Смена заднего подшипника

[владимир]

[quote=mexanik;126674] Отпускание троса ручника ничего не дает,
Перед тем как в первый раз снимал тор барабан прочитал книжку по ремонту и тех обслуживанию рено клио . так вот там черным по белому написано что ручник нужно разслаблять и сводить тонкой отверткой рычаг ручного тормоза .и делается эта процедура как раз при появлении буртика на тор барабане. А если подшипник сидит на оси с натягом то они пишут что при снятии нужно использовать резиновый молоток. Так как молотка резинового под рукой не оказалось снимал так как мне обьяснили на одном из сервисов. 1 снимаем колесо 2 откручиваем ступ гайку 3расслабляем ручник и сводим рычаг ручного тормоза тонкой отверткой через отверстие для болтов в барабане 4 одеваем колесо обратно закрутив его от руки на 2 болта 5 снимаем колесо вместе с барабаном.Очень легко и есть зачто ухватится и если у вас подшипник не мертвый то он останется целый. Таким вот способом снимал несколько раз барабан на клио и таз-08 .

[mexanik]

Сообщение от владимир

так вот там черным по белому написано что ручник нужно разслаблять и сводить тонкой отверткой рычаг ручного тормоза .и делается эта процедура как раз при появлении буртика на тор барабане.

Сорри! Немного не корректно написал. Трос отпускается, только это безполезно, если не отпустить мех. коррекции, а если не знаючи как он устроен и куда лезть отверткой ( а одной отверткой сложно отгибать фиксатор и крутить, и в какую сторону крутить, там ведь и левая,и правая резьбы), то лучше к знающему и не запускать барабаны.А со съемником несколько проще, т.к. есть возможность воспользоваться молотком. А съемник также вкручивается вместо болтов (ступичная гайка должна быть уже открученой) и с постукиванием стягивается барабан.

[владимир]

Но сьемник не у каждого в гараже пылится .

[Jippo]

Всем большое спасибо!
Будем ремонтироваться!