"ошибка" с тормозами

[dlalex]

Сообщение от Игорян

Сегодня, на трассе, на скорости 100кмч, загорелись: STOP, Service, пиктограмма ABS и надпись на табло, не помню точно, типа, неисправны тормоза.
Что это может быть?
Может- ли быть причиной установленные колеса разного размера спереди(185/65-15) и сзади(205/70-15)? Может, разная скорость считывания датчиков АБС из- за разной скорости вращения колес???
П.с. очевидно, день сегодня не мой… Поцарапал бампер. Нижнюю часть. Не заметил камень… L

Первое правило с колёсами -ставьте тотразмер шин который рекомендован производителем .В Вашем случае в книжке будет указано 2 ,максимум 3 размера ,которые учитывают массу автомобиля и его мощность.
Второе правило- проверьте давление шин (на холодных покрышках),опять же то давление которое рекомендует производитель.Может в Вашем авто стоит система контроля давления шин и она реагирует на избыточное давление шин в следствии нагрева покрышек на большой скорости автомобиля.
И третие правило -не вкоем случае размер колёс не должен отличатся на осях автомобиля.Почитайте тут- http://www.besttyre.ru/index.php?page=calc.
В заключении -по рекомендации мировых производителей шин покрышки должны стоять более изношеные на передней оси а не на задней как нас учили в автошколе.

[Игорян]

Сообщение от dlalex

В заключении -по рекомендации мировых производителей шин покрышки должны стоять более изношеные на передней оси а не на задней как нас учили в автошколе.

А чем объясняется такая постановка? И как это относится к передне- и заднеприводным автомобилям?

[dlalex]

Сообщение от Игорян

А чем объясняется такая постановка? И как это относится к передне- и заднеприводным автомобилям?

К сожелению я немогу сейчас найти сылочку -там более понятно но постараюсь своими словами-при образовании заноса автомобиля вследствии потери сцепления с дорогой у водителя есть шанс выйти из этого положения в том случае если занос передней оси так как осуществляется контроль автомобиля через рулевое упровление а задняя часть авто при заносе остаётся неупровляемая ,поэтому чтоб уменьшить риск заноса машины надо чтоб покрышки в зади имели сцепление с дорогой не хуже чем передняя ось.Это правило идёт в разрез с нашим пониманием что передняя часть машины тянет и ей нужно хорошее сцепление с дорогой в особенности зимой ,но ведь мы забываем о том что при торможении или заносе работает фактор безопасности а не фактор как выехать из заснеженого двора.
Кстати при покупке своих автомобилей я поначалу тоже удивился почему на обеих машинах более изношиная резина была на передней оси.В последствии прочитав на сайте Мишлен .ру описание этой проблемы мне стало всё предельно понятно.
Вот сылочка-http://www.michelin.ru/ru/front/affi...20060922130208 и это тправило действует и зимой когда есть соблазн поставить шипы только вперед.

[Fomin Dima]

Очень полезная ИНФА!!! Я первый раз поставил новую резину на передок, а сзади, подумал, тележка, всё равно катится. Так вот за зиму два раза крутило(оба удачно!!!), пока не переставил изношенную на перед (опыт на своих ошибках был на 41-ом Москвиче).

[dlalex]

Сообщение от Fomin Dima

Очень полезная ИНФА!!! Я первый раз поставил новую резину на передок, а сзади, подумал, тележка, всё равно катится. Так вот за зиму два раза крутило(оба удачно!!!), пока не переставил изношенную на перед (опыт на своих ошибках был на 41-ом Москвиче).

Очень рад что есть люди которые ценят нужную информацию и делятся личным опытом.

[Игорян]

Сообщение от dlalex

Очень рад что есть люди которые ценят нужную информацию и делятся личным опытом.

Вот спасибо. Действительно, идет в разрез с моими представлениями. И, было дело, тоже крутило однажды, когда спереди зимняя шипованная, сзади летняя...

[dlalex]

Сообщение от Игорян

Вот спасибо. Действительно, идет в разрез с моими представлениями. И, было дело, тоже крутило однажды, когда спереди зимняя шипованная, сзади летняя...

Вы знаете я дано привык к тому что люди консервативно подходят к вещам и думают по старинке.Вы спросите у любого какие самые безопасные автомобили и большинство ответят Вольво что на самом деле очень далеко от истины ,и когда Вы скажите что в автомобилях марки Рено водители и пассажиры лучше всех защищены то в лучшем случае Вам не поверят .
Тяжело ломать стереотипы....

[bec1]

При первом торможения если не отпускать педаль тормоза а давить до полной остановки тормозит до полного стоп, а если притормозить чуть-чуть, потом отпустить и так 2 три раза, педаль делает какойто стричёк и клинит на месте машину можно остановить только ручником, или проехать ещё несколько секунд с отпущеной педалью, то тормоза появляются, что делать, тормозуха уровень нормальный, купил только вчера.