Неспешно выбираю машину.Кто уже ездит на scenic посоветуйте

[Bobyara]

Чего запугали человека!!! У меня первый Сценик был с DPO автоматом, только на первой тысяче клапан модуляции поменяли. 3.5 года отъездил. И на втором уже год езжу и без проблем!!! Отличный автомат, после привыкания просто лучшими друзьями сиановишься с ним! Он отлично тебя понимает!!!

Берите автомат!!! Это кайф!!!

[simak]

Сообщение от Voprosnik

Машина Grand Scenic. После покупки был в восторге. Багажник огромный, задние сиденья складываются, словом, летом чего только не перевозил в ней.
И 7 мест хватает на всех друзей (на задние откидные сиденья нормально помещаются пассажиры с ростом до 170 см).
Всё было замечательно.
Но потом начались проблемы с АКП - можно было плавно разогнатьтся до 55 км/ч, а машина ехала ещё на 2-й скорости. Выручала возможность переключения на "ручное" управление.
Потом стало просто ужасно. Обратился в сервис - сделали.
Неделю ездил хорошо, потом начались новые проблемы.
Снова обратился в сервис, там провели диагностику, ничего не нашли. Так вот и езжу с веьсма задумчивой АКП.
Так что уже наловчился переключаться где надо на "ручную" КП.
.
Резюме: машина прекрасная, только бери с ручной КП.

Гмм... может вам такая попалась, а сервис у рено судя по отзывам вобще никакой .

Сообщение от механик

Пока не вижу альтернативы SCENICy
Но так от себя маленький совет ...
ИММО лучше брать на ИК ,а не радио
(если вдруг заглючит , хотя это редкость, то всегда зная код временной разблокировки
можно САМОСМТОЯТЕЛЬНО добраться до серВИСА )

Это вобще о чём ?

Сообщение от Bobyara

Чего запугали человека!!! У меня первый Сценик был с DPO автоматом, только на первой тысяче клапан модуляции поменяли. 3.5 года отъездил. И на втором уже год езжу и без проблем!!! Отличный автомат, после привыкания просто лучшими друзьями сиановишься с ним! Он отлично тебя понимает!!!

Берите автомат!!! Это кайф!!!

я тоже так думаю . хотя посмотрим, что то народ с автоматами молчит, может напишут ещё чего.

[Петрович]

Езжу на 1,6 МКПП. При загрузке 3 чел. с водителем и грузом, особенно в отпуск - очень плачевно. В этом году на трассе Дон в Ростовской области, учитывая её загруженность "дальнобоями" раза 3 имел очень неприятные ситуации, не успевая закончить обгон(они идут по две обычно , да и довольно длинные и на хорошей скорости).Едва успевал выскочить из под встречного. Раньше на Лагуне 1 с 1.8 л таких проблем не возникало. Теперь, при смене авто, думаю только лишь о двигателе 2.0 л. Соотвественно - автомат на 1.6 л будет вообще никакой, только 2.0 л Вам правильно советуют. А если дорого, то берите 1.6 л с МКПП!

[simak]

Сообщение от Петрович

Езжу на 1,6 МКПП. При загрузке 3 чел. с водителем и грузом, особенно в отпуск - очень плачевно. В этом году на трассе Дон в Ростовской области, учитывая её загруженность "дальнобоями" раза 3 имел очень неприятные ситуации, не успевая закончить обгон(они идут по две обычно , да и довольно длинные и на хорошей скорости).Едва успевал выскочить из под встречного. Раньше на Лагуне 1 с 1.8 л таких проблем не возникало. Теперь, при смене авто, думаю только лишь о двигателе 2.0 л. Соотвественно - автомат на 1.6 л будет вообще никакой, только 2.0 л Вам правильно советуют. А если дорого, то берите 1.6 л с МКПП!

Что то я не пойму , кто то говорит что АКПП замечательная , кто то говорит нет...
По поводу разгона вобще не парюсь - я не гонщик спиди... Да и москва вся раком стоит, просто тупо 2-3 часа со скоростью не более 20 км час...
Не думаю, что рено будет выпускать машину с коробкой на которой ВОБЩЕ нельзя ездить .

