Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic

Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.03.2011, 08:14   #1
ALEX
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

к9к не достаточно, чтобы ответить. Напиши модель мотора полностью.
Вверх  
Старый 25.03.2011, 10:35   #2
насих
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

К9КР732D174905
Вверх  
Старый 04.06.2012, 21:58   #3
Кузярин Вячеслав
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Где находится топливной фильтр в Рено Сценик Гранд?2008г.Марка фильтра.
Вверх  
Старый 11.07.2012, 23:23   #4
psv
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Цитата:
Сообщение от ava Посмотреть сообщение
Отдельный вопрос- при вождении на 4-5 передаче обычно на обгонах/подъемах(при резкой нагрузке, обороты около 3000-4000) возникает ошибка системы впрыска, двигатель на короткое время теряет динамику, но отпустив педаль газа на 1-2-5сек. все исчезает и еду дальше.
У меня такая же фишка была. По началу думал, раз авто едет, значит просто глючит электроника. Но когда в морозы <-10С авто заводиться перестало начал искать причины.
Мне провели тест форсунок на слив и выяснилось, сто одна форсунка совсем плохая и одна на подходе. После "стандартной" чистки и замены "чего-то там" в двух форсунках проблема исчезла. Как мне объяснили знающие люди у меня в авто используется топливная система delphi, а она очень чувствительна к качеству работы форсунок и чуть, что так сразу "ругаться" начинает и отказывается работать.
Вверх  
Старый 11.07.2012, 23:29   #5
vmarcoci
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Скорее всего, ситуация банальна. Вопрос: когда менялся топливный фильтр? Если больше года назад, принимая во внимание качество и чистоту топлива - возможно причина в его засорении. В точности такая же клиника когда зимой он засоряется парафином.
Вверх  
Старый 28.07.2012, 08:10   #6
lozzz32
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Недавно приобрел RENAULT CLIO III 1,5,турбодизель,86 л из Германии 2009г. При нажатии на педаль газа на нейтралке из выхлопной трубы виден черный дымок.В чем может быть причина?
Вверх  
Старый 08.04.2013, 19:46   #7
александр в 1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Цитата:
Сообщение от lozzz32 Посмотреть сообщение
Недавно приобрел RENAULT CLIO III 1,5,турбодизель,86 л из Германии 2009г. При нажатии на педаль газа на нейтралке из выхлопной трубы виден черный дымок.В чем может быть причина?
прверь воздушный фильтр
Вверх  
Старый 08.04.2013, 19:44   #8
александр в 1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Цитата:
Сообщение от ava Посмотреть сообщение
Поделитесь пожалуйста опытом как правильно менять топливный фильтр, при это не допустить попадания воздуха в топливную магисталь, и еще почему в обратной магистрали от ТНВД к фильтру есть мелкие пузырьки воздуха, а после фильтра к баку нет - это нормально?
Отдельный вопрос- при вождении на 4-5 передаче обычно на обгонах/подъемах(при резкой нагрузке, обороты около 3000-4000) возникает ошибка системы впрыска, двигатель на короткое время теряет динамику, но отпустив педаль газа на 1-2-5сек. все исчезает и еду дальше.
Диагностика ничего не дает:датчики исправны, расходомер воздуха промыт продут в норме, клапан EGR исправен и чист, турбина выдает требуемые обороты и давление, единственное, что не понравилось это какой-то параметр определяющий давление, но где и какое не понятно.Вообще машиной доволен ей 5лет, я на ней 2г. немец, гранд 101л.с. самое то для активной(каждодневной)рулежки, не утомляет, заводится всегда(мой максимум-25).
все очень просто .сними старый фильтр. затем поставь новый предварительно заполнив его солярой и заводи пузырьки воздуха сами исчезнут.
Вверх  
Старый 08.04.2013, 19:46   #9
Camelia
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр в 1 Посмотреть сообщение
все очень просто .сними старый фильтр. затем поставь новый предварительно заполнив его солярой и заводи пузырьки воздуха сами исчезнут.
Стоп-стоп-стоп! Не так все просто,занесет какой то мусор и патом кранты насосу!
По остальным вопросам:-форсунки и не герметичность контура высокого давления.

