Здравствуйте, мегановоды!!!

[t3s1]

ну мне порой кажется, что ремонт в гараже намного лучше, чем у офоф... ни раз ходили разговоры о плохом качестве работ, но это уже другая тема. спасибо большое!

[Павел М2С]

Сообщение от t3s1

ну мне порой кажется, что ремонт в гараже намного лучше, чем у офоф... ни раз ходили разговоры о плохом качестве работ, но это уже другая тема. спасибо большое!

Если говорить о Москве, тогда Вы правы... понаехавшие "мастера" относятся обычно к той категории, которая не сумела заработать в провинции. Где безработица и конкуренция заставляют работать честно и професионально...

Насчет "зажигательности" мегана забыл сказать... если говорить о моторе 1,6 - до скоростей 80-90 меган весьма флегматичен. Электронная педаль газа работает с задержкой в полсекунды, трогание с места требует точной синхронности работы педалями и выработки рефлексов. А вот выше сотни км/ч - это его стихия. Лучше всего меган ведет себя на летних загородных трассах и горных серпантинах - меган становится злым и резким.
Особенности работы фазорегулятора - любит работу внатяг. Если на обычном автомобиле петельку серпантина проходишь с торможением мотором, переключаясь с третьей на вторую, разгоняясь и потом снова на третью - то меган сделает это лучше, если оставаться на третьей и не касаться педали сцепления. Тогда фазорегулятор обеспечивает очень мощную тягу на низких оборотах. А вот на переходных процессах электроника иногда может водителя не понять и мотор "зависнет" - в момент полного газа выдать очень слабый разгон...
Вообщем истинная француженка.. требует умелого обращения...

[Neman]

Вот как раз трехлетку Мегана и стоит брать. Знаю на личном опыте. Так вот, Меган с новья досаждал скрипами в панели, которые в последствии изчезли, сырыми рулевыми тягами, сейчас наверно Рено поставщика сменил. Сцепление - замена по гарантии. За три года эксплуатации - чистый салон, нигде ничего не болтается, не трещит, не скрипит. Тишина и комфорт.