Не крутится вентилятор в климат-контроле на Сценике-2.

[Лукашов]

Предохранитель цел. Управление вентилятором идет по минусовой проводке (так сказали). Схема, которая управляет двигателем стоит справа под панелью. Спецы заменили транзистор, приклееный к радиатору, какойто диод (на обум, т.к. нет маркировки), а печка все равно не работает. Что может еще?

[пилотяга]

Сообщение от Лукашов

Предохранитель цел. Управление вентилятором идет по минусовой проводке (так сказали). Схема, которая управляет двигателем стоит справа под панелью. Спецы заменили транзистор, приклееный к радиатору, какойто диод (на обум, т.к. нет маркировки), а печка все равно не работает. Что может еще?

Какой-то на какойто а тем более на обум в электронике ни что не меняется.зайди на http://www.club-renault.ru/forum/Tek...-II-t2450.html открой файлы"отопление и вентиляция.кондер","климат. установка-диагностика". Немного терпения и ты владеешь инфой.Да и спецам расскажи.А то ковыряют все подряд (что надо и ненадо),потом грузят владельцев авто про минусы.

[Лукашов]

Сейчас поменяли какой-то диод и транзистор. Вентилятор крутится, но только на больших оборотах и как-то самостоятельно, т.е. может остановиться, может запуститься. И что еще интересно, он не выключается после остановки двигателя. и даже не всегда после открывания двери. Тогда приходится с дистанционного ключа закрывать. Тогда замолкает.
А уже не жарко...

[humax]

Сообщение от Лукашов

Сейчас поменяли какой-то диод и транзистор. Вентилятор крутится, но только на больших оборотах и как-то самостоятельно, т.е. может остановиться, может запуститься. И что еще интересно, он не выключается после остановки двигателя. и даже не всегда после открывания двери. Тогда приходится с дистанционного ключа закрывать. Тогда замолкает.
А уже не жарко...

Ну кажись тебе наменяли.Ищи человека с мозгами а-то угробят всё.

[пилотяга]

Это точно.Дальше как правило дороже получается.На современных авто, не так как раньше есть плюс работает, нет -не работает.Тут уже заморочки есть к примеру силовой блок (из тех ноты)

Силовой модуль электровентилятора получает
модулированное управляющее напряжение от ЭБУ
климатической установки.

Управляющее напряжение постоянно равно 12 В,
изменяется управляющий сигнал (сигнал прямоугольной формы)
- амплитуда и частота сигнала неизменны,
- меняется коэффициент заполнения.

[Лукашов]

Да нет здесь спецов. Поэтому сам и спрашиваю.