Установка нештатных "противотуманок".

[point]

Купил и установил Hella тубы в штатные места
Правда крепить пришлось на кронштейны к передней панели.
Трудоёмко, но качественно и эффективно Hella рулит! светят лучше ближнего.
Кронштейны из перфорированной железяки, которые в строймагах продают. Немного плохо, что диаметр меньше штатного, но если руки дойдут сделаю рамочки.
Со стороны руля есть резиновое кольцо через которое идут провода в салон от распределительного блока под капотом к блоку предохранителей в пенале.
В салоне надо снять кармашек с релюхами и открутить блок с предохранителями. под капотом вроде дворники и пластиковое жабо, ну и все что помешает. через эту резинку прокинуто управление на туманки и плюс на аккустику

[point]

если интересно могу написать подробнее.
фото только готовые ставил давно уже.
Hella комплект примерно 2500. там все: лампочки, кнопка, релюха провода... песня короче

[францбульд]

Сообщение от point

если интересно могу написать подробнее.
фото только готовые ставил давно уже.
Hella комплект примерно 2500. там все: лампочки, кнопка, релюха провода... песня короче

меня цена вопроса не устраивает.

з.ы. изначально я бумал ставить (см. фотки) в штатные круглые места, но нашел более дешовый вариант.

[soneks]

Сообщение от францбульд

меня цена вопроса не устраивает.

з.ы. изначально я бумал ставить (см. фотки) в штатные круглые места, но нашел более дешовый вариант.

Осторожнее с этим дешёвым вариантом! Отражатели этих фонарей не выдерживают нагрева от ламп - начинает пузырится покрытие. Дешёвка.

[point]

Сообщение от францбульд

вот там и будет позже протекать дождевая вода в салон и на релюхи.
я тоже на эту резинку смотрел, но решил заводские "установки" не трогать.

Какой агрессивный настрой...
Там все не плохо продуманно. Резиновая заглушка в кузове имеет длинный внутренний канал. (около 3 см) протянуть по нему провода было сложновато, но его длинна и плотность обегания на 100% исключает попадание воды в салон. Ну и она там для этого попросту предназначена.

Сообщение от францбульд

Только вот теперь мне интересно – что же это за технологические отверстия, которые не закрыты резиновыми заглушками и имеют доступ в салон?

Это видимо безопаснее.
Ну и цена. 2500 за одну оригинальную и 2500 за комплект установки Hella, в котором все есть. Туманки эксплуатируются уже 1,5 года, без нареканий. С продукцией за 10 $ я намучился ещё на своей классике. От жара лампочки или стекло треснет или зеркало осыпется.
Каждому своё, я выбираю Hella. http://www.autopulse.ru/item4147.html

[францбульд]

Сообщение от point

Какой агрессивный настрой...
1) Там все не плохо продуманно. Резиновая заглушка в кузове имеет длинный внутренний канал. (около 3 см) протянуть по нему провода было сложновато, но его длинна и плотность обегания на 100% исключает попадание воды в салон. Ну и она там для этого попросту предназначена.

2) Это видимо безопаснее.
Ну и цена. 2500 за одну оригинальную и 2500 за комплект установки Hella, в котором все есть. Туманки эксплуатируются уже 1,5 года, без нареканий. С продукцией за 10 $ я намучился ещё на своей классике. От жара лампочки или стекло треснет или зеркало осыпется.
Каждому своё, я выбираю Hella. http://www.autopulse.ru/item4147.html

1)Никакой аргресии. но то, что закрепили/закрутили/затянули - я лично изменять, без веской на то причины, не буду. Конечно при условии, что смогу найти обходные пути.

2) Не отрицаю слабенкого качества китайских поделок, но лопаются и фирменные фары. а противотуманками буду пользоваться исключительно в ТУМАН, который бывает не часто. Мне лично хватает штатного света, который в Симболе просто супер!

[nizub]

Там все не плохо продуманно. Резиновая заглушка в кузове имеет длинный внутренний канал. (около 3 см) протянуть по нему провода было сложновато, но его длинна и плотность обегания на 100% исключает попадание воды в салон. Ну и она там для этого попросту предназначена.

Поддерживаю, это лучшее место, к тому же можно аккуратно притянуть хомутами к общему жгуту, ни каких левых проводов не будет в подкапотном пространстве. Ни о какой влаге речи быть не может, очень плотно. Я лишь с помощью стальки смог протянуть там 4кв.мм провод на усилитель, главное не торопиться, чтобы не перетереть изоляцию кабелей.

[францбульд]

Сообщение от nizub

Поддерживаю, это лучшее место, к тому же можно аккуратно притянуть хомутами к общему жгуту, ни каких левых проводов не будет в подкапотном пространстве. Ни о какой влаге речи быть не может, очень плотно. Я лишь с помощью стальки смог протянуть там 4кв.мм провод на усилитель, главное не торопиться, чтобы не перетереть изоляцию кабелей.

я по специальности - связист, так вот доложу вам, что кабель "сотка" (сто пар) пластиковая (а бывает ещё с бумажной изоляцией), всасывает воду за милую душу в любую микротрещенку, да так быстро, что порой ремонтная бригада не успевает обрезать конец, дабы найти ещё сухое место (за ночь до пяти метров). А ведь в кабеле провода идут ну ооочень сильно сдавленные. А называется это - капелярным эфектом.

[францбульд]

Сообщение от point

.......
Со стороны руля есть резиновое кольцо через которое идут провода в салон от распределительного блока под капотом к блоку предохранителей в пенале.
В салоне надо снять кармашек с релюхами и открутить блок с предохранителями. под капотом вроде дворники и пластиковое жабо, ну и все что помешает. через эту резинку прокинуто управление на туманки и плюс на аккустику

вот там и будет позже протекать дождевая вода в салон и на релюхи.

я тоже на эту резинку смотрел, но решил заводские "установки" не трогать.