коррекция головных фар

[Тен]

Слепит не ближний, а дальний свет. Который все равно надо переключать при разьезде. Фары ближнего света устроены так, что бы освещать обочину(правый край проезжей части. У праворульных- левый). Если фары отрегулированы правильно, то корректором задрать их так, чтобы ослепить встречного на трассе- невозможно). Слепят на трассе ведра, у которых установить фары ниже не позволяет нарушеная геометрия морды(из-за аварии, гнилости и др.) или пофигизм(мягко скажем) ездюка.

[siam]

Сообщение от Тен @ 02.06.2006, 9:39

Слепит не ближний, а дальний свет.

Неотрегулированный ближний превращается в дальний. А то и хуже

[Тен]

Сообщение от siam @ 02.06.2006, 10:02

Неотрегулированный ближний превращается в дальний. А то и хуже

Неверно. Разные характеристики направленности светового потока. Следуя твоей логике достаточно поднять фару ближнего света повыше и получишь дальний. Поэтому ставим одну фару, переключатель положения, как на зеркале заднего обзора и вперед. А глупые и недальновидные конструктора ставят две фары или одну, но с лампой, имеющей две нити. Конечно, можно повернуть фары так, что бы ближний свет светил вдоль дороги, но тогда дальний будет освещать левую обочину. Нормальный человек с такой регулировкой ездить не будет. (Я надеюсь, мы имеем в виду исправные отрегулированые машины, а не армянмобили с бамперами и дверьми на веревочках).

[Fox Proteus]

Сообщение от Тен @ 02.06.2006, 13:04

Неверно. Разные характеристики направленности светового потока. Следуя твоей логике достаточно поднять фару ближнего света повыше и получишь дальний. Поэтому ставим одну фару, переключатель положения, как на зеркале заднего обзора и вперед. А глупые и недальновидные конструктора ставят две фары или одну, но с лампой, имеющей две нити. Конечно, можно повернуть фары так, что бы ближний свет светил вдоль дороги, но тогда дальний будет освещать левую обочину. Нормальный человек с такой регулировкой ездить не будет. (Я надеюсь, мы имеем в виду исправные отрегулированые машины, а не армянмобили с бамперами и дверьми на веревочках).

Не придирайся ИМмелось в виду, что для встречного водителя неотрегулированный ближний слепит его почии так же, кк и не отрегулированный дальний.

А я в свои фары поставил ксеноновые лампы. И граница немного размылась. приходится фары опускать в положение 2. МЕчтаю вживить нормальный Хелловский биксенон. И автокорректор сделать. Но дорого.. Это 1100 за переделку фары и ещё 500 щза автокорректор... Буду копить...