торсионы.приподнять задок.

[vovan11]

Я снимал балку полностью(так удобнее),торсионы очень сильно прикорели, заменил заодно сайлентблоки,на сцениках поворот на один шлиц подъем тоже на 8см.Не снимая балку тоже можно но надо ее приопустить.Основная проблема в этой процедуре сдвинуть торсионы иногда очень уж сильно они прикоревают

[eddspb]

спасбл.тока в книге напмсано что поворот на один шлиц=3мм...?

[vovan11]

не знаю как в книге а у меня вышло 1 шлиц-8см ,13 шлицов-4см

[kedo]

Сообщение от vovan11

Я снимал балку полностью(так удобнее),торсионы очень сильно прикорели, заменил заодно сайлентблоки,на сцениках поворот на один шлиц подъем тоже на 8см.Не снимая балку тоже можно но надо ее приопустить.Основная проблема в этой процедуре сдвинуть торсионы иногда очень уж сильно они прикоревают

Когда снимал заднюю подвеску много ли было головняка?
Что пришлось открутить, и отключал ли тормозную систему?

[vovan11]

снимать не сложно.снял тормозные барабаны и отсоединил тросы ручника.
отсоединил тормозные трубки. открутил две гайки с одной стороны и две с другой-это крепление балки к кузову.все соединения открутились без проблем.

[kedo]

понятно
просто думал что есть вариант без отсоединения тормозных щлангов. Шоб не прокачивать потом

[Fomin Dima]

Суппорт от ступицы откручиваешь и на проволке подвешиваешь к отдельно стоящей стойке, или положить на подставку, полено. Главное чтоб не упало и шланки не порвало от рывка, но и весеть на шлангах нельзя.

[kedo]

Сообщение от Fomin Dima

Суппорт от ступицы откручиваешь и на проволке подвешиваешь к отдельно стоящей стойке, или положить на подставку, полено. Главное чтоб не упало и шланки не порвало от рывка, но и весеть на шлангах нельзя.

Только надо сначала подумать, что проще выйдет, кучу гаек от ступиц крутить, или тормоза потом прокачать. Да и лишний повод для ревизии и замены тормозухи появится

[viewer]

про поднятие задка и "перещелкивание торсионов" могу сказать одно - разница при так называемом перещелкивании берется из разного количества шлицов на концах торсиона (разница в один зуб). При поднятии или опускании балки хоть на один сантиметр от того положени когда вы извлекли торсион он может развернутся на сколько угодно зубов. В этом и есть суть регулировки, можно поднимать и опускать хоть по сантиметру, просто меняется положение торсиона. Я у себя выставил нужное мне положение с точностью до 5 мм, правда с пятого раза попал. Технология проста, попробуйте - это прикольно.
Самая большая проблема - достать его первый раз