Ну вот например у этого меганчика арки пошире, и не накладные а по-настоящему переваренные!
а у откуда знаешь что у того накладные а у этого вареные? во первых переднее крыло пластиковое - следовательно просто заменено крыло с большей аркой, как в том так и в этом случае..а насчёт задних арок тоже спорный вопрос..в большинстве случаев арка наращивается именно налепкой...в редких раскатывается. раскатать арку нереально до таких размеров как на фото твоём..так что это 99% налепка..и с чего вы думаете что налепленные арки эт плохо?
а у откуда знаешь что у того накладные а у этого вареные? во первых переднее крыло пластиковое - следовательно просто заменено крыло с большей аркой, как в том так и в этом случае..а насчёт задних арок тоже спорный вопрос..в большинстве случаев арка наращивается именно налепкой...в редких раскатывается. раскатать арку нереально до таких размеров как на фото твоём..так что это 99% налепка..и с чего вы думаете что налепленные арки эт плохо?
Слушай, ну что-ты горячишься? Ну глянь на время моих постов! Тебе зачем-то захотелось на этом форуме поговорить про тюнинг. Ну да, есть тут такой раздел - но ты на него посмотри, о чем тут пишут и как много тут "профессионалов" (никого не хотел обидеть - можетони и есть но не желают что-то обсуждать именно тут, не видя интересных собеседников). Вот я и сходил на форум клуба меган, надергал там картиног и сюда закинул. Типа разговор поддержать.
Извини если чем задел своими постами. Просто периодически на подобных форумах появляется кто-нибудь чтобы продвинуть свое "тюнинговое ателье". Кинет фотку, завяжет дискуссию, а потом заявит "А я знаю, где такое же могут сделать, могу дать телефон". Глядишь, кого и зацепит, а нет - пойдет на клуб опелей обсуждать фотку тюнингового опеля.
ЗЫ Жалею что четыре месяца назад продал трехлетнюю Клио-2 и купил новую Клио 3. Со старой можно было бы поработать - полно материала, а с новой - никто не работает, так как она начала выпускаться в июне 2005 - то есть даже за бугром она пока в основном в руках первых владельцев. Ну и соответсвенно по той же причине и у меня на нее рука не поднимается.
В дополнение к последнему абзацу предыдущего поста. Несмотря ни на что, заказал-таки себе у K-Tec Racing тюнинговый гриль: http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2030
через две недели полечу на выставку в Лондон, и на обратном пути притащу его с собой. Но ставить буду только если удасться уговорить официала это сделать - а иначе гриль отправится в гараж до лучших времен.
да всё норм)) просто пытаюсь свои мысли высказать))
А я вот ща хочу перепрошить мозги..мегаше конешн)) а в следущем году када кончится гарантия полезу в мотор..думаю 4-х дроссельный впуск поставить и распредвалы обточить. Так что в скором будующем, если всё норм, то в Москве появится один из самых быстрых меганов)
Так что в скором будующем, если всё норм, то в Москве появится один из самых быстрых меганов)
Ты на тусовки клубные ездишь? Летом Москва-Париж-Москва не собираешься? На многих немецких автобанах вообще нет ограничений по скорости - вот там и можно будет померять кто быстрее Мне недели три назад довелось проехаться Ганновер-Мюнхен. Был прокатный Мерс Е-320, довольно плотный поток машин, но все равно впечатляет. Когда ВЕСЬ ПОТОК идет 160-170 и при этом идеальная дорога - ощущение такое, что едешь по МКАД со скоростью не больше 100. Как обстоит на самом деле понимаешь только посмотрев на фуры в правом ряду...
Последний раз редактировалось ayk, 04.04.2008 в 03:28.
Тут на днях такой прикольненький симбол видел, аж слюнки потекли))
По-моему, вариант не плохой, как считаете?
До сцеников у нас был clio symbol, очень хорошая машинка скажу я вам.
Но на мой взгляд, на данных фото автомобиль практически в стандартном виде, я заметил только сетку в передней решетке (имхо чистить придется в разы сложнее чем обычную, хотя не пробовал, по-этому настаивать не буду), задний спойлер как мне кажется лишний, все-таки я считаю, что если машина не имеет выделяющихся динамических характеристик по сравнению с однокласниками, не зачем такое мастерить (ИМХО опять же могут просто посмеяться над сей чудо штукой).
__________________
[URL="http://renault.own-site.ru"]Клуб Реноводов города Иркутска[/URL]
Регистрация
Ответ: Фотографии Тюнинга
.
Мне недели три назад довелось проехаться Ганновер-Мюнхен. Был прокатный Мерс Е-320, довольно плотный поток машин, но все равно впечатляет. Когда ВЕСЬ ПОТОК идет 160-170 и при этом идеальная дорога - ощущение такое, что едешь по МКАД со скоростью не больше 100. Как обстоит на самом деле понимаешь только посмотрев на фуры в правом ряду...
Ответ: Фотографии Тюнинга
Комбинированный вид