[Петрович]

Да я тоже не гонщик! Но если поедете по трассе, будут проблемы при обгонах, особенно при загрузке. Вам же говорят здесь, что не едет он на автомате при 1,6. Да и почитайте неспеша форум - много проблем описывают с автоматом. Если машина не будет использоваться для дальних загородных поездок, ну берите автомат. Только как тут написали, потом не говорите что Вас не предупреждали!
Ну вот поверьте человеку пользующему авто уже четвёртый год ежедневно на работу и трассовые поездки на любые расстояния от Мурманска до Сочи, мала мощность двигателя 1,6 для этого авто. Современные 16-ти клапанные двигатели Рено до 3000 об/м тупят, придётся подтыкать при обгонах на 80-90 км/ч 3-ю передачу и педаль в пол давить.
зы:Потестите авто 1,6 и 2,0 по возможности на разных режимах и наверно почувствуете. Только что один мой знакомый сделав это, приобрёл именно двухлитровик вместо 1,6 на автомате.

[simak]

Сообщение от Петрович

Да я тоже не гонщик! Но если поедете по трассе, будут проблемы при обгонах, особенно при загрузке. Вам же говорят здесь, что не едет он на автомате при 1,6. Да и почитайте неспеша форум - много проблем описывают с автоматом. Если машина не будет использоваться для дальних загородных поездок, ну берите автомат. Только как тут написали, потом не говорите что Вас не предупреждали!
Ну вот поверьте человеку пользующему авто уже четвёртый год ежедневно на работу и трассовые поездки на любые расстояния от Мурманска до Сочи, мала мощность двигателя 1,6 для этого авто. Современные 16-ти клапанные двигатели Рено до 3000 об/м тупят, придётся подтыкать при обгонах на 80-90 км/ч 3-ю передачу и педаль в пол давить.
зы:Потестите авто 1,6 и 2,0 по возможности на разных режимах и наверно почувствуете. Только что один мой знакомый сделав это, приобрёл именно двухлитровик вместо 1,6 на автомате.

Да они за 2.0 АКПП ломят блин 790 !!!! комплектация 2.0 только dynamique ... Разница 130 тыщ блин , была бы комплектация комфорт с 2.0.
http://renault.ru/ru/cars/passenger/...?action4=price

Видимо нужен тестдрайв, однозначно...

[MEGAP]

Я не знаю, какой на Рено автомат, но я знаю какой движок. У меня 2 л., коробка МКПП. Едва хватает. На трассе обгоняю на ТРЕТЬЕЙ. На четвертой приема НЕ ХВАТАЕТ. Два литра + МКПП - это впритык. С автоматом, или 1,6 л, ИМХО, маловато.
На МКПП есть возможность покрутить движок до планки (отсечка где-то на 5700), чтобы скомпенсировать недостаток приема, а автомат не даст, просто воткнет следующую передачу и все, приема нет.

[juraformula]

Сообщение от MEGAP

Я не знаю, какой на Рено автомат, но я знаю какой движок. У меня 2 л., коробка МКПП. Едва хватает. На трассе обгоняю на ТРЕТЬЕЙ. На четвертой приема НЕ ХВАТАЕТ. Два литра + МКПП - это впритык. С автоматом, или 1,6 л, ИМХО, маловато.
На МКПП есть возможность покрутить движок до планки (отсечка где-то на 5700), чтобы скомпенсировать недостаток приема, а автомат не даст, просто воткнет следующую передачу и все, приема нет.

Ну извиняй конечно ! Но ! Тебе (судя по посту ) хоть 3 литра , хоть 4 литра , но будет мало . У меня движок 1.6 , механика , только что приехал из Беларуссии . Загрузка была полная ( 5 человек + багажник под потолок ) и меня поразила динамика моего Сеньки . Я не гонщик и езжу в крейсейрских режимах , так Сенька ни разу ни при одном обгоне не подвел - просто нажал на гашетку и он легко пошел . Мне очень нравятся его растянутые передачи . Я не хочу никого обидеть , но этот класс машин предназначен не для драйва ( хотя может и зажечь ) , а для того чтоб доставить ездока из пункта А в пункт В спокойно и с максимальным комфортом . Но это мое субьективное мнение .

[MEGAP]

Сообщение от juraformula

... Тебе (судя по посту ) хоть 3 литра , хоть 4 литра , ...
...этот класс машин предназначен не для драйва ( хотя может и зажечь ) , а для того чтоб доставить ездока из пункта А в пункт В спокойно и с максимальным комфортом . Но это мое субьективное мнение .

Да-а-а! 4 литра было бы не плохо...

А со второй частью цитаты я совершенно согласен. Сразу после покупки первый месяц ездил как на автобусе, медленно и печально, наслаждался ощущениями. Потом начал топать. А потом стало казаться, что мало.
Человек скотина не благодарная, все ему мало.

[Игорян]

Сообщение от Петрович

Езжу на 1,6 МКПП. При загрузке 3 чел. с водителем и грузом, особенно в отпуск - очень плачевно. В этом году на трассе Дон в Ростовской области, учитывая её загруженность "дальнобоями" раза 3 имел очень неприятные ситуации, не успевая закончить обгон(они идут по две обычно , да и довольно длинные и на хорошей скорости).Едва успевал выскочить из под встречного. Раньше на Лагуне 1 с 1.8 л таких проблем не возникало. Теперь, при смене авто, думаю только лишь о двигателе 2.0 л. Соотвественно - автомат на 1.6 л будет вообще никакой, только 2.0 л Вам правильно советуют. А если дорого, то берите 1.6 л с МКПП!

Ездил я этим летом там. 1,6 МКПП. Всегда пятую втыкал на 70 кмч и никогда не подводил. Был, правда, один раз, когда две фуры подряд шли и не раздвинулись. Видимо, они и Вам попались...
Да, и, кстати, заметил сильную разницу в бензине одной марки от запраки.(кстати, заправляю только 92й). На Несте машина сильно задумчивая, а вот на лукойле появляется драйв. Сильной разницы 92- 95 не заметил.

[Zippo]

Этот вопрос "что взять?" всегда будет занимать наши умы. Брать то, на что хватит денег. Ясен пень, что 2 литра гораздо резвее чем 1.6
У меня 1.6 мех.- по городу за глаза, На дачу, с полной загрузкой, обороты меньше 4000 не падают- тогда драйв сохраняется. Для резкого обгона всегда передача минус 1, для плавного обгона просто притапливаю газ. Конечно, хочу 2 литра, но денег нема
Секйчас четко для себя уяснил: во-первых это все-таки авто для степенного вождения
во-вторых: если нужно зажечь- машина сможет, только обороты взлетят. В свете введения последних штрафов гонять теперь редко придется- 100-100+пятая передача= обалденный комфорт...прямо на корабле плывешь. У тебя один только путь на тест-драйв, он все расставит по местам. Удачи.

[simak]

Прокатился тут на мегане старого образца 2001 года, после ваза просто РАЙ. и в принципе МКПП не так уж и напрягает.
То есть если брать сценик то выбор пал на МККП.
И тут же выплывает на сцену рено сценик конквест...
На сайте рено я не нашёл ничего путного по поводу различий, кроме внешнего вида и внутреннего дизайна.Вот говорят,что конквест выше по клиренсу, да на сайте вроде есть вот это http://renault.ru/ru/cars/passenger/...e_group_id4=92
ТО есть на обыном сценике тоже вроде как повышеный клиренс для России. И получается, что конквест это тот же сценик только с другой внешностью...
:?

[Vadim345]

так и есть, он выше Сценика-2, ровно на 2 см. + пластмассовый обвес + сдвижной ящик подлокотник+ рейлинги на крыше.

[ymv56]

Сообщение от Игорян

Ездил я этим летом там. 1,6 МКПП. Всегда пятую втыкал на 70 кмч и никогда не подводил. Был, правда, один раз, когда две фуры подряд шли и не раздвинулись. Видимо, они и Вам попались...
Да, и, кстати, заметил сильную разницу в бензине одной марки от запраки.(кстати, заправляю только 92й). На Несте машина сильно задумчивая, а вот на лукойле появляется драйв. Сильной разницы 92- 95 не заметил.

А я с Петровичем полностью согласен на 120%. Scenic II, 1.6, МКПП. Откатал за лето почти 6000 км в белорусию и на Кавказ по соответствующим трассам (тоже втроём, да с багажом). В горах вообще приходилось на вторую переходить, чтоб скорость (35-40 км/ч) не потерять. И на обгонах на 110 км/ч (с 5-ой на 4-ую, плюс выключив кондёр) пару раз пришлось памперсы менять - нет быстрого набора. Это пока единственный минус.
А плюсы по тем же путешествиям: бежит ровно-плавно-незаметно, сидишь, как в кресле перед телевизором, кондёр ветерком обдувает, руль крутится, куда надо, красота! Ехали по 10 часов без остановки, по трассе примерно 110 км/ч. Только правая нога маленько затекала - хорошо бы круиз-контроль!

А пятую на 70 можно, конечно, воткнуть на ровной дороге, и машинка поедет как миленькая, (да еще расход показывает 4,5 л на 100 км), но если надо "скакнуть" до 100, то на 5 (да и на 4) этого не сделать.