото типа смазки под подшипники в спрее

А как без разбора? Мотор всё равно снимать или нет?

[alexfastRX4]

Сообщение от STIPS33

А как без разбора? Мотор всё равно снимать или нет?

мотор с вентилятором демонтировал из под торпеды но не разбирал промазал и промыл через крелчатку вентилятора

[STIPS33]

Сообщение от alexfastRX4

мотор с вентилятором демонтировал из под торпеды но не разбирал промазал и промыл через крелчатку вентилятора

Ясно, спасибо.

[Slonya61]

Сообщение от Plamen

Вентилятор печки слабое место у Рено. Он находится в нижней точке воздушной сиистемы под бардачком. Подшипники у него - скольжения и особено нижний высыхает. Еще у нижнего скапливается вода и он корродирует. Так что рекомендую для начала проверить водостоки. Потом снимите вентилятор. Для этого нужно снять кусок шумоизоляций справа от крышки фильтра салона. Под ней убнаружите крышку вентилятора, крепится тремя шурупами в довольно неудобных местах. Нужно еще отсоединить разьем питания движка с правой стороны. Я лично поменял щетки, сделал что то типа маслогонной резбы на валу движка, и масляный картер для нижнего подшипника (это после того как смазывал его несколько раз, а он опять высыхал). Еще рекомендую просверлить дренажное отверстие в самой нижней точки крышки, что бы не задерживалась вода, а то я находил там до пол литра. Еще был пост, где мужик ставил шарикоподшипники, но и они воды не любят. Прошло полтора года все нормально работает.

Всем привет.Моторчик у меня такой же стоит.Бумажка с надписью"Valeo".
Засвистел,как суслик весной.Я его снял,а он еле крутится.Хотел разобрать двигатель и хорошенько его почистить и смазать,но так и не понял,как это сделать.Корпуса подшипников похоже завальцованы в статор.Курочить побоялся.Пролил WD ,смазал турбинным маслом и замазал внизу литолом.Хватило на три дня и опять скрипит.Надо разбирать двигатель,а как? Подскажите пожалуйста.
А, никто не пробовал приспособить вентилятор печки с росавтопрома?Был сегодня в "би-би",есть очень похожие на наши и движки на них разборные и закрытые и цена в три раза дешевле.Интересно по электрике какие особенности подключения наших и вазовских?Подойдет или нет по электрике?
Может кто знает?Сам в этом имею слабые познания.

[вад]

Сообщение от Slonya61

Всем привет.Моторчик у меня такой же стоит.Бумажка с надписью"Valeo".
Засвистел,как суслик весной.Я его снял,а он еле крутится.Хотел разобрать двигатель и хорошенько его почистить и смазать,но так и не понял,как это сделать.Корпуса подшипников похоже завальцованы в статор.Курочить побоялся.Пролил WD ,смазал турбинным маслом и замазал внизу литолом.Хватило на три дня и опять скрипит.Надо разбирать двигатель,а как? Подскажите пожалуйста.
А, никто не пробовал приспособить вентилятор печки с росавтопрома?Был сегодня в "би-би",есть очень похожие на наши и движки на них разборные и закрытые и цена в три раза дешевле.Интересно по электрике какие особенности подключения наших и вазовских?Подойдет или нет по электрике?
Может кто знает?Сам в этом имею слабые познания.

Да тоже интерестно что подходит?