Цитата:
Сообщение от александр в 1 Посмотреть сообщение
прверь воздушный фильтр
Не фильтр,а рабочие параметры нодува в реальном времени КЛИПом

Последний раз редактировалось humax, 09.04.2013 в 09:25.
Вверх  
Старый 25.07.2013, 13:11   #10
baklashkin
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Добрый день, а можно и мне тех. нота 5205A на 6549775@mail.ru . Спасибо
Вверх  
Старый 15.01.2014, 20:37   #11
UA3QVE
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Здравствуйте, Братцы. Вопрос немного необычный, хотя))))))))
Недавно поменял сам масляный и топливный фильтры. Всё прошло удачно.Но после этого мероприятия появился в районе двигателя посторонний звук, как будто что-то "перекатывается"..... Природу этого явления , не сразу, но выявил... Это пластмассовая отводная трубка, которая уходит под нижнюю часть двигателя, где ни с чем не соединяется. Всё бы ничего, ну я не могу найти то отверстие в которое воткнуть верхнюю часть трубки, где имеется такое пластмассовый штуцерок, но без резьбы..... Думаю , что уже у многих родилась версия "куда ЭТО засунуть" Я бы , наверное" так же ответил... Но при всей опытности (есть дети и внуки) прошу квалифицированного совета. Спасибо заранеее
Вверх  
Старый 15.01.2014, 21:34   #12
UA3QVE
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Цитата:
Сообщение от UA3QVE Посмотреть сообщение
Здравствуйте, Братцы. Вопрос немного необычный, хотя))))))))
Недавно поменял сам масляный и топливный фильтры. Всё прошло удачно.Но после этого мероприятия появился в районе двигателя посторонний звук, как будто что-то "перекатывается"..... Природу этого явления , не сразу, но выявил... Это пластмассовая отводная трубка, которая уходит под нижнюю часть двигателя, где ни с чем не соединяется. Всё бы ничего, ну я не могу найти то отверстие в которое воткнуть верхнюю часть трубки, где имеется такое пластмассовый штуцерок, но без резьбы..... Думаю , что уже у многих родилась версия "куда ЭТО засунуть" Я бы , наверное" так же ответил... Но при всей опытности (есть дети и внуки) прошу квалифицированного совета. Спасибо заранеее
Двигатель к9к
Вверх  
Старый 18.02.2015, 21:16   #13
SergBug
Новичок
 
По умолчанию Ответ: обслуживание дизеля 1,5 DCI и вождение

Цитата:
Сообщение от UA3QVE Посмотреть сообщение
Здравствуйте, Братцы. Вопрос немного необычный, хотя))))))))
Недавно поменял сам масляный и топливный фильтры. Всё прошло удачно.Но после этого мероприятия появился в районе двигателя посторонний звук, как будто что-то "перекатывается"..... Природу этого явления , не сразу, но выявил... Это пластмассовая отводная трубка, которая уходит под нижнюю часть двигателя, где ни с чем не соединяется. Всё бы ничего, ну я не могу найти то отверстие в которое воткнуть верхнюю часть трубки, где имеется такое пластмассовый штуцерок, но без резьбы..... Думаю , что уже у многих родилась версия "куда ЭТО засунуть" Я бы , наверное" так же ответил... Но при всей опытности (есть дети и внуки) прошу квалифицированного совета. Спасибо заранеее
Эта трубочка вставляется в пласмассовый кожух, который закрывает топливную аппаратуру. Сам ездил года два с вываливавшейся трубочкой, тоже не мог понять куда вставляется, пока при ремонте не снял головку. Двиг. К9К 732. Если интересно, сделаю фото.
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ремонт дизеля andfedrus Общие вопросы 7 11.06.2013 23:51
Плавают холостые обороты дизеля :( sheVa Renault Scenic 4 13.07.2010 10:58
Выбор дизеля для Кангу Братец Кролик Renault Kangoo 9 18.10.2007 22:00


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 08:40.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2025
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.