Проблема с полуавтоматической КП

[Дмитр]

Сообщение от twingo97

Потом заводиться таким методом перестала - крутила стартером - до срабатывания реле. ...... перемешаю шток - задние фары не загораются. Надеюсь, что сдох датчик

Если стартер крутил и не заводилась, причина была не в полуавтомате.
Контакты DE в разъме замкни, задний ход загорится? АВС проверяй с подключенным разъемом и включенным зажиганием. На В меряй напряжение. Каждая передача утапливает шток на разную глубину. Соответственно для каждой свое значение напряжения на В. Если найду свои промеры, выложу.
На DE пока можно забить, это не главное сейчас.

[twingo97]

Сообщение от Дмитр

АВС проверяй с подключенным разъемом и включенным зажиганием. На В меряй напряжение.

Пока нет возможности замерить - машина на даче.
Моя история такова плохо заводилась как на холодную так и на горячию, иногда глохла в пробках - так продолжалось неделю, ДО: ехал перестала втыкать передачи - припарковался, заглушил - все мозги не дают завестись.
Взял диагностическую карту у диллера:
1)причина обращ: не стабильно работает ДВС, не запускается с первого раза, дергается во время движения, переодически на 2-й и задней не двигается - РЕКОМЕНДАЦИИ: заменить датчик положения коленвала с разъемом
2) А/м не заводиться - на зажигание не реагирует. Требуется замена 1-датчика положения рукоятки выбора передач 2-блока гидропривода управления сцеплением в сборе с гидроцилиндром. Произведен ркмонт гидроблока упр. сцеплением РЕКОМЕНДАЦИИ:Заменить ручку выбора передач в сборе с датчиком ее положения
3)Не запускается ДВС не вкл. передачи - отсутствовала связь с компютером сцепления(заменили предохранитель) произведена настройка параметров автоматического сцепления РЕКОМЕНДАЦИИ: Заменить ручку выбора передач в сборе с датчиком ее положения
4)Автомобиль не едет РЕКОМЕНДАЦИИ:заменить ручку выбора передач в сборе с ее датчиком
))))))))))Рекомендации давали бывшим владельцам. Вообщем меня с машиной дилеры видеть не хотят!
Из ноты вроде 728 передает 726 вот перевод:
"Эта информация говорит компьютеру, что водитель желает к коробке передач. Если есть неисправность с датчиком,информация взята от сигнала от включенного датчика передачи."

Может действительно дело в ручке и(или) датчике положения коленвала?

[Дмитр]

На это могу только повториться:
Нет никакой связи между неполадками полуавтомата и незапусканием двигателя если крутил стартер.
Другими словами мозг полуавтомата может влиять на запуск двигателя только блокированием вращения стартера.
Зачем он это делает? Если мозг видит что включена передача и не выжато сцепление, значит машина при начале вращения стартера сразу поедет бесконтрольно. Только из этих соображений полуавтомат блокирует стартер. Проблемы двигателя ему по барабану.
Про датчик в рукоятке выбора передач я уже писал в этой теме. Повторяться не стану.
Сначала тебе надо добиться чтобы полуавтомат разрешил крутить стартер, а уж потом будешь разбираться с двигателем.

[twingo97]

Начал мерить пошел дождь.....
()
|A |C
|B
|D |E
или наоборот
при замыкание на нейтрали ВD - начинает работать компрессор......
Я правильно понял? В к А С
Точные значения выложу завтра, т.к. показалось что они каждый
раз разные - опять же точно сказать не могу - дождь....
К месту сказать при обмере шелкнуло какое-то реле - машина пришла в прежнее состояние - начала заводиться до опроса всех систем, передние колеса подняты - первую дает вкл после 5 сек нажатия в ее сторону причем колеса начинают крутиться ДО вкл передачи, т.е. при передвижение рычага в сторону 1, дальше 2-3-4 нормально. задняя не вкл. - "скрежет"- нет сцепления

[Дмитр]

Сообщение от twingo97

передние колеса подняты - первую дает вкл после 5 сек нажатия в ее сторону причем колеса начинают крутиться ДО вкл передачи, т.е. при передвижение рычага в сторону 1, дальше 2-3-4 нормально. задняя не вкл. - "скрежет"- нет сцепления

Ну ты блин даешь. Сцепление не выжимается, синхронизаторы берут все на себя, раскручивают колеса, когда скорость вращения валов уравнялась, включается передача. У задней, пардон, синхронизаторов не бывает.
Не помню я сейчас цоколевку датчика. Но даже не зная ее, несложно вычислить, ху из ху.
Может схема тебе поможет.
724-гидрокомпрессор
725-электромагнитный клапан управления сцеплением
726-датчик включенной передачи
727-датчик положения сцепления (на тыльной стороне цилиндра)
728-датчик переключения передач (который в рукоятке)
729-датчик положения педали акселератора