Не заводится после ночи....

[владимир]

Сообщение от tiamat

Это или барахлит датчик ВМТ или контакты на нем, я с такой проблемой в начале года мучался с месяц, чего только не делал и свечи менял и проводку всю перепроверил, и на катушках контактные пружинки подтянул, пока не снял датчик, претер его насухо (на нем кстати собирается давольно много металической пыли), потом контакты самого датчика протер и контакты идущие к нему + тонкие кусочки медной проволки намотал, чтоб надежнее садились, в итоге уже почти год, тьфу-тьфу-тьфу проблем с запуском небыло.

А где находится этот датчик на 16 клапаннике? Я читал что он находится под корпусом воз фил и над колоколом кпп но не нашол его. Будде добры, напишите где он есть.!!!!!

[tiamat]

Сообщение от владимир

А где находится этот датчик на 16 клапаннике? Я читал что он находится под корпусом воз фил и над колоколом кпп но не нашол его. Будде добры, напишите где он есть.!!!!!

Завтра сфоткаю и выложу здесь=)

[tiamat]

Как и обещал выкладываю фотку где находится этот датчик. Качество фотки конечно оставляет желать лучшего, фоткал с телефона. Но понять и "нащупать" можно=).
На фото в красном кружочке еле просматривается один из болтов датчика, всего их два. Ключ использовался накидной, на 10. После того как снимите датчик, единственное неудобство заключается в том что длинна провода не позволяет его вытянуть наружу, поэтому размыкать прийдется практически в слепую (возмите фонарик=)

Ещё сделал фотку, на ней получше будет видно

[Dzhek]

в аналогичной ситуации поменял заправку.... лью 92 на лукойле.... проблемка прошла!

[Чайник80]

Всем доброго времени суток!
Полгода назад столкнулся с аналогичной проблемой. Машина не заводится после длительного простоя в сырую погоду. Плохо заводилась, троила, пока не прогреется. В один прекрасный день сел, она не завелась совсем. В сервисе мастер заменил катушку зажигания. Проблема исчезла. Прошло полгода, проблема появилась снова. Сегодня сел, не завелась совсем. Симптомы те же. Почитав данную тему думаю, либо менять опять катушку, либо заняться датчиком, как тут написано.

[thomas]

Если 16ти клапанник, та дело тут не в катушке,движок может троить -двоить ,но даводиться кое-как должен. Остается только посмотреть: датчик коленвала (у меня так было), как бензонасос ведет себя, ну и под капотом предохранители пошевелить....

[Sheric]

Отвечаю, чтобы следить за темой...
Кстати отвечал в соседних, повторюсь:
Скажу сразу - причины не нашел, диагоностика молчит...
У меня машинке больше 5 лет. Такую проблему начал замечать почти сразу. В основном на даче.
Долго думал и пробовал и вот что заметил.
Кстати проверял и в Москве на асфальте ( на даче стоит на грунте - на него долго пенял, думал сырость)
Так вот если холодную машину завести на минутку - там передвинуть на пару метров или еще чего - все, гарантировано такое заведение на следующий день с держанием педали и нервотрепкой.
Теперь если надо передвинуть машину или выпустить кого - не ленюсь, прогреваю как следует.
Не знаю поможет кому или нет, мне понадобилось 3 года чтобы понять как бороться.
Как лечить и что это вообще такое - не понял до сих пор.
Если кто знает - подскажите.
Да, Симбол 2004 года 3 фаза движок 16 клапанный.

[migmg]

C такой проблемой столкнулся 16 лет назад когда ремонтировал ВАЗ21043 в гараже осень,было холодно. Внутри гаража надо было передвинуть машину. Завел ,передвинул,заглушил,чтобы не задохнуться сразу. Потом после ремонта ,где-то через час, не мог завести в течении двадцати минут. Включил мозги. Понял в чем дело!
При заводке холодного движка , в цилиндрах образуется много воды. Она замыкает свечи. Отсюда плохо заводится. С тех пор если завожу мотор то не глушу пока не прогреетя хотябы до теплого. Полностью прогревать необязательно.
migmg.

[diko]

сегодня и у меня не завелась(
погода как видете совсем не влажная.
сначала схватила с нажатой педалью газа, но обороты были совсем не устойчивые.
надо смотреть свечи и датчики(где они находятся?)

[gumowsky]

Сообщение от Sheric

Отвечаю, чтобы следить за темой...
Кстати отвечал в соседних, повторюсь:
Скажу сразу - причины не нашел, диагоностика молчит...
У меня машинке больше 5 лет. Такую проблему начал замечать почти сразу. В основном на даче.
Долго думал и пробовал и вот что заметил.
Кстати проверял и в Москве на асфальте ( на даче стоит на грунте - на него долго пенял, думал сырость)
Так вот если холодную машину завести на минутку - там передвинуть на пару метров или еще чего - все, гарантировано такое заведение на следующий день с держанием педали и нервотрепкой.
Теперь если надо передвинуть машину или выпустить кого - не ленюсь, прогреваю как следует.
Не знаю поможет кому или нет, мне понадобилось 3 года чтобы понять как бороться.
Как лечить и что это вообще такое - не понял до сих пор.
Если кто знает - подскажите.
Да, Симбол 2004 года 3 фаза движок 16 клапанный.

У меня точно такой же автомобиль 2004 года 16 клап., впервые с проблемой столкнулся пару лет назад, не заводилась после ночи, после рабочего дня без всякой системы, диагностика ничего не выявила, официалы трижды меняли мне датчик ВМТ, безрезультатно! отчаявшись изучил электрическую схему, выснил, что от датчика ВМТ оба провода идут на "мозги", отсоединил АКБ, снял колодку с "мозгов", обработал контакты колодки и контроллера спреем для высоковольтных проводов, которые вымещают влагу (говорят можно и ВД) - результат проблема исчезла...

[АлПет]

Ну очень необычная ситуация. Симбол 1,4 L утром просто не завёлся, пришёл поставил аккум (после зарядки), и всё! Включаю зажигание насос включается на 5 сек, лампочки все какие надо тухнут, горит масло и аккум, всё внешне как надо, кручу стартер: Реле вкл насоса не работает, искры нет. Думал датчик ПКВ, снял осцилограмму сигнал уверенный уровень где то вольт 10, ну куда к добру! Проверил прямо на БУД, Диагностика MEMOSCAN ом показала что ошибок нет???! Распиновки блока управления двигателя нет, куда лезть дальше не знаю, принудительно подал напряжение на реле вкл насоса, результат нулевой!
Может кто поможет! Или мануалом или советом!

[немо]

Машина 2004 года проблема бала такаяже утром с приходом холодной поры капризничал не хотел заводится а вылечил снял датчик вмт который находится если смотреть сверху на двигатель ,справой стороны под термостатом крептся 2 мя гайками помоему на 10 к датчику подходят пара проводов не ошибетесь открутил вытащил из посадочного места протер сухой ветошью при необходимости зачистил нождачной бумагой нулевкой поставил все на место удачи мне помогло одну зиму проездил