Общее обсуждение RX

[ALEX7]

Всем привет! Вопросы обсудим?
1. Есть ли смысл переходить на шины 60 вместо 65(уменьшение нагрузки на трансмиссию).
2. Стоит ли иметь резину зима и лето или взять новую всесезонку(сейчас стоит Michelin 215x65x16X, M+S).
3. Критично ли ездить на разных протекторах,разном износе, но одинаковой размерности по парам: перед-зад?
4. Стоит ли на зиму менять диски на стальные( разъедаются ли родные литые)?
Спасибо!

[arik1959]

Посмотри здесь

[ALEX7]

Сообщение от arik1959

Посмотри здесь

Это понятно, а другие пункты?

[Andefer]

С литьем ничего на происходит, если родное, а уменьшать высоту (65 на 60) т.е. % от ширины нет смысла, разница не велика

[Серго]

Сообщение от ALEX7

Всем привет! Вопросы обсудим?
1. Есть ли смысл переходить на шины 60 вместо 65(уменьшение нагрузки на трансмиссию).
2. Стоит ли иметь резину зима и лето или взять новую всесезонку(сейчас стоит Michelin 215x65x16X, M+S).
3. Критично ли ездить на разных протекторах,разном износе, но одинаковой размерности по парам: перед-зад?
4. Стоит ли на зиму менять диски на стальные( разъедаются ли родные литые)?
Спасибо!

1 ездил на 60 и 65-ке - как потребителю - без разницы, но потом прочитал ,что нужна 65-ка ,поставил ее (зря писать не будут)

2.Все время стояла всесезонка - машина отлично ведет на дороге при любом дорожном покрытии (не скажу про другие машины, но рх не раз выручал, казалось бы, в безнадежной ситуации; слава богу, стояла нормальная резина), что еще надо? . Главное, чтоб она была не лысая. Не надо хранить, менять каждый сезон.

3. Карданщик столько моментов понаприводил - вплодь до накачки шин, что кажется - все критично.

4. Езжу на люминии. Зачем еще железо ненужное покупать - лучше потом еще люминий докупить - хоть взаимозаменяемые будут

[ALEX7]

Вчера ездил на рынок, стать негде, заехал в один из дворов по колее снежно-песочно-солевой, там тоже негде- поехал чуть в сторону, где снег см30. Стал выезжать, задние колёса упёрлись в колею эту. Перед стал буксовать, схватил зад, сначала два, потом одно заднее почти не крутится, а другое крутится,т.е спереди два+1 зад. Короче газу давал и потиху выезжал на колею (боялся стукнуть в другом ряду машину). Запахло сцеплением.
1. Не страшно, что чуть подпалил?
2. Резина счас Michelin M+S(это лето или всесезонка?).
3. Ставить лучше зиму или всесезон?(при зимней резине перед лучше сцепляться будет, меньше буксовать, Но тогда и задние не включатся, Значит больше нагрузка на переднюю трансмиссию, Может лучше всесезонка, чтоб равномернее нагрузка при буксе была?
О, какие мысли.

[ReXsovod]

Сообщение от ALEX7

1. Не страшно, что чуть подпалил?
2. Резина счас Michelin M+S(это лето или всесезонка?).
3. Ставить лучше зиму или всесезон?

1. смотря как ЧУТЬ. Я на буксе палил раза три по немногу, пока на сцепление не жалуюсь, последствий не замечено.
2. M+S это грязь+снег : всесезонка
3. В зависимости от условий эксплуатации, кол-ва снега, характера езды и т.д. и т.п. У меня на зиму Michelin X-ICE North шипы

[CameraMAN]

Сообщение от ALEX7

2. Резина счас Michelin M+S(это лето или всесезонка?).

Привет БЕЛАРУС!!!
У меня тоже стоят родные Мишлены 215\65\R16... Вроде тип Michelin Latitude M+S тоесть Mud (грязь) + Snow (снег), вроде всесезонка... Смотрел мишленовский сайт, они больше не выпускают всесезонок, есть отдельно летние и зимние...вывод делай сам...

[ALEX7]

Привет Земляку! Да, у меня похоже всесезонка как у тебя, протектор мм шесть. На зиму поменял местами перед с задом(сзади был протектор чуть выше). Сколько ты атмосфер даёшь в них?

И всем Спасиб! Буду думать и пробовать.

[CameraMAN]

Сообщение от ALEX7

Сколько ты атмосфер даёшь в них?

на всех по 2.2...знаю что инструкции 2.0

[ALEX7]

Может на зиму чуть приспустить до 2.0?