проблема с климат контролем

[sem25031]

Всем привет !! у меня возникла проблема с климат контролем на лагуне 1 ,97г.в. климат работает только в режиме охлаждения салона ,как тока пытаюсь переключить на обогрев скорость потока воздуха сразу меняется и дует опять же прохладным воздухом ! посоветуйте в чём может быть проблема !

[smalenski]

Не совсем понятна проблема. Возможно загрязнился датчик температуры в салоне

[Петрович]

В салоне внизу слева (у педали газа) за центральной консолью и под капотом соответственно (вверху у переднего щита моторного отсека) можно пощупать патрубки подачи и возврата теплоносителя к печке. Учитывая то что в Лагуне 1 при прогретом двигателе к печке поступает постоянный расход (в отличие от жигулей система не имеет никаких кранов) теплоносителя, то эти патрубки должны быть горячими. Температура в салоне регулируется расходом воздуха, чем и занимается климат-контроль. Так вот если у Вас эти патрубки всегда холодные или прохладные - причина может быть либо в термостате, либо скорее всего забит радиатор отпителя (находится как раз под консолью в салоне). Было такое у меня на Лагуне 1 1995 года. Термостат проверил - в норме. При забитом радиаторе отопителя недостаточный подвод тепла, а мозги климата для повышения температуры в соответствии с заданным значением увеличивают расход воздуха, тем самым ещё более снижая температуру в салоне. Если забит радиатор отопителя, лучше всего выполнить его замену на специализированном сервисе. Промывка его не получится ввиду хитрой конструкции трубок с завихрителями. При промывке системы вся грязь из системы оседает именно в этом радиаторе. Поэтому же не стоит использовать в системе охлаждения не рекомендованный Renault антифриз, так как он вызывает образование шлама и забивается радиатор отопителя.
Вот так длинно получилось. Если что обращайтесь. Удачи Вам в поисках.

[sem25031]

Спасибо за советы ! да скорее всего проблема в радиаторе а сколько он моежт стоить ?

[Петрович]

Сколько стоит не помню - это было лет шесть назад. Я сначала отсоединил патрубки от него в моторном отсеке у переднего щита(сразу почти под дворниками) и промыл в оба конца от водопровода, но все равно оттуда грязь практически не вымывается, т.к. расположен он (радиатор отопителя) внизу у правой ноги водителя, а патрубки подняты высоко и завихрители внутри задерживают весь шлам. Вообщем это практически не помогло. Если у Вас действительно патрубки не прогреваются до температуры основного контура, то скорее всего - замена радиатора отопителя. Убедитесь точно в таком диагнозе, так как это дорогое удовольствие. Поспрашивайте на http://wwwboards.auto.ru/renault/ кто менял на Лагуне1 этот радиатор.

[Петрович]

Интересная информация для тех у кого проблема с климатом на Лагуне1
Вот нашёл это http://renault-club.by/laguna/pechka.php

[griwa]

народ а у меня на агуне 1 поток возжуха идёт только с отвестий под лобовым стеклом и на передних дверях отверстий. с остальных не знаю как называются штук с решётками и заслонками на торпеде, дверях, на ноги воздух не дует. В чём может быть причина?

[poops5852]

Была такая же проблема покупкой радиатора в экзисте решила ее стоит около 3 тонн. В комплект входят и подводящие патрубки. Меняется в течении часа своими руками. А на счет забития это точно. У меня Лагуна с автоматом. Вставала всегда в аварийный режим. Решил поменять радиатор коробки, дорогой сволочь. Когда я его снял, о ужас. Я такого извините дерьма не видел сколько там было этой маслянистой гадости да еще и входной шланг полностью забит. Я его то с трудном пробил.:-) такая вот история.:-)

[NaZ]

В моей машине была похожая проблема. Разобрали панель и обнаружили что не двигается заслонка. Это можно определить выключив двигатель и, в тишине, на зажигании включить климат и покрутить температуру. Если звук привода не слышен - значит проблема в нем. Я просто ткнул пальцем на заслонку и она заработала! 2.5 года после этого отъездил и пока не жалуюсь.

[Петрович]

Сообщение от NaZ

В моей машине была похожая проблема. Разобрали панель и обнаружили что не двигается заслонка. Это можно определить выключив двигатель и, в тишине, на зажигании включить климат и покрутить температуру. Если звук привода не слышен - значит проблема в нем. Я просто ткнул пальцем на заслонку и она заработала! 2.5 года после этого отъездил и пока не жалуюсь.

Уважаемый, Naz! Ваша проблема не имеет сходства с рассматриваемой здесь. У Вас печка великопепно грела, но не отдавала тепло из-за отсутствия расхода воздуха через неё. Воздух заклинившей заслонкой направлялся помимо радиатора печки. В рассматриваемых же здесь случаях к радиатору отопителя нет подвода тепла из-за отсутствия расхода теплоносителя от двигателя и диагностируется этот случай по холодным или едва тёплым патрубкам, так как они должны иметь температуру малого контура(забор на печку берётся от двигателя и при закрытом термостате там должна быть одинаковая температура), что и было вероятнее всего в Вашем случае. Вы только наладили отвод тепла от радиатора.