Про замену ГРМ

[Торвард]

При ТО-6000 меняется:комплект ГРМ ,ремень навесного оборудования+ролики , шкив к\вала,на 2х-литровом двигателе +шестерня к\вала(если на ней нет шпонки на шестерню со шпонкой).Сальники и помпа только при наличии течи.Да,еще две заглушки с обратной стороны головы т.к. они одноразовые.Надеюсь объяснил.

[dkomark]

Сообщение от Торвард

При ТО-6000 меняется:комплект ГРМ ,ремень навесного оборудования+ролики , шкив к\вала,на 2х-литровом двигателе +шестерня к\вала(если на ней нет шпонки на шестерню со шпонкой).Сальники и помпа только при наличии течи.Да,еще две заглушки с обратной стороны головы т.к. они одноразовые.Надеюсь объяснил.

Спасибо!

А насколько действительно необходимо менять шестерню к\вала без шпонки на шестерню со шпонкой??
Сам Реноцентр предлагает на выбор два варианта (ставить шестерню со шпонкой или без шпонки), если со шпонкой - то идёт удорожание на 7 тысяч рублей.

[Торвард]

Я так думаю ,что шестерня со шпонкой обеспечивает большую надёжность соединения с к\валом.Мощность двигателя не маленькая да и крутящий момент тоже.Тем более что шестерня изготовлена из мягкого металла и вероятно при затяжке на заводе она сминается.Грубо говоря она одноразовая.Всё равно это дешевле чем ремонт головы