Не заводится

[Alex_kl]

Сеннька 2000 г., двигатель 1.4 л, K4J. Приехал на дачу температура на улице +30 С, заглушил двигатель. За время поездки ни какич нареканий. Машина осталась на улице (на солнышке) т.к. вечером нужно было возвращаться. Наступил вечер, а Сенька отказался заводиться. Стартер крутит, бензонасос жузжит, а признаков жизни нет. НЕТ ИСКРЫ. До сервиса далеко, эвакуатор не залезет. Посоветуйте как можно завести машинку!!!!!!!

[Igor44]

Смотри датчик коленвала.

[Alex_kl]

Спасибо за совет! А может подскажешь где он расположен и как его проверить?

[Alex_kl]

Всем спасибо! Завел!

[humax]

Сообщение от Alex_kl

Всем спасибо! Завел!

Ну а решение где?

[Alex_kl]

Профилактика!!!!!

[humax]

Сообщение от Alex_kl

Профилактика!!!!!

У кого профилактика?

[AntonK]

У меня чуть другое было: машина не фырчала не на чё. То есть стартера не было слышно, только панель оживала - и на этом все.
Прочитал на здешнем форуме, на разных-всяких... выводы вышли такими:
1) сдох / забился хламом стартер - наглухо, что даже не щелкает (хотя все перед этим было ОК)
2) слетела клемма со стартера / датчика положения (типа у нее там фигово стопорится контакт - клемма слетает - ну прям как на 9-ке экономайзер)
3) есть в машинке различной секретности предохранители-реле, которые нужно менять....
В итоге в сервис-центре сняли - разобрали, почистили стартер, отзвонились мне сказали, что причину не нашли, так что оставят, типа на завтра. Потом в течении часа отзвонились и сказали забирать. На следующий раз сказали - замена стартера - 13 тыщ. - железка без работ.

[RuSSkij]

Alex_kl, так что же за профилактика---где подёргал, что почистил, как танцевал вокруг машины, сколько раз в бубен бил и какие шаманы были привлечены. ответ "профилактика" совсем не устраивает. у людей тоже проблема-----ответь пожалуйста, очень прошу.

[humax]

Сообщение от RuSSkij

Alex_kl, так что же за профилактика---где подёргал, что почистил, как танцевал вокруг машины, сколько раз в бубен бил и какие шаманы были привлечены. ответ "профилактика" совсем не устраивает. у людей тоже проблема-----ответь пожалуйста, очень прошу.

Да вот так у нас и есть Как беда так ВОЙНА И МИР в двух томах А как управился так журнал МУРЗИЛКА

[RuSSkij]

будем ждать может расскажет. просто я открыл капот и этож не жигули что один проводок и карбюратор, посмотрел, перепроверил все клемы снял-поставил на место всё пошевелил. Загрешил даже на катушки--хотя потом завелась сама посебе и работала стабильно и без колебаний--значит не они.

[RuSSkij]

почитал книгу по ремонту и нашёл там такую праблему с системой питания, которая более или менее объективна в нашем случае: ---может не заводится из-за повышеного давления в топливопроводе. Мои мысли: т.к регулятор давления стоит прямо на насосе , а не на конце топливопровода --который в случае лишнего сбрасывает в бак, но после непродолжительного стояния топливо начинает ещё сильнее нагреваться и давление между форсунками и насосом само возрастает от жары. Подскажите кто знает клапан обратный который не позволяет топливу обратно стекать в бак стоит в моём случае после регулятора или до, или регулятор и служит обратным клапаном. И ещё может ли избыточное давление препятствовать подъёму форсунки на открытие.

[Alex_kl]

Приехал через день. Попробовал завести ,результат старый- не зеводится. Снял мозги (которые под катотом) разъем чистый и сухой. Снял датчик коленвала, проверил- работает. Отсоединил разъемы датчика абсолютного давления, положения дроссельной заслонки. Все чисто и сухо. Заодно снял др.заслонку (было немного нагара) почистил.Отсоединил массу от двигателя, почистил. Все собрал и ВОТ ОНО ЧУДО -сенька ожил с полоборота!!!

[Vintik_7]

Такая же байда была тоже пару раз. Заглушил, а через пять минут ни на бензине, ни на газу даже не схватывает. Открыл капот и просто пошевелил все провода, датчики и разъемы. После чего Сенька завелся как ни в чем не бывало с пол-тыка. Второй раз месяца через три опять такая же история. В каком месте был косяк до сих пор не в курсе.