Глохнит и не только.... Лагуна 2

[Barabaska]

Проблем такой...

Сначало было так что иногда струдом заводилась. Тоесть машина постоит а когда завожу, ну кажемаю на кнопку то долго крехтела и не заводилась. Преходилось несколько раз так и после 1-2 минуты в конце концов заводилась.

Потом появился след глюк.... иногда при торможение на 3 скорости, тоесть включена 3 скорость и при нажатие тормоза, на ходу глохнет. (скажу честно стрёмненко, уселитель руля вырубаеца и преходетса применять силу).

Через некоторое время я заметил что когда засовываю ключь (карточку) так скажем в положение зажегание но на половину... когда должна включитса елктроника (вентилятор+магнитола и так далие).Надеюсь дошло... Тоесть теперь в этом положение ничево не проесходит!

И в конце концов проблем такой... теперь при нажатие кнопки зажегания надо держать кноку если ранше она заводилась сома.

Есть у меня маленькое подозрение... Короче у меня задняя фара, там маленькая трешенка. После чево контакты от сырости начели плаветь пласмассу... и при включение поворотников мигали и тормозные огни! (думаю видели такую фишку) я Пару раз попровлял контакты... перестовали мигать тормозные огни.. но иногда это возврашалось...


Вроде всё сказал... Есть идеи! Похоже у меня потехоньку летит вся электроника!

[hirurg]

Привет. На форуме давно повесил подобную тему .Были интересные соображения .Был у неофиц накинули манометр на топливо магистраль И вот картина цифры с 3.