Фотоотчёт: снятие переднего бампера, ремонт/замена клаксона, установка противотуманны

[Max-37]

Сообщение от Alex62

Паралельно решил заменить родной клаксон, потому что на Меганах и Циниках они настолько тихие что никто на них не реагирует. Такой тихий писклявый, однотональный звук. Пришлось разьёмы проводки подшаманить, так как на новых клаксонах они другого типа.

А какой клаксон поставил? И что шаманил с разъемами?

Клаксоны стоят от жигулей классика.На тексталитовой проставке(т.к. минус клаксона является болт).С помощью лампочки(пробника) вызваниваем где + и -(нужен помошник).Фишку удаляем и припаиваем провода вместо фишки.Место пайки закрываем термо усадочной трубкой. Правда можно было-бы поставить и волговский клаксон.Тогда будет немножко покомпактнее.Нужно Вам посмотреть какой лучше и проще вариант.

[artist]

Сообщение от Max-37

С помощью лампочки(пробника) вызваниваем где + и -(нужен помошник).

Ничего прозванивать не надо. Там 2 провода: белый и чёрный. Итак понятно что чёрный это (-) Заводской цельный разьём в пласмассовом корпусе я удалил, срезал провода, потому что разные расстояния были между разьёмами у нового клаксона, и заводской ну никак не влезал туда. К срезанным проводам (чёрным и белым) посдоединил 2 новых контакта и дальше соединил их по отдельности с новым клаксоном.

[Max-37]

Artist Вы правы, там два провода(белый и черный)Нашел родную фишку. Единственное что меня смущает не велик-ли ток протекает через кнопку на руле и тока проводящею пластину(которая находится между рулем и рулевой колонкой).Посмотрев схему я обнаружил что там нету реле сигнала.(АКБ + ->продохранительF2->F4(моторный отсек)->F10(блок доп.продохранителей к салоне)->выключатель звукового сигнала->клаксон) .Надо посмотреть можно-ли реле поставить(исходя из личного опыта по WV T4).