Кап ремонт двигателя 1.5 Dci ???

[rammstern]

Да и я вообще то не о том кто как "гонял", а про то что 140 для этого мотора крайне мало и может служить косвенным признаком падения мощности мотора. А так согласен, первым делом нормальная диагностика, но это как бы само собой подразумевается

[MavryK]

Сообщение от rammstern

Да и я вообще то не о том кто как "гонял", а про то что 140 для этого мотора крайне мало и может служить косвенным признаком падения мощности мотора. А так согласен, первым делом нормальная диагностика, но это как бы само собой подразумевается

И где пардон сделать нормальную диагностику ???

Были у меня я тут проблемы.... не ехала машина после 3000 вобще ....

отдал на диагностику в Петровский Авто центр ..... часа 3 они мучили мой тазик ....

Итогом этого: Вышел мастер предложил поменять воздушный фильтр ....

ВСЕ !!! машина лучше ехать не стала ....
уже думал грешить на турбину .....
поехал к диагностам турбинного оборудования ...
в течении 5ти минут они нашли неисправность .....

Оказалось все было проще пареной репы . просто в патрубке интеркуллера (они его так назвали , а в общем это тот что идет на турбину) была прорезь длинной 2 см .....

Что они там диагностировали НЕПОНЯТНО !
Итог: потерял на диагностику часа 3-3.5, 1500рублей
результата 0 ((((

[rammstern]

Сам спросил, сам ответил Вот там и делать, где могут)) Но это к сожалению, только на опыте познаётся, именно по этой причине я 90% сам в машине делаю. Но вот нашел же спецов? И другим посоветовал, так что ничего сложного, а уж компрессию то замерить, воопче ничего сложного....
З.Ы. А что кстати с патрубком сделал, а то у меня тож порвался, пока не нашёл ничего??????

[Sergei--]

с 728 движком максималка 172км.ч разгоняется пока неупрется в эту цыфру.если на ходу пищала значит диагностика должна показать проблему.я в официалов не верю на своем опыте убедился,лучше частника найти.

[Sergei--]

кстати чтобы замерить компресию надо заказывать температурные шайбы под фарсунки,они меняются каждый раз.на наши движки все на заказ и по фантастическим ценам.

[humax]

Сообщение от Sergei--

кстати чтобы замерить компресию надо заказывать температурные шайбы под фарсунки,они меняются каждый раз.на наши движки все на заказ и по фантастическим ценам.

Компрессия мерится через отверстия под свечи накаливания и ничего заказывать не надо

[Sergei--]

я тоже так считаю но слесаря почемуто замеряют через форсунки.

[rammstern]

Сообщение от Sergei--

кстати чтобы замерить компрессию надо заказывать температурные шайбы под форсунки,они меняются каждый раз.на наши движки все на заказ и по фантастическим ценам.

А вот это извините не так. У меня тут товарищ есть без комплексов - по поводу ничего нет и дорого стоит - говорит, искать надо лучше.Владеет кенгуру. Накормил её не так давно водой из экономии Мотор конечно помер. Так вот он перебрал ТНВД (все з/ч есть, в Москве по крайней мере), поменял ГРМ (две с копейками, сам счёт видел, а то не поверил), заплатил тока за ремонт форсунок - ну там действительно сложно - итог кенга скачет, как и прежде

[Sergei--]

мне шайбы под форсунки 3 из москвы везли 1 из питера,это все что было в наличии на тот момент.смотря что меняли в грм и это цена за работу или с запчастями?по поводу стоимости запчастей я вместо капиталки двигатель поменял на б.у дешевле в полтора раза вышло.

[MavryK]

Сообщение от Sergei--

с 728 движком максималка 172км.ч разгоняется пока неупрется в эту цыфру.если на ходу пищала значит диагностика должна показать проблему.я в официалов не верю на своем опыте убедился,лучше частника найти.

Хех где бы его найти в Питере то....

[Sergei--]

береш газетку и по ней прозваниваешь,реношные программы редко у кого бывают.

[Ney]

Добрый день! также являюсь обладатель столь "прекрасного" двигателя что и у вас...1,5 dci 101 лошадь...
Самое главное для этого двигателя это топливо нормального качества, чуть что не то, бей тревогу....стоит топливная аппаратура Delphi, - очень капризная к качеству топлива...
Судя по всему описанному вами, я начинаю вспоминать свою проблему...
Было и такое...сперва на 140 издавался писк и загоралась лампа стоп, затем по истечению времени подошло к 130 км/ч, и так дошло до 70...затем двигатель стал плохо заводиться...затем вообще стал глохнуть на холостых...причиной всему этому стал выход из строя форсунок...ремонт обошелся в нормальную копейку...
В этом моторе необходимо обязательно менять топливный фильтр каждые 8 тыс пробега, иначе никак..и ставить надо качественный..
а в целом после всех проблем, что с моей машинкой случались, - мне она нравиться) Максималка - 187 км/ч (также стоит 5 МКПП), разгонял на немецком автобане..точь в точь что и в мануале написано..
Если что хотите поподробнее узнать, пишите - отвечу..

[MavryK]

Новый поворот событий .....

В общем что это за пятна стало понятно (которые проявлялись на задней двери после езды по трассе)

Это соляра чистой воды.... которая течет откуда то с рай-на ТНВД (если посмотреть на защиту она *намыта* ровно под насосом высокого давления )

Приехал на станцию (не к офицалам)
подняли машину протерли все трубки
и я поехал на подъемнике примерно 120-130 км\ч
слесаря сверху смотрели...... снизу...... но видимых протечек нет (((

при этом машина стала заводиться со второго 3его раза (((

то есть на кнопку жму стартер крутит крутит потом скидывает .....

потом ХОП и с пол оборота (((

короч я в панике .... а самое главное паника потому что нет людей которые грамотно бы поставили диагноз моему авто ....

( кто что думает ?

[Sergei--]

незнаю что у вас за фильтр у меня стоит 100000км с таким же с европы машина пришла,просто надо периодически отстой сливать.