Еще раз про задние тормозные....

[zxcd]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

Там нет никакой резьбы.Уплотнением поршенька служат резиновые П или С-образные манжеты(такой вид всегда используют в гидравлических системах).При вталкивании поршя манжетки могут вывернуться-по этому поршень лучше ввинчивать.Вот и весь секрет.

Вот балда - я, ну конечно манжеты , Спасибо всем, вопрос почти ясен,
только один момент, почему именно по часовой стрелке? или может проворотом типа туда-сюда?
И тему видимо можно закрывать.
Еще раз ВСЕМ спасибо

[mexanik]

Вкручиваем, т.к. там есть резьба. У нас и ручник, и тормоз в одном лице (в одном цилиндре). При торможении - давит гидравлика, ручник - давит винт.

[karabas7650]

Сообщение от mexanik

Вкручиваем, т.к. там есть резьба. У нас и ручник, и тормоз в одном лице (в одном цилиндре). При торможении - давит гидравлика, ручник - давит винт.

Абсолютно верно! Вся загвоздка именно в ручнике! При обычном вдавливании, как на передних - сломаете механизм ручника, и в результате - замена суппорта в сборе...

[опять Игорь]

Сообщение от zxcd

или может проворотом типа туда-сюда?

Ага заодно весь суппорт потом переберёшь .... и не забудь прокачать затем. Ведь против часовой стрелки он очень! шустро выходить будет.

[жэк]

дешевле взять 2х лапчатый съёмник снять лапы и вкручивая давить на поршень а крутить ключом для зажима цанг

[механик]

может пригодиться http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=18219

[scenic_II_K4M]

Я долго крутил пока не пришел к такому варианту: после каждого поворота на 90 градусов ударял концом ручки молотка и дальше крутил. Так шло быстрее.

[Fomin Dima]

Резьба ЕСТЬ и надо крутить с сильным нажимом по часовой стрелке (не стучать, не съёмником вдавливать), против часовой стрелки - выкрутишь цилиндр, не зависимо от левой или правой стороны. Цилиндр находится как бы в цанговом соединении, при вытигивании ручника цанга зажимает цилиндр прокручивает вокруг оси по резьбе выбирая зазор между торм. накладками и торм. диском, тем самым затормаживая колёса. При отпущеном ручнике - цилиндр работает как и на обычных дисковых тормазах. Так вот, если будешь крутить без нажима, то цилиндр не вкрутится, т.к. "цангу" не зажмёт его и будешь крутить до сканчания веков. Стучать нельзя, т.к. собьёшь резьбу и не будет работать ручник. Тормаза будут работать в обычном режиме, а ручник нет.
Кто делал сам меня поймут, а кто не делал - прошу свои догадки (как "постучать", "съёмником вдавить") не высказывать.
Форум не для флуда, а чтоб друг другу помощь оказывать. А из-за догадок человек может на бабки влететь.