Стук в передней подвеске

[Алекс]

Похоже время приходит. На данный момент пробег 75 т. км.

[soneks]

Сообщение от Алекс

Похоже время приходит. На данный момент пробег 75 т. км.

Время-не время, но сервисные центры должны же сказать что менять?Или им деньги не нужны. Мне вот в том году инженеры из "Автокей" вообще сказали - надо расточить задние барабаны, бортик появился. И типа расточили. А потом через месяца 4 проверил- а нифига они ничего не делали, только на деньги развели. А тут наоборот, другой официальный сервис ничего не говорит. и ладно, если б один, в двух одно и тоже - всё нормально. Ведь врут. Я же чувствую.

[Алекс]

Моя уже тоже не на гарантии. Купил в 2004 году в салоне. Приятель ездил на МЕГАНЕ и тоже передок гремел. Может это "фамильное"?

[soneks]

Сообщение от Алекс

Моя уже тоже не на гарантии. Купил в 2004 году в салоне. Приятель ездил на МЕГАНЕ и тоже передок гремел. Может это "фамильное"?

Нет. Думаю - в сервисе официальном им лень возиться. Надо в неофициальный съездить, попсрошать.

[Удав]

Было нечто подобное еще на Рено19. Почти год искал откуда стук, в сервисах тоже ничего не могли найти. А стук появился в скоре после замены передних амортизаторов. Так вот ослабла гайка кпепления амортизатора в верхней опоре и шток амортизатора стучал когда колесо наезжало на кочку или попадало в ямку. Когда обнаружил причину стука шток амортизатора был стерт на треть, пришлось менять амортизаторы.

[soneks]

Сообщение от Удав

Было нечто подобное еще на Рено19. Почти год искал откуда стук, в сервисах тоже ничего не могли найти. А стук появился в скоре после замены передних амортизаторов. Так вот ослабла гайка кпепления амортизатора в верхней опоре и шток амортизатора стучал когда колесо наезжало на кочку или попадало в ямку. Когда обнаружил причину стука шток амортизатора был стерт на треть, пришлось менять амортизаторы.

Спасибо за подсказку. Но у меня стук был и до замены аммортизаторов.

[Удав]

А вообще в подвеске стучать могут: сайлентблоки рычага, шаровая опора, рулевой наконечник, рулевая тяга, рулевая рейка (должна быть регулировка), сайлентблоки стабилизатора и ...... по моему все.
Рулевой наконечник и тягу можно проверить без вывешивания колес, взяться рукой за наконечник и попросить кого нибудь подергать руль туда сюда, если есть износ почувствуеш сразу. Остальное нужно смотреть подняв машину на подъемник и дергая рычаг с помощью монтажки (старый надежный способ). Удачи.