Помогите выбрать Clio2 с АКП

[владимир]

Сообщение от t3s1

у меня клюха вторая, год назад из германии, вот сразу какой минус - это просвет, морда у нее низковата, любая кочка страшна. еще мне не очень нравится жесткая подвеска у моей клюхи, хотелось бы, что бы она ямки глотала, а не прыгала по ним

Аты поставь газовые аммо и езди как в ведре . Сам до недавнего времени ездил. плюнув купил новые маслянные аммо и езжу не жужжу. Можно почитать в сети отзывы о тюненге подвески .эффект достигается серьезным тюннингом но и дорогим. По моим подсчетам аммо кони с регулируемой жоскостью и заниженными спорт пружинами обойдутся покругу примерно в 25-30тыс руб плюс работа по замене . Бильштайн дешевле 22-25 но о них нелестные отзывы на многих автофорумах. И поповуду прыжков по ямам прыгает она потомучто она короткая и легкая корма .

[t3s1]

Сообщение от владимир

и заниженными спорт пружинами .

у меня и так просвет маленький.

[rg-228]

у меня клюха вторая, год назад из германии, вот сразу какой минус - это просвет, морда у нее низковата, любая кочка страшна. еще мне не очень нравится жесткая подвеска у моей клюхи, хотелось бы, что бы она ямки глотала, а не прыгала по ним

Ну и что морда низкая, сними юбку меньше цеплять землю будешь. Кстати у меня её уже оторвало. То что прыгает нп кочках, так это даже весело, не парься все в твоей клюхе хорошо. А если сравнивать с вазом, дык замечательно. Правда если сравнивать с БМВ ... не стоит этого делать... Клюха супер... А главное проходимая. Скажешь чушь... А вот и нет. Она лёгкая если днище хорошо прикрыть, то никакие дебри не страшны... В разумных пределах конечно. Лично я на ней 40% езды провожу по бездорожью, и могу тебе сказать: ползает машинка на ура, хоть и просвет 12, а не 17

[владимир]

Проходимая опятьже засчет короткой базы и еще потому что оси близко друг к другу а задний свес то вобще супер им и зацепить чтото трудно тк высокий. Стршно за перед .под картера и коробку . я сидел в песке за 2 года на коробке 2 раза. Ну нет времени поставить защиту которая валяется правда без болтов их нужно еще прикупить.

[t3s1]

Сообщение от владимир

Проходимая опятьже засчет короткой базы и еще потому что оси близко друг к другу.

за счет этого на 130 км уже не комфортно себя чувствуешь в машине, больше газу и в принципе она сама себе летит, дороги-то у нас волнами, вот и взлетаем...

[владимир]

Ну по хр..вой дороге я держу не больше 110 км подвеску жалко. а на мкад и 170 идет неплохо. А вобще я тут както писал что разогнал свою по трассе м5 до 200км но это по спидометру а спидометрам верится с трудом они помоему завышают скорость. на 200 сотнях ехать страшновато было но трасса была почти пустой и хотелось попробовать. Вот попробовал до предела ну может у кого мкп поедет и быстрее а у меня автомат. Больше я быстрее 180 не ездил да ито редко по хорошей дороге. Да кстати а вот 2литровый спорт побыстрее гораздо наших будет а ведь кузов тотже только тормоза и подвеска другие ну и двс естественно и ничего люди не жалуются а зажигают и наслаждаются. А вобще зачем у нас нужна машина которая едет 200км\ч ??? Нет таких дорог где можно так быстро ездить. Сам езжу 110-120 крейсерская скорость.

[t3s1]

а у тебя объем двигателя какой?

[владимир]

Сообщение от t3s1

у меня и так просвет маленький.

Есть кони и попроще те на которых жосткость не регулируется и просвет не уменьшается и пружины другие можно подобрать. скажем пожоще. А может на твоей машине аммо уже накрывается? Чует мое сердце что у моей задним скоро хана. Вобще гдето читал что срок службы штатных аммо максимум 90тыс минимум 60тыс км а у нас такие дороги Х..

[rg-228]

опять таки от стиля езды зависит. При покупке мои были хорошие проехал 10 тыщ убил в ж..у правда тока один. Вместе с диском покрышкой и сайлен блоками... Теперь ездю акуратней