колеса

[DENAVER]

Сообщение от cdiamond

Не стал я играть в лотерею. В магазине нашел K&K "Ирис", цвет "темная платина", 6 тонких лучей, сидят отлично, смотрится хорошо. Все параметры подходят, 6J15, 4х100, вылет 50, кроме диаметра, надо кольцо ставить. Цена 2300. Штатные болты оказались коническими и нормально подошли.

А какой диаметр у дисков, и какой должен быть?

[ayk]

Сообщение от DENAVER

А какой диаметр у дисков, и какой должен быть?

60.1 - то есть перечисленные ВСМПО подходят точно кк надо.

По другим вопросам:
1) Ставить неоригинальные несомненно можно если они в точности соответсвуют рекомендациям производителя авто. НИ ОДИН дилер авто вам просто не посмеет отказать в гарантии.
Другое дело - допустимо отклонение к примеру по вылету до 5 мм (ну то есть вместо 50 мжно поставиь 45) или по ширине 15" диска вместо 6J - 6.5J и дурной дилер пожелавший срубить бабла (к примеру если он один на 300 км в округе) может попробовать вам отказать в гарантии. Заметьте - не просто в гарантии а если у вас полетит подвеска или что-то такое связанное с дисками (а никак не элентроника или движок).
НО:
1) Подвеска у вас в первые два года ну никак не полетит - разве что вы по ухабам за эти два года 100 тыс км наездете или на скорости в люк влетите. Но это не гарантийные случаи, вам все равно платить будете, даже на родных дисках.
2) Таких тупых дилеров просто в природе не может быть, но если вдруг вам так повезет - то требуйте письменный отказ с указанием причины - пусть своей рукой напишет.

Далее - про размеры.

Шина 175/60 R 15. 175 - ширина шины, 60 - профиль (или высота) шины. 15 - внутренний диаметр шины (дырки в ней).

Диск: 6J 15 4X100 ЕТ 50 DI 60.1

4X100 ЕТ 50 DI 60.1 - это количество болтов, расстояние между ними, вылет диска, диаметр дырки в нем. К шинам не имеют никакого отношения, только к марке авто и требованиям производителя.

Остаются 6J и 15

15 - это внешний диаметр диска. Я думаю очевидно что он должен быть равен внутреннему диаметру шины

С 6J - чуть сложнее. Это ширина диска. И в таблице соответсвий этой ширине диска соответсвют шины шириной от 175 до 195. На диск 6.5J можно ставить от 185 до 205, на 7J - от 195 до 215 и так далее (то есть с перекрытием) Но там еще нюанс, что чем шире диск - тем больше должен быть вылет (то есть диски вынесены наружу -это который у нас ET50). То есть если бы диск был бы не 6J - а 6.5J, то вылет лучше был бы не ET50, а ET45 - и мы уже можем влезть в тонкуие споры нарушит ли это гарантию.

В общем, чтобы не запутать вас окончательно, вердикт: названные вами шины однозначно подходжят к названным вами шинам, и вместе они однозначто подходят к Клио3 и никакой гарантии вы не нарушите!!!

[ayk]

Да, кстати - совсем забыл сказать: я тоже на лето купил диски Солярис, и сейчас в раздумьях - то ли ставить на лето родные шины (175/65 R15 88H), то ли их попытаться хоть за сколько-то продать и купить диски пошире. До конца недели мне придется это так или иначе решить, и тогда я надеюсь вас это окончательно успокоит

[cdiamond]

Сообщение от ayk

Да, кстати - совсем забыл сказать: я тоже на лето купил диски Солярис, и сейчас в раздумьях - то ли ставить на лето родные шины (175/65 R15 88H), то ли их попытаться хоть за сколько-то продать и купить диски пошире. До конца недели мне придется это так или иначе решить, и тогда я надеюсь вас это окончательно успокоит

Я на литье "Ирис" уже езжу. Ну что сказать, со штатной резиной 65 профиля вид конечно крутой, но джипистый. На штамповке колпаки еще визульно уменьшали профиль резины, а вот на литье уже нет. У меня сложилось однозначное мнение, что для надо брать диски 16" а может даже и 17".
А штатную резину вряд ли можно выгодно забарыжить

[DENAVER]

Сообщение от cdiamond

Я на литье "Ирис" уже езжу. Ну что сказать, со штатной резиной 65 профиля вид конечно крутой, но джипистый. На штамповке колпаки еще визульно уменьшали профиль резины, а вот на литье уже нет. У меня сложилось однозначное мнение, что для надо брать диски 16" а может даже и 17".
А штатную резину вряд ли можно выгодно забарыжить

А фото можно?

[ayk]

Сообщение от cdiamond

Я на литье "Ирис" уже езжу. Ну что сказать, со штатной резиной 65 профиля вид конечно крутой, но джипистый. На штамповке колпаки еще визульно уменьшали профиль резины, а вот на литье уже нет. У меня сложилось однозначное мнение, что для надо брать диски 16" а может даже и 17".
А штатную резину вряд ли можно выгодно забарыжить

То что штатную сложно забарыжить - это я уже понял, выставив ее на форуме по 500 руб за штуку - за месяц ни один человек не заинтересовался

На 16 - рекомендуется 195/50 ставить. А это слишком низкий профиль, даже в Москве не очень комфортно. Ну а 205/40/17 - это совсем уж.... Если бы былзнакомый халявный шиномонтаж, проставочные кольца, длинные болты и кладбище подержанных покрышек под боком - были бы шансы поиграться с размерами в надежде на российскую адаптацию и увеличенный просвет - вдруг 195/55/16 встанут - но увы, всего этого нет

[DENAVER]

Еще вопрос, а где покупать секретки, какие нужны и вообще нужны ли секретки?

[cdiamond]

Секретки не нужны. На наши диски могут покуситься только разве что логановоды
У меня штатные болты стоят от штамповки. Не вижу веских причин почему их нельзя на литье прикрутить, они такие же с конической головкой, закрутились достаточно глубоко, ну может на один-два оборота поменьше, я как физик скажу что это далеко не критично.