задняя подвеска. торсион, амортизатор, сайлент блоки.

[shemabig]

Сообщение от griwa

Люди подскажите как менять адние сайлент-блоки на Л1. приобрёл 2 сайлентблока отдельно голых, теперь вот хотелось бы узнать как это делать, стоит ли самому братся, какие сложности поджидают, нужно ли снимать полностью балку, насколько трудоёмка операция? и сколько стоит работа на СТО приблизительно? у оф с меня запросили 120 баксов за замену 2-х сайлент-блоков. поделитесь, может есть гдето подробное описание процесса?

работа не сложная, но одному делать не сподручно. Поднять машину на подьемнике/ без него никак/под балку приспособить стойку на двух опорных точках,манипулируя подьемником, подпереть балку. Отдать обе подушки/ у тебя они сайлент блоки /, поставить новые, обратным ходом поставить блоки на место, но это уже веселее. Снимать хорошо , а ставить просто - веселее, у меня без второй пары рук заняло 3 часа, зато каким орлом себя почувствуешь после этой работы..!! Да хорошо еше домкрат где вовремя подставить , а так работа - творческая!!!! Успехов"

[smalenski]

Сообщение от shemabig

работа не сложная, но одному делать не сподручно. Поднять машину на подьемнике/ без него никак/под балку приспособить стойку на двух опорных точках,манипулируя подьемником, подпереть балку. Отдать обе подушки/ у тебя они сайлент блоки /, поставить новые, обратным ходом поставить блоки на место, но это уже веселее. Снимать хорошо , а ставить просто - веселее, у меня без второй пары рук заняло 3 часа, зато каким орлом себя почувствуешь после этой работы..!! Да хорошо еше домкрат где вовремя подставить , а так работа - творческая!!!! Успехов"

Расскажи как ты их извлекал из рычагов?. Чет мне интерсено, как за три часа ты поменял сайленты на Л1

[shemabig]

to Smalenski
Вначале был поход к приятелю, на автосервис Крайслер, там подсмотрел как выглядит этот самый сьемник для сайлент - блоков задней балки. Потом, как смог промерил сайлент-блоки. Следующее и непременное условие - изготовление сьемника, сделал его из газового ключа 5-й номер, удалив лишнее и добавив необходимое. Тут пригодятся замеры. Далее - под авто, Набиваешь тяговый винт и кувалдочкой /иначе никак/ по винту охаживаешь. по осьмушке, по четверти оборота идет. Запрессовка, когда все почистишь, идет веселее. Ну, по ходу этого творческого процесса корректировал конструкцию сьемника, не без этого.
Положа руку на сердце, три часа только ставил балку на место, как клоун-эквилибрист, один, всех нечистых припомнил тогда, а весь процесс длился с 19.00 до 5.00 , ест..нно следующего дня. да еще подточил там всяких втулок к сьемнику. Вот так.

[smalenski]

Сообщение от shemabig

to Smalenski
Вначале был поход к приятелю, на автосервис Крайслер, там подсмотрел как выглядит этот самый сьемник для сайлент - блоков задней балки. Потом, как смог промерил сайлент-блоки. Следующее и непременное условие - изготовление сьемника, сделал его из газового ключа 5-й номер, удалив лишнее и добавив необходимое. Тут пригодятся замеры. Далее - под авто, Набиваешь тяговый винт и кувалдочкой /иначе никак/ по винту охаживаешь. по осьмушке, по четверти оборота идет. Запрессовка, когда все почистишь, идет веселее. Ну, по ходу этого творческого процесса корректировал конструкцию сьемника, не без этого.
Положа руку на сердце, три часа только ставил балку на место, как клоун-эквилибрист, один, всех нечистых припомнил тогда, а весь процесс длился с 19.00 до 5.00 , ест..нно следующего дня. да еще подточил там всяких втулок к сьемнику. Вот так.

Мда, возни там мама не горюй. Сайленты ведь стоят (запрессованы) наглухо в торец рычага, который к кузову крепиться. Только ничего не понял про тяговый винт, ты как эту гребаную внутреннюю втулку сайлента извлек?.

[shemabig]

Ща времени в обрез, но найду в гараже этот сьемник самопал, и пришлю фото, хочешь тебе на Е майл. Только уточняю, у меня Лагуна 2002г. 1.8. бензин, помоему зачинатель дискуссии - лагуна 1

[smalenski]

Так на Л2 я меняю за час-полтора

[shemabig]

Хвалю! Уважаю рукастых! До связи!