Фигня какая-то с уровнем масла

[larsik]

Сообщение от vasiliok

Народ, вот может кто ответи че за фигня.

Машина Фольксваген гольф 3, 1993 год, моно, бензин.

Меряю уровень масла щупом, естественно на холодный двигатель. Протер щуп, еще раз засунул, все как надо...
Уровень - в норме, но близко к минимуму.
Ну и ладно.
Поехали в другой город 200 км.

Уезжая - мерю опять уровень! Ёлки-палки!!! Ниже минимума!!
Машину ставил в разных местах, не глядел на то есть ли "лужи" под капотом.
Побежал, купил масло, долил.
Померил щупом - норма.
Едем назад 200 км.

Меряю через день - уровень ВЫШЕ МАКСИМУМА!!!
Под капотом ни капли масла, естественно.

Че за фигня??
Куда масло "спряталось" в моторе, что щуп не показывал?

Такое может наблюдаться если машина стояла под уклоном, даже под незначительным.
Попробуй поставить машину на ровную повержность и проверить уровень масла.
Удачи!!!!

[Scenic]

Сообщение от larsik

Попробуй поставить машину на ровную повержность и проверить уровень масла.
Удачи!!!!

+100! Это главное условие!

[Озеров]

Сообщение от larsik

Такое может наблюдаться если машина стояла под уклоном, даже под незначительным.
Попробуй поставить машину на ровную повержность и проверить уровень масла.
Удачи!!!!

+1. Возле церкви

[vasiliok]

larsik, спасибо!
Хитрый момент. Не догадался бы сам.

[larsik]

Сообщение от vasiliok

larsik, спасибо!
Хитрый момент. Не догадался бы сам.

Если уровень масла выше максимума, то следует слить лишнее масло иначе может сальники повыдавливать с вытекающими отсюда последствиями

[Озеров]

Сообщение от larsik

Если уровень масла выше максимума, то следует слить лишнее масло иначе может сальники повыдавливать с вытекающими отсюда последствиями

И не только последствиями, масло тоже вытечет ИМХО

[vasiliok]

Опаньки!
Спасибо за советы. Масло сольем.

[Озеров]

Сообщение от vasiliok

Опаньки!
Спасибо за советы. Масло сольем.

Тогда уж и тормозуху слей, не останавливаться же на полпути

[korro]

Такое было очень часто на югах при СССР. В бензин на АЗС добавляли более дешевое дизтопливо или отработанное моторное масло и разумеется маслосъемные кольца стаскивали масло со стенок цилиндра в картер, масло приходилось сливать регулярно. Так что если заправлялся на левых АЗС непосредственно до или после проверки уровня, то это ответ на загадку.