Renault Scenic RX4

Albert · 16.04.2010, 22:11

Инфу скинул.

Костян · 17.04.2010, 22:36

Спасибо Albert. Инфу еще не смотрел , не дождался пока прийдет и своими силами поменяли сальники.Поставил Тайотовские, подошли как родные, теперь осталось только смотреть ,если не потекет зачем тогда брать Реновские у нас они стоят 4200 один сальник , а тайотовские 150 штука, разница ощютимая

Den33 · 20.04.2010, 15:29

Заменил сальник задней полуоси. Делюсь опытом:
1. В магазине подшипников, ремней и т.д. купил манжету армированную 38*52*7 -14 рублей (от жадности купил две штуки).
2. Слил масло из моста. Открутил четыре болта, которые держат задний мост, подставил под мост домкрат и опустил на 20 см. Монтажкой за ШРУС полуоси выдавил вал из редуктора (на конце вала стоит распорное кольцо, нужно усилие чтобы оно сжалось и вышло наружу).
3. Заменил манжету (встаёт идеально), вставил заподлицо с посадочным местом. (Заодно проверил подшипники ступиц)
4. Вставил полуось, приподнл домкратом мост и через резину молотком по корпусу ШРУСа вставил полуось.
5. Затянул болты заднего моста. Залил масло.
6. Всё.

Adept · 14.05.2011, 15:07

Цитата:

Сообщение от Den33

Заменил сальник задней полуоси. Делюсь опытом:

4. Вставил полуось, приподнл домкратом мост и через резину молотком по корпусу ШРУСа вставил полуось.

Если можно подробней.На опущеном мосту полуоси получаются в натяг.Ты просто вставил полуоси,потом поднял мост домкратом (на какую высоту?) и уже после поднятия ОБЕ полуоси забивал назад молотком через резиновую проставку?

Den33 · 16.05.2011, 09:08

Цитата:

Сообщение от Adept

Если можно подробней.На опущеном мосту полуоси получаются в натяг.Ты просто вставил полуоси,потом поднял мост домкратом (на какую высоту?) и уже после поднятия ОБЕ полуоси забивал назад молотком через резиновую проставку?

На полуосях со стороны моста стоят распорные кольца. Соответственно снятие и установка полуосей происходит с усилием равным сжатию этого кольца. На опущеном мосту появляется свободный ход для снятия и установки полуосей. Для установки полуоси, при нижнем положении моста вставляешь полуось, поднимаешь мост, наживляешь болты крепления моста и молотком через прокладку защёлкиваешь полуось в мосту.

sergey30 · 06.05.2010, 20:49

Добрый день Albert.
Вышлите пожалуйста на vsv__07@mail.ru информацию по замене сальника полуоси заднего моста.

Albert · 06.05.2010, 22:01

Цитата:

Сообщение от sergey30

Добрый день Albert.
Вышлите пожалуйста на vsv__07@mail.ru информацию по замене сальника полуоси заднего моста.

Инфу выслал.

sergey30 · 07.05.2010, 00:40

огромное спасибо

Moroz · 07.05.2010, 12:09

Потек сальник хвостовика думаю из за того что ездил без кардана где то пол года а вискомуфта висела на хвостовике, после того как я ее снял она имеет порядочный вес килограммов 15. Купил сальник хвостовика 48х62х7 за 150 руб но по наружнему диаметру он не обрезинен, кто знает могу ли я его посодить на герметик или искать другой сальник.

Vladslav · 07.05.2010, 12:29

Цитата:

Сообщение от Moroz

Потек сальник хвостовика думаю из за того что ездил без кардана где то пол года а вискомуфта висела на хвостовике, после того как я ее снял она имеет порядочный вес килограммов 15. Купил сальник хвостовика 48х62х7 за 150 руб но по наружнему диаметру он не обрезинен, кто знает могу ли я его посодить на герметик или искать другой сальник.

если плотно впресовать думаю будет ходить ну герметик вреда не сделает если он устойчив к маслам.

А сам сальник имеет насечки направляющие по внутреннему диаметру или резина без насечек ?

avp7 · 07.05.2010, 19:03

Цитата:

Сообщение от Moroz

Потек сальник хвостовика думаю из за того что ездил без кардана где то пол года а вискомуфта висела на хвостовике, после того как я ее снял она имеет порядочный вес килограммов 15. Купил сальник хвостовика 48х62х7 за 150 руб но по наружнему диаметру он не обрезинен, кто знает могу ли я его посодить на герметик или искать другой сальник.

Ставил такой же-не держит. Насечек на нем нет, а они выполняют главную роль в удержании смазки, работая как вентилятор, на втягивание. Пришлось брать родной.