Уходит масло из двигателя при движении по трассе

[smalenski]

Потекший сальник к.в. на работу сцепления никак не влияет. Далее, если с него не льется ручъем, то расход масла по его причине можно по умолчанию считать близким к 0.
При расходе масла на трассе (на высоких скоростях) вероятней всего кольца не справляются со съемом масла с цилиндра.

[SUA]

Сообщение от smalenski

Потекший сальник к.в. на работу сцепления никак не влияет. Далее, если с него не льется ручъем, то расход масла по его причине можно по умолчанию считать близким к 0.
При расходе масла на трассе (на высоких скоростях) вероятней всего кольца не справляются со съемом масла с цилиндра.

+1
Был дикий расход масла на старой Рено 21. Перебрал двигатель, замени все прокладки - проблема ушла. Через некоторое время обнаружил потекший задний сальник коленвала. Уж не знаю чего он потек, то ли поменяли фигово, то ли сам некачественный оказался. Тоже сначала парился и думал экстренно поменять. Однако масло не сказать чтоб так уж сильно через него убегало. Хотя смотришь в это место - все в масле, такое чувство, что оно просто хлещет , а реально там не больше чайной ложки давит...

[BERKUT]

В одном уверен на все 100 будеш лить всякое дерьмо типа 15W40 угробиш весь маторчик на крайнак 10W40 и то интервал замены умуньшиБудеш назад к синтетике от минералки возвращатся обязательно помой двиг толко не китайскими инновациями если маслянные каналцы жалееш(не подмажеш не поедеш)

[smalenski]

Беркут а чем отличается 15W40 от 10W40? Качеством?

[smalenski]

BERKUT, так что по по маслу скажешь?

[BERKUT]

Сообщение от smalenski

BERKUT, так что по по маслу скажешь?

ОЙ гдейто я был. А по маслу...Ну да качеством. от минералки нагара по более который во всяких не нужных местах откладывается, и присадок нужных и полезных тама меньше которые улучшают скольжение на трущихся поверхностях и придают маслам анти задирачные свойства. И.Т.Д. Вот так мне кааца.