Больше скорость - меньше ям?

[siam]

А почему никто не упомянул про перераспределение масс? Можно же разгружать "ударное" колесо при помощи разгона-торможения и руления.

[Admin]

Сообщение от siam @ 06.06.2006, 14:03

А почему никто не упомянул про перераспределение масс? Можно же разгружать "ударное" колесо при помощи разгона-торможения и руления.

[Pilot]

Сообщение от siam @ 06.06.2006, 14:03

А почему никто не упомянул про перераспределение масс? Можно же разгружать "ударное" колесо при помощи разгона-торможения и руления.

Ого, не перестаешь меня удивлять. Первый раз вижу девушку, которая знает, что такое перераспределение масс! Респект!

Но тут это большой роли не сыграет, т.к. в яму попадет в 90% случаев и переднее, и заднее колесо. Так что, по большому счету, просто не успеешь ничего сделать (разгрузить и переднее, и заднее вряд ли выйдет)

[Joyb]

Сообщение от Pilot @ 06.06.2006, 14:23

Ого, не перестаешь меня удивлять. Первый раз вижу девушку, которая знает, что такое перераспределение масс! Респект!

Но тут это большой роли не сыграет, т.к. в яму попадет в 90% случаев и переднее, и заднее колесо. Так что, по большому счету, просто не успеешь ничего сделать (разгрузить и переднее, и заднее вряд ли выйдет)

Здрасти елка новый год... я достаточно часто это проделываю. Используется боковой опрокидывающий момент при резкой даче руля в сторону люка или ямки , когда ее пропускаешь под одной стороной, а верней я делаю сперва отворот в сторону от ямка, а потом в сторону ямки, машина накреняется в сторону, противоположную маневру, и соответственно разгружает колеса, что пролетают над ямкой... Я это дело услышал в передаче о водителях из спецавтобала кремля. Так что все намана можно

[Pakman]

Сообщение от Pilot @ 06.06.2006, 14:23

Но тут это большой роли не сыграет, т.к. в яму попадет в 90% случаев и переднее, и заднее колесо. Так что, по большому счету, просто не успеешь ничего сделать (разгрузить и переднее, и заднее вряд ли выйдет)

Если положить руля по-больше, то борт можно и приподнять. А если яма на всю ширину колеи, значит несудьба .

[Andre]

Ага.
А при быстром проезде - вибрация ничего не расшатывает??? :P

[board625]

Прибыстром "перелёте" может случиться, что нечего расшатывать будет.

[Pakman]

Сообщение от board625 @ 06.06.2006, 12:00

Прибыстром "перелёте" может случиться, что нечего расшатывать будет.

Народ! Я ща займусь этим делом в плотную. Расчитаю динамику движения и ударные нагрузки на диск и подвеску при различных скоростях и конфигурациях ям. Потренирую мозг, это полезно.

[Joyb]

Сообщение от Pakman @ 06.06.2006, 12:07

Народ! Я ща займусь этим делом в плотную. Расчитаю динамику движения и ударные нагрузки на диск и подвеску при различных скоростях и конфигурациях ям. Потренирую мозг, это полезно.

начальние условия какие?

[Pakman]

Сообщение от Joyb @ 06.06.2006, 12:38

начальние условия какие?

А штоб я знал! Какая разница?

[Andre]

Сообщение от Pakman @ 06.06.2006, 15:49

А штоб я знал! Какая разница?

А вы посчитайте 10,30, 60, 90 км/ч
С разными глубинами, скажем от 10 до 20 см. Длиной от ширины пятна до 50 см.
И разной ширины: полпротектора, протектор, больше...

[францбульд]

Тааак. чё та все такие крутые теоретики !
Вот вам реальный пример - яма (см. фотку) с шириной 1.5 метра, длинной 1 метр и глубиной 10 см. B) Вот и пролетите её на 180 км/час или перераспределите массу машины.

[Andre]

Сообщение от францбульд @ 06.06.2006, 17:00

....на 180 км/час или перераспределите массу машины.

Да, ты экстремал... B)
Про такие скорости вроде речь и не шла.

[Pakman]

Сообщение от Andre @ 06.06.2006, 17:04

Да, ты экстремал... B)
Про такие скорости вроде речь и не шла.

Ну что вы сразу 10 см. Влад говорил о дороге типа сорт... тьфу, типа стиральная доска (залатка на заплатке) с высотой перепадов 2-3 см.

[францбульд]

Сообщение от Andre @ 06.06.2006, 17:04

...
Про такие скорости вроде речь и не шла.

Как так? вроде: больше скорость - меньше ям?