Купил противотуманки. Как подключить?

[Евгений Ч]

Сообщение от Paulmiller

Давайте на примере хэлловских фар. Предполагаю, что там из фары торчат два провода с голыми концами. А штатная проводка к птф представляет собой патрон (!) с двумя штырьками под H11, или что-то вроде. Нужно же как-то соединить) Не станешь же пихать голые концы в патрон.

Какие именно манипуляции - ? Поясните пожалуйста.

Зачем же пихать в патрон? Патрон висит на двух проводах - вот к ним и подключить соответственно каждый провод фары к одному из проводов за патроном. Какой куда - все равно. Есть такие пластмассовые муфточки специально для соединения проводов без скрутки. Любой автоэлектрик о них знает, стоят копейки. Муфточка открывается (как сундучок), в нее параллельно укладываются провода, которые надо соединить, закрываем. При закрытии специальная металлическая пластинка-нож надрезает изоляцию у проводов, тем самым соединяя их в электрическом смысле собою. Соединение в принципе герметично, но можно и заизолировать.
Нет муфточек - тогда просто снять 2-3 мм изоляции с проводов патрона и скруткой соединить с проводами фары, пропаять, заизолировать. Патрон при этом, естественно, откусывать не надо, пусть висит, пригодится когда-нибудь. Надеюсь, смысл передал понятно.

[Paulmiller]

Сообщение от Евгений Ч

Надеюсь, смысл передал понятно.

Более чем. Благодарю Вас.

P.S.: Диаметр фар у Семёна - 90 mm?

[Евгений Ч]

Сообщение от Paulmiller

Более чем. Благодарю Вас.

P.S.: Диаметр фар у Семёна - 90 mm?

Всмысле - противотуманных фар? Не мерял...Но не совсем по вопросу: знакомый, который работал у дилера менеджером сказал, что ПТФ на Меганы и Сценики один в один ПТФ на Фокус 2. На Фокус дешевле, естественно...

[Paulmiller]

Ничего удивительного - устанавливаемые на renault противотуманки производятся под брендами типа Valeo и тд. Эти детали унифицированы.

[Dima_k]

Сообщение от Евгений Ч

Зачем же пихать в патрон? Патрон висит на двух проводах - вот к ним и подключить соответственно каждый провод фары к одному из проводов за патроном. Какой куда - все равно. Есть такие пластмассовые муфточки специально для соединения проводов без скрутки. Любой автоэлектрик о них знает, стоят копейки. Муфточка открывается (как сундучок), в нее параллельно укладываются провода, которые надо соединить, закрываем. При закрытии специальная металлическая пластинка-нож надрезает изоляцию у проводов, тем самым соединяя их в электрическом смысле собою. Соединение в принципе герметично, но можно и заизолировать.
Нет муфточек - тогда просто снять 2-3 мм изоляции с проводов патрона и скруткой соединить с проводами фары, пропаять, заизолировать. Патрон при этом, естественно, откусывать не надо, пусть висит, пригодится когда-нибудь. Надеюсь, смысл передал понятно.

Не лень так много писать было . Эта технология изобретение 3М и называется "СОЕДИНИТЕЛИ SCOTCH-LOCK"

[Евгений Ч]

Да не... не лень. Буду теперь знать, как это зовется, спасибо.