Что бы Вы купили сравнимое по качествам

[afonj]

Сообщение от humax

А почему варианты Тойоты,Хонды,Ситроена не смотрите.У них очень даже хорошие вэны есть.
Про стаж и пробеги не надо хвастаться,а то какой дальнобой подойдёт со своими лимонами пробега и основное население форума притухнит.

я смотрел пикассо 4, ксарра пикассо,они меньше сеньки,тойота королла-версо она по цене заоблачная,хонда в морозы больше стоит чем ездит если сиги с прогревом нет,а это уже на угоняемость влияет(граббером чик и все)наша в -30 без проблем
а дальнобой это профессионал(он в зачет не идет),можно сказать диагноз.я когда то машины перегонял на продажу, просто нравилось ездить,потом переоценка ценностей и остыл,а может надоели недоедания,недосыпания

[CrossX]

Посмотрел С4, купейный вариант - просто бомба. Что по дизайну, по начинке, по динамике... Аж слюнки потекли
Но боюсь нам всей семьей из-за габаритов не поместится, особенно если передние кресла будут сдвинуты по максимуму назад. Да и с собой много не увезти. Хоть 90% времени я езжу один, но вышеперечисленный факт огорчает. Да и посадка не такая высокая как в сене. Про клиренс ничего не нашел.
С4 Пикассо уже ближе подходит под требования, но и цены на него за 500т.р.

[afonj]

Сообщение от CrossX

Посмотрел С4, купейный вариант - просто бомба. Что по дизайну, по начинке, по динамике... Аж слюнки потекли
Но боюсь нам всей семьей из-за габаритов не поместится, особенно если передние кресла будут сдвинуты по максимуму назад. Да и с собой много не увезти. Хоть 90% времени я езжу один, но вышеперечисленный факт огорчает. Да и посадка не такая высокая как в сене. Про клиренс ничего не нашел.
С4 Пикассо уже ближе подходит под требования, но и цены на него за 500т.р.

мне в пикассо передняя панель с ее ящичками сверху вообще не понравилась(уж слишком они пластмассовогремучие) ,а по начинке наш по круче будет,чего стоит аторучник только,да еще зимой мне нравится только лючком бензобака хлопнуть и все,не возясь с крышкой

[ОЧумелец]

CrossX
Мне кажется, вы воспринимаете Сценик-2 как тот же Сценик-1, только с другим внешним видом. Так впринципе думают многие владельцы Сценик-1, когда на форуме пытаются объединить темы обсуждений. Но! Сценик-2 это совсем другая машина, практически ничего общего не имеющая с предшественником. Советую к ней повнимательнее присмотреться и ее возможностям. Особенно российской версии.

[CrossX]

Сообщение от ОЧумелец

CrossX
Мне кажется, вы воспринимаете Сценик-2 как тот же Сценик-1, только с другим внешним видом. Так впринципе думают многие владельцы Сценик-1, когда на форуме пытаются объединить темы обсуждений. Но! Сценик-2 это совсем другая машина, практически ничего общего не имеющая с предшественником. Советую к ней повнимательнее присмотреться и ее возможностям. Особенно российской версии.

Не седел и не ездил, но не раз наблюдал т.к. рядом во дворе стоят 1 и 2й сценики, даже цвета одного. Нужно будет попробовать, может действительно это то, что нужно.

[FAN12]

Сообщение от afonj

рассматривал С-МАКс ,зафиру,реццо,но эти машинки внутри лично для меня были не сильно комфортны+С -МАКс еще и клиренс маленький совсем,а реццо очень шумная,хотя впечатления первые от нее были положительнвы,но когда завели то ..... и это новая была!!
сейчас рассматриваю S MAX ,но это немного другой сегмент цены
еще смотрел Каренс,тоже очень удобен и по фаршу хороши,но у нас их в продаже ек

Перед тем как купить Сценик рассматривал несколько вариантов, в том числе вышеперечисленные. Каренс мне внутри понравился, сиденье мягкое, широкое, уютное. Двигатель двухлитровый, релинги на крыше... НО - запаски нет вообще!!! вместо нее предлагается ремкомплект из компрессора и спецклея, который закачивается в проколотое колесо. А если это не аккуратный прокол маленьким гвоздиком, а нечто большее ? В предыдущих выпусках была докатка (снаружи под днищем багажника). Маловат оказался и просвет (150 мм без защиты картера, при этом защита "сьедает почти 50 мм) В Зафире не понравился двигатель (ездил тест-драйв 1,8л) По моим впечатлениям он больше подошел бы на спортивную машину. Тянет более менее после 2,5 т. об. мин. Ездил зимой по снежной каше, пришлось буксовать сцеплением. Просвет тоже маловат. Реццо вообще не из того класса (ближе к отечественной десятке ИМХО). Матрикс - маленький. Китайцев как вариант не рассматривал.
Сценик вначале внешне показался тоже маловатым, особенно багажник. Но при взгляде внутрь был приятно удивлен. Смущал и двигатель 1,6 на предмет достаточной мощности для такой машины. После тест драйва сомнения исчезли, машинка оказалась приятной и шустрой на ходу. Двигатель отлично тянет на малых оборотах. По управляемости плохого сказать не могу. Дорогу держит хорошо и в повороты входит отлично. Не надо сравнивать со спортивными машинами.
Так что достойных аналогов, да еще за 400т. назвать не могу.

[afonj]

Сообщение от FAN12

Перед тем как купить Сценик рассматривал несколько вариантов, в том числе вышеперечисленные. Каренс мне внутри понравился, сиденье мягкое, широкое, уютное. Двигатель двухлитровый, релинги на крыше... НО - запаски нет вообще!!! вместо нее предлагается ремкомплект из компрессора и спецклея, который закачивается в проколотое колесо. А если это не аккуратный прокол маленьким гвоздиком, а нечто большее ? В предыдущих выпусках была докатка (снаружи под днищем багажника). Маловат оказался и просвет (150 мм без защиты картера, при этом защита "сьедает почти 50 мм) В Зафире не понравился двигатель (ездил тест-драйв 1,8л) По моим впечатлениям он больше подошел бы на спортивную машину. Тянет более менее после 2,5 т. об. мин. Ездил зимой по снежной каше, пришлось буксовать сцеплением. Просвет тоже маловат. Реццо вообще не из того класса (ближе к отечественной десятке ИМХО). Матрикс - маленький. Китайцев как вариант не рассматривал.
Сценик вначале внешне показался тоже маловатым, особенно багажник. Но при взгляде внутрь был приятно удивлен. Смущал и двигатель 1,6 на предмет достаточной мощности для такой машины. После тест драйва сомнения исчезли, машинка оказалась приятной и шустрой на ходу. Двигатель отлично тянет на малых оборотах. По управляемости плохого сказать не могу. Дорогу держит хорошо и в повороты входит отлично. Не надо сравнивать со спортивными машинами.
Так что достойных аналогов, да еще за 400т. назвать не могу.

ну из за того что в машине нет запаски,это не повод ее не покупать(когда последний раз вы сами меняли колесо?)сейчас на каждом углу шиномонтажки плюс лично у меня лежит компрессор на этот случай,чтоб до монтажки дотянуть и не возится со сменой,а загород можно и бросить в багажник,там он поообольше нашего.
я раньше когда далеко от дома уезжал еще и две камеры в запас брал,сейчас запаска нулевая,что прежний владелец,что я,ее ни разу не использовали,пробег больше ста тыщ

[ОЧумелец]

Я менял себе в городе, когда барсеточники мне порезали колесо возле магазина. Ножевой порез ничем оперативно не заделаешь. Смог только быстро отъехать от магазина подальше, пока колесо еще щипело.
Очень понравилось, когда запаска висит под днищем. ничего из багажника не надо вынимать - крутишь и оно на лебедке опускается. Потом цепляешь к крючку пробитое колесо и оно "само" затаскивается под днище и прижимается к нему. Никакой грязи в багажнике. У меня Гранд. Как у обычного Сени - не знаю.
Кстати, запаска оказалась на удивление чистой, хоть и провисела под днищем несколько лет

[afonj]

Сообщение от ОЧумелец

Я менял себе в городе, когда барсеточники мне порезали колесо возле магазина. Ножевой порез ничем оперативно не заделаешь. Смог только быстро отъехать от магазина подальше, пока колесо еще щипело.
Очень понравилось, когда запаска висит под днищем. ничего из багажника не надо вынимать - крутишь и оно на лебедке опускается. Потом цепляешь к крючку пробитое колесо и оно "само" затаскивается под днище и прижимается к нему. Никакой грязи в багажнике. У меня Гранд. Как у обычного Сени - не знаю.
Кстати, запаска оказалась на удивление чистой, хоть и провисела под днищем несколько лет

согласись это исключение из правил
когда то колесо на выстрел ушло(в лихие 85-90е,когда ничего не было и у всех все было ) так элементарно из старой камеры портянку сделал и новую вложил,постукивало конечно, но 60км до дома доехал благополучно

[KOTovoz]

Сообщение от ОЧумелец

Очень понравилось, когда запаска висит под днищем. ничего из багажника не надо вынимать - крутишь и оно на лебедке опускается. Потом цепляешь к крючку пробитое колесо и оно "само" затаскивается под днище и прижимается к нему. Никакой грязи в багажнике. У меня Гранд

Вы какие-то, право, сказки рассказываете.

Вот, например, как меняется колесо на обычной машине с колесной нишей в багажнике: вынуть все из багажника, поднять коврик, поднять картонку, достать запасное колесо.

А вот как достается запаска в Гранде: вынуть все из багажника, поднять коврик, поднять правое детское сиденье, достать баллонник, снять резиновую заглушку, покрутить болт лифта запаски, запаска опустится под днище (красиво, когда кругом грязь и глина), вытащить из-под днища запаску.

Очень удобно?

[ОЧумелец]

Сообщение от afonj

согласись это исключение из правил

Да одного такого "исключения" на трассе хватит, чтобы все проклясть. Налетишь на трассе в темноте на какую нибудь хрень или ваыбоину, встанешь посреди полей, на улице -20, в машине дети - диск мятый, металлокорд пробит - шишка и пр... пр....
И че, будешь на морозе бортировать колесо? Чем? Ставить камеру, рихтовать диск. А потом тихо плестись на шишке оставшиеся 500км ночью до пункта назначения? Далее в чужом городе искать одно колесо своего размера? Типа 205.60.R16?

[ОЧумелец]

Сообщение от KOTovoz

А вот как достается запаска в Гранде: вынуть все из багажника, поднять коврик, поднять правое детское сиденье, достать баллонник, снять резиновую заглушку, покрутить болт лифта запаски, запаска опустится под днище (красиво, когда кругом грязь и глина), вытащить из-под днища запаску.

Очень удобно?

Коврика нету - неудобно. Тканевая подстилка . Сиденье поднимается секунду..... ну остальное просто улыбнуло, особенно "снять резиновую заглушку, покрутить....." тяжело только тем, у кого маникюр
когда кругом грязь и глина - одинаково фиолетово в обоих случаях. Только грязное колесо совсем не фиолетово совать в багажник в цивильной одежде. Я уж лучше покручу...

[KOTovoz]

Сообщение от ОЧумелец

Коврика нету - неудобно. Тканевая подстилка . Сиденье поднимается секунду..... ну остальное просто улыбнуло, особенно "снять резиновую заглушку, покрутить....." тяжело только тем, у кого маникюр
когда кругом грязь и глина - одинаково фиолетово в обоих случаях. Только грязное колесо совсем не фиолетово совать в багажник в цивильной одежде. Я уж лучше покручу...

Ну про заглушку я действительно для поднятия настроения написал. Рад, что сработало

Что касается "покрутить". Знаешь, у меня очень хреново крутился лифт балонником. Особенно учитывая, что крутить приходится за короткую часть, то есть рычаг приложения силы очень маленький. Цивильная одежда при откручивании/снятии/установке колеса загадится в любом случае. А сиденье действительно поднимается за секунду. Но нужно сложить коврик, а для этого освободить багажник.

Сделан этот механизм ну никак не для людей, а так, чтобы было где-нибудь колесо, если уж в багажник не помещается.

ЗЫ: надел на пробитое колесо чистый чехол, спокойно поднял в багажник. Чисто и аккуратно.

[ОЧумелец]

Сообщение от KOTovoz

..............Но нужно сложить коврик, а для этого освободить багажник.

Сделан этот механизм ну никак не для людей, а так, чтобы было где-нибудь колесо, если уж в багажник не помещается.

Я не имел ввиду штатный коврик: я его убрал сразу и не пользуюсь им. Неудобно. Именно по той причине, что не позволяет автономно поднимать одно сидение. Я пользуюсь старой накидкой от домашнего дивана . Расстелил,... свернул, ...сдвинул..... Полная свобода действий. Поэтому багажник не надо опустошать. Сдвинул все в одну сторону, в том числе и подстилку и все дела.
Когда третий ряд надо разложить я ее сворачиваю в рулон и кладу между сидениями - получается ровный диван - дети в дальней дороге там спят или третьего сажаем, когда толпой едем на пляж.
ИМХО колесо должно жить на улице. Нечего ему делать в салоне. Помню как на трассе все из девятки на снег выгружал...

[afonj]

Сообщение от ОЧумелец

Да одного такого "исключения" на трассе хватит, чтобы все проклясть. Налетишь на трассе в темноте на какую нибудь хрень или ваыбоину, встанешь посреди полей, на улице -20, в машине дети - диск мятый, металлокорд пробит - шишка и пр... пр....
И че, будешь на морозе бортировать колесо? Чем? Ставить камеру, рихтовать диск. А потом тихо плестись на шишке оставшиеся 500км ночью до пункта назначения? Далее в чужом городе искать одно колесо своего размера? Типа 205.60.R16?

с такими вводными(диск мятый металлокорд пробит и до ремонта подвески недалеко )набор инструментов у меня кочует из машины в машину уже двадцать пять лет и выравнять диск и перебортавать и надуть безкамерку!в поле смогу если надо будет
и потом,я где то говорил что за город без запаски ездить надо?и какая разница будет в каком городе искать свой типоразмер
к слову это раньше шиномонтажки были только в городах,сейчас на трассе на 500км их полтора десятка встретится и наверняка найдешь подобное колесо у них в надлежащем качестве