Гремит теплозащита над катализатором, кто че делал?

[serg 2006]

Сообщение от KUB

Асбест конечно самое простое, и не токсичен он, а при попадании волокон в лёгкие может развиться рак. По крайней мере так кричат на заподе.
Теперь, какбы описать. Пластина имеет П профиль. Передняя нижняя часть защиты прикручена на болты, виброрует задняя которая в воздухе. Пару раз разводил в разные стороны, помогало но не надолго. В итоге соединил шпилькой углы с задней стороны, все шумы пропали.

Принимал аналогичные муки 4 месяца, 3 раза ездил на сервис,все искарежили монтировками, не помогло. Полез сам: защита катализатора крепится болтами, а отверстия вней для прохода ентих болтов не круглые, а овальные! Т.е. при оворачивании болтов появляется возможность центровки данного щитка относительно самого катализатора, выше, ниже, вперед, назад, наперекосяк, и т.д. Распускаем болты, выравниваем погнутый нами - же щиток, центруем по возможности с максимальными зазорами от катализатора, затягиваем болты. Проверяем. Максимальный резонанс (вибрация) проявляется при 2500 об. двигателя. Следовательно - заводим, садим супругу в салон, сами в яму, строго 2500об., слушаем, вслучае надобности повторяем операцию центровки. Для надежности под болты можно подложить гроверные шайбы , если болты короткие установить длинее. Напрягал данный эффект по сташному! Теперь наслаждаюсь тишиной!
Влажный асбест (после дождя) - зародыш коррозии!!!

[mamuka111]

Сообщение от serg 2006

Принимал аналогичные муки 4 месяца, 3 раза ездил на сервис,все искарежили монтировками, не помогло. Полез сам: защита катализатора крепится болтами, а отверстия вней для прохода ентих болтов не круглые, а овальные! Т.е. при оворачивании болтов появляется возможность центровки данного щитка относительно самого катализатора, выше, ниже, вперед, назад, наперекосяк, и т.д. Распускаем болты, выравниваем погнутый нами - же щиток, центруем по возможности с максимальными зазорами от катализатора, затягиваем болты. Проверяем. Максимальный резонанс (вибрация) проявляется при 2500 об. двигателя. Следовательно - заводим, садим супругу в салон, сами в яму, строго 2500об., слушаем, вслучае надобности повторяем операцию центровки. Для надежности под болты можно подложить гроверные шайбы , если болты короткие установить длинее. Напрягал данный эффект по сташному! Теперь наслаждаюсь тишиной!
Влажный асбест (после дождя) - зародыш коррозии!!!

Болтам там крепиться не к чему т.к. сами "ноги" защиты отломаны, а коррозией там тяжело развиться т.к. там большая температура и все высыхает

[францбульд]

Сообщение от serg 2006

Принимал аналогичные муки 4 месяца, 3 раза ездил на сервис,все искарежили монтировками, не помогло. Полез сам: защита катализатора крепится болтами, а отверстия вней для прохода ентих болтов не круглые, а овальные! Т.е. при оворачивании болтов появляется возможность центровки данного щитка относительно самого катализатора, выше, ниже, вперед, назад, наперекосяк, и т.д. Распускаем болты, выравниваем погнутый нами - же щиток, центруем по возможности с максимальными зазорами от катализатора, затягиваем болты. Проверяем. Максимальный резонанс (вибрация) проявляется при 2500 об. двигателя. Следовательно - заводим, садим супругу в салон, сами в яму, строго 2500об., слушаем, вслучае надобности повторяем операцию центровки. Для надежности под болты можно подложить гроверные шайбы , если болты короткие установить длинее. Напрягал данный эффект по сташному! Теперь наслаждаюсь тишиной!
Влажный асбест (после дождя) - зародыш коррозии!!!

http://www.club-renault.ru/forum/ind...req=si&img=965
вооон там, над глушителем тот самы "дребезжащий" козырёчек.

[KUB]

Красным указанна стальная шпилька диаметром 4мм, после её установки звук исчез. Её пришлось слегка изогнуть вниз. Звук проявлялся именно на 2500 и слабее 1500 оборотов.

[францбульд]

Сообщение от KUB

Красным указанна стальная шпилька диаметром 4мм, после её установки звук исчез. Её пришлось слегка изогнуть вниз. Звук проявлялся именно на 2500 и слабее 1500 оборотов.

странно
но у других дребезжит именно "лопух" (на фотке белая стрелка).

з.ы. у меня тоже изредка, но пока забил на это дело.

[KUB]

В первый раз я просто развёл эти углы и звук пропал. Но не надолго. ну а потом вставил шпильку

[Мышун]

Не могли бы вы подробнее описать характер стука?
У меня тоже что-то постукивает при разгоне, ни как не могу найти. Подробно описано на соседнем форуме:http://www.club-renault.ru/forum/CHt...aet-t9648.html

[KUB]

Да не стук это, а при определённых оборотах защита начинает дребезжать, звенеть, жужжать или реверберировать . Кто как называет. Но не как не стучать. И не только при разгоне.

[францбульд]

Сообщение от KUB

Да не стук это, а при определённых оборотах защита начинает дребезжать, звенеть, жужжать или реверберировать . Кто как называет. Но не как не стучать. И не только при разгоне.

На определённых оборотах двигателя (не зависит - едит машина или стоит) происходит совпадение резонансной частоты у двигателя и пластины теплозащиты. В основном это около 2000 об/мин.

[bobr3]

Это болезнь про которую знают даже официалы! Я дотерпел до ТО , там поправили все!! если не лень то нада ехать на яму откручивать защиту и подгибать кожух!

[KUB]

Сообщение от bobr3

...... нада ехать на яму откручивать защиту и подгибать кожух!

Похоже подгибанием не всегда получается. Метал имеет свойство возвращаться в исходное положение под воздействием температуры