Передняя тормозная система

[Vladslav]

Сообщение от ReXsovod

Спасибо за инфо!!! Сегодня зайду в магазин, куплю. За такую то цену можно все ржавые на новые поменять!

а пылиники не смотрел ?

[ReXsovod]

В смысле пылЬники? это мысль!!! Спасибо!
Раз пальцы волговские подходят, то и пыльники должны по идее...
Гляну обязательно вместе с пальцем. Ремонтом займусь на выходных (кстати всех с Днем Победы!!!) о результатах отпишусь.

[AndySh]

Сообщение от Vladslav

а пылиники не смотрел ?

Волговские идут с пыльниками. С родных на волговские встанут. Но как тут уже сказали, если будешь менять суппорта, то они вместе с направляющими.
Я, так, когда высверлил криво, вообще поставил Вазовские (что под рукой было), гаража нет, т.е. только в сборе машина может быть. Так они и короче, и тоньше, но по городу не спеша-не торопясь поездил недельку, пока TRW не пришли.

[ReXsovod]

Ну вообщем так:

Волговские направляющие 3105-3501214, цена 30 руб, есть отличия от родных французких, хотя ну ОООЧЕНЬ похожи:
1. Качество обработки - отвратное
2. Короче оригинала на 2 мм.
3. Не до конца входят в суппорт (миллиметров 7), потребовалась шлифовка возле головки
4. Посадочное место пыльника 16 мм (оригинал 14мм), доводка надфилем
5. Проточка для смазки на направляющей меньше оригинала на 1 см, доводка напильником

Пыльники (идут отдельно) 2108-3501019, цена 8 руб, встают как родные.

Итого: 2 болта + 2 пыльника = 76 руб. Комплект по екзисту 1800, разница однако...
Высверловка прошла успешно, замена тоже, проверил заодно по кругу все направляющие, нашел еще один готовый заржаветь, смазал все. Рекс снова на ходу!!!!

[maxmm]

волговские направляющие больше в диаметре!
и входят они "как родные" только в разбитые(!) скобы...
учтите это
комплект ДВУХ СКОБ С НАПРАВЛЯЮЩИМИ - чуть более 1500р
помоему не столь большая сумма для тормозов(а следственно безопасности).

[ReXsovod]

Сообщение от maxmm

волговские направляющие больше в диаметре!
и входят они "как родные" только в разбитые(!) скобы...
учтите это

Диаметр один и тот же, 10 мм, проверенно вчерашним опытным путем. Просто качество исполнения таково, что в исходном виде волговские направляющие идут туго или не до конца. Легкая шлифовка устраняет дефекты.

комплект ДВУХ СКОБ С НАПРАВЛЯЮЩИМИ - чуть более 1500р
помоему не столь большая сумма для тормозов(а следственно безопасности).

Правильно. Но это в Москве и наличии. А если с учетом размеров страны, то мне бы они пришли через 3-4 недели по цене в 1.5-2 раза больше.

[Vladslav]

Сообщение от maxmm

волговские направляющие больше в диаметре!
и входят они "как родные" только в разбитые(!) скобы...
учтите это
комплект ДВУХ СКОБ С НАПРАВЛЯЮЩИМИ - чуть более 1500р
помоему не столь большая сумма для тормозов(а следственно безопасности).

3 642 руб - BDA 223
3 642 руб - BDA 224

а где по 1600 за пару нашёл то ???

[maxmm]

по диалоджису идут скобы - 7701 047 928 и 7701 047 929
аналоги по екзисту BDA 223 и BDA 492

и стоят они в екзисте примерно по 800р

[Vladslav]

Сообщение от maxmm

по диалоджису идут скобы - 7701 047 928 и 7701 047 929
аналоги по екзисту BDA 223 и BDA 492

и стоят они в екзисте примерно по 800р

3 448,69р. - BDA 492
может мы говорим о разном?

[igor RX4]

помогите после замены тормозных дисков и колодок ручник стал затягиваться легко, и плоха держать машину а вообще еле держит я при замене задних колодок плохо вдавливался суппорт пришлось отсоединять тормозной трос и шланг вдавив собрал все как и было

[Dr.Roman]

Сообщение от igor RX4

помогите после замены тормозных дисков и колодок ручник стал затягиваться легко, и плоха держать машину а вообще еле держит я при замене задних колодок плохо вдавливался суппорт пришлось отсоединять тормозной трос и шланг вдавив собрал все как и было

Ну что тебе сказать.....
1. Не воспользовался кнопкой "поиск", не воспользовался темой навигация;
2. Ручник тут не причем;
3. по ходу магистраль завоздушена, если скидывал магистраль;
4. Кури посты по прокачке магистрале

P.S. колодки меняются легко, поршни вталкиваются и потом вкручиваются, все можно сделать даже без спецприбора

[Adept]

Dr.Roman, Разве ручник связан с гидравликой?Просто не лазил,не знаю.Но по аналогии с другими машинами - врядли.Просто тросик.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Dr.Roman, Разве ручник связан с гидравликой?Просто не лазил,не знаю.Но по аналогии с другими машинами - врядли.Просто тросик.

Тык я же так и написал, что ручник тут не причем!
Хотя связан, но с гидравликой, а с цилиндром. Там получается пробка в магистраль и что гидравлика гуляет.

Хотя еще раз оговорюсь, это если речь идет о вскрытие магистрали! У автора как то непонятно об этом сказано.

Далее, стоит упомянуть о так называемой "прокачке" тормозов, это когда ставят новые колодки и они какое то время "дружаться" с дисками, особенно это актуально для не оригинальных колодок (форма отличается), так же бывает когда, ставят разные колодки.

Но я так понимаю автор речь ведет о том, что тормоза не работают, и ножной и ручной!

Тросик! Если в реальности, поставили и новые колодки и новые диски. То у ручника, наоборот исчезает свободный ход.

[Dr.Roman]

Сообщение от igor RX4

помогите после замены тормозных дисков и колодок ручник стал затягиваться легко, и плоха держать машину а вообще еле держит я при замене задних колодок плохо вдавливался суппорт пришлось отсоединять тормозной трос и шланг вдавив собрал все как и было

Игорь! Ты опиши точнее. Какие ставил диски и колодки (новые б\у), можно даже номера. Куда ставил (зад, перед или и то и то) От чего и какой трос (а то я вообще, понять не могу какой"трос", какой "шланг") отсоединял. При нажатие на педаль тормоза, колеса блокируются. Как ведет себя педаль, не проваливается?

А то мы тут с Adept ребусы разгадываем

[А н д р е й]

Сообщение от igor RX4

помогите после замены тормозных дисков и колодок ручник стал затягиваться легко, и плоха держать машину а вообще еле держит я при замене задних колодок плохо вдавливался суппорт пришлось отсоединять тормозной трос и шланг вдавив собрал все как и было

Поршень на задних суппортах не вдавливается, а под нажатием вворачивается, нужно проверять механизм компенсации износа, его могли контузить при варварском вдавливании, в следствие чего поршню может не хватать хода, для зажатия тормозного диска.