Проблема впрыска двигателя 1,8 (F4P)

[Олег80]

Сообщение от M a x i m

Съездил на диагностику в Автопрайм на Полюстровский, 68. Получил распечатку ошибок:
DF175 Питание (DEF)
DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
DF096 Цепь потенциометра дросс.клапана дорожка 2 (СС.1)
DF412 Цепь педали аксел./дросс.кл. с сервоприводом (1.DEF)
DF413 Дроссельный клапан с сервоприводом(DEF)
DF093 Цепь нижнего датчика кислорода(DEF)
DF082 Цепь подогре.верхнего кислородного датчика (1.DEF)
DF083 Цепь подогре.нижнего кислородного датчика (1.DEF)
DF301 Цепь забора водуха (OBD)
Цепи прозванивать мастер отказался. Мол - не умеем, не делаем, не хотим.
По поводу неисправностей выдал следующие комментарии: " Необходимо сразу заменить блок дроссельной (14000р.+работа), а если не поможет - то ЭБУ впрыска (22300р.+работа). Итого = примерно 40 000р."
До этого я сам проверил все контакты - окисления нет, все в порядке.
Думаю, что это ЭБУ барахлит.В подтверждение история: http://www.renaultra.ru/forum/viewtopic ... ight=#5972

ВОПРОСЫ: Кто-нибудь знает в Питере специалиста, который более четко определить неисправность? Подлежит ли ЭБУ впрыска ремонту, перепрошивке? Есть ли способ поставить ЭБУ б/у?

Это не мастер, а обнаглевший жулик! одно ему поменяй, другое, мож просто номера на новую машину перекинуть и все будет класс. от таких надо держаться подальше!

[M a x i m]

Сообщение от Олег80

Это не мастер, а обнаглевший жулик! одно ему поменяй, другое, мож просто номера на новую машину перекинуть и все будет класс. от таких надо держаться подальше!

Олег. Это не обнаглевший жулик. Это типичный представитель оф.диллера. Они всегда игнорируют инструкцию по ремонту, когда она начинается со слова "сделайте.." и оживляются, когда видят "замените..". А в тех.нотах четко написано, что эбу меняется после того, как убедишься в исправности остальных деталей. То, что ты называешь жульничеством - нормальное поведение любого оф.диллера (по моему опыту в СПб).

[alexseig]

Renault отзывает в Европе 110 000 автомобилей модели Laguna II

Представители компании Renault сообщили об отзыве в Европе порядка 110 000 автомобилей модели Renault Laguna II.
Причиной этого отзыва стала неисправность электронного блока управления дроссельной заслонкой, что в некоторых случаях может привести к нестабильной работе двигателя на холостых оборотах.
Как сообщает Auto Motor und Sport, под отзыв попали автомобили, оснащенные 16-клапанными бензиновыми моторами объемом 1,6-, 1,8- и 2,0-литра, выпущенные с января 2001 года по октябрь 2002.

Все работы по устранению неисправности будут проведены дилерами Renault совершенно бесплатно.
http://www.autogazeta.com/news.php?id=15501
эта проблема исключительно в блоке и только! Менял дросель+проводку+перепрашивал+чистил бак=0 Дрючте официалов! Они всезнаю про эту проблему!

[Stasiuk]

Эта новость от какого года и числа? если был отзыв машин, то должен быть список с кодами этих машинёшек с каких номеров начинались и какими заканчивались моя под этот список может попасть..

[Женя Иванцов]

здравствуйте у меня такая же проблема с оборотами. Комп выдает ошибки инжектора следом есп автомат в аварийном режиме на холостых обороты 3000 на педаль газа не реагирует диагностика показала ошибку дроселя и давление масла чуть ниже нормы написали замена двух клапанов в коробке . Я прочитал здесь что с 2001 по 2002 на лагуне2 был заводской дефект дроселя, официалы могут заменить дросель? Бесплатно разумеется! Есть ли где-нибудь постановление о заводском дефекте?

[Громов Сергей]

Сообщение от Женя Иванцов

здравствуйте у меня такая же проблема с оборотами. Комп выдает ошибки инжектора следом есп автомат в аварийном режиме на холостых обороты 3000 на педаль газа не реагирует диагностика показала ошибку дроселя и давление масла чуть ниже нормы написали замена двух клапанов в коробке . Я прочитал здесь что с 2001 по 2002 на лагуне2 был заводской дефект дроселя, официалы могут заменить дросель? Бесплатно разумеется! Есть ли где-нибудь постановление о заводском дефекте?

Вот тут можешь задать вопрос,отвечает на все вопросы руководитель Петровского.
http://www.club-renault.ru/forum/Vop...nu-t44913.html

[Gigan]

Здравствуйте!
у меня на Лагуне 2001 так же две ошибки вызывают аварийный режим двигателя. Это:
DF328 Цепь потенциометра дроссельной заслонки(1.DEF)
DF301 Цепь забора водуха (OBD)

Что нового по этой теме? Кто-то знает, что можно сделать
при таком наборе ошибок?
Подскажите пожалуйста!

[Жестяныч]

Народ, доброго времени суток вам, по данной теме могу сказать только одно, офицалы будут тянуть кота за хвост и тупо менять все, а проблема в следующих вещях: либо подсасывает воздух, либо на проводах рассохлась изоляция, они коротят и как следствие пила на приборке, я эту проблему решил так, подсос устранил тем что все посадил на герметик, ну а провода перетягивал

[Gigan]

Сообщение от Жестяныч

Народ, доброго времени суток вам, по данной теме могу сказать только одно, офицалы будут тянуть кота за хвост и тупо менять все, а проблема в следующих вещях: либо подсасывает воздух, либо на проводах рассохлась изоляция, они коротят и как следствие пила на приборке, я эту проблему решил так, подсос устранил тем что все посадил на герметик, ну а провода перетягивал

Жестяныч !
можно по конкретнее: что и как герметизировал и какие провода вытягивал?
пожалуйста!

[Жестяныч]

Ну я во первых все что близко к дроссельной заслонке, вроде как крышка через которую выходит теплый воздух на подогрев дросселя, все уплотнения его же коллектор, это все разобрал почистил зашкурил обезжирил и на герметик, а провод у меня был в двух местах: колодка на дроссель и провода от (забыл название) рядом со свечей датчик на двигателе, не на коллекторе (уточняю) (обнаружил вообще случайно, при заведенном двигателе задел и машинка выдала пилу