Проблема с капающим маслом с картера

[sikata]

Спасибо. Подойдёт ли вот такой:
И ещё, в одном форуме прочитал, что один реновод три раза ставил поддон, два раза просто на прокладку, только играл с затяжкой, а третий раз поставил на прокладку с хорошим слоем герметика. На сколько толстый слой наносить и на какую сторону внешнюю или внутреннюю?

[mexanik]

Этот герметиик держать не будет! Пользовал фирмы ДонДиал (по англицки точно не помню), серый, нейтральный (т.е. уксусом не воняет), только на него удалось качественно поставить поддон.

[ALEX]

С другого поста я понял, что у тебя дизель. Так вот после пробега 10 тыс. км. после покупки новой машины масло начинает сочиться через уплотнения турбины и сделать ничего нельзя. Правда в очень небольших количествах. Так что можешь посмотреть сначала там.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сообщение от mexanik

Этот герметиик держать не будет!

Будет ли держать такой герметик-нужно выдавить маленькую колбаску и дать время подсохнуть.Станет таким как силиконовый-ОК,нет ... купи другой.

Сообщение от sikata

На сколько толстый слой наносить и на какую сторону внешнюю или внутреннюю?

Толстый слой бесполезно-все лишнее вылезет и во внутрь(что нам не нужно) и наружу стыковочных поверхностей-главное равномерным разумно-тонким слоем под прокладку и сверху ее.

Сообщение от ALEX

... через уплотнения турбины и сделать ничего нельзя. Правда в очень небольших количествах. Так что можешь посмотреть сначала там.

Все можно сделать-главное не запустить(первое хотябы смотреть за воздушным фильтром). АЛЕКС-честно, я не понял отношение ТУРБИНА - ПОДДОН.

[mexanik]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

Будет ли держать такой герметик-нужно выдавить маленькую колбаску и дать время подсохнуть.Станет таким как силиконовый-ОК,нет ... купи другой.

У герметика должна быть хорошая адгезия, а при удалении он не должен сниматься одним "куском", а "Абровский" как раз снимается (скатывается) именно так. И им так и не удалось загерметизировать поддон. Лучше взять дороже, но качесвенней.

[ALEX]

Сообщение от СЕРГЕЙ-ОДЕССА

АЛЕКС-честно, я не понял отношение ТУРБИНА - ПОДДОН.

Дело в том, что ввиду ограниченного пространства под капотом и практически невозможности осмотреть двигатель сзади, все осмотры производятся снизу. Так вот, когда течь идет с турбины, то все стекает как раз на поддон и начинаются гадалки про прокладки поддона, сальники и т.д. Проходили это практически на всех моделях РЕНО, но уточняю-с ДИЗЕЛЬНЫМИ моторами.

[sikata]

Всем большое спасибо за советы. Прокладку поддона картера поставили на герметик, но ничего не помогло. Причина не в этом. Буду искать.

[Sergei--]

у меня наподоби хрень была,сверху над этим местом в двигатель входит трубка подачи масла на турбину из под нее может течь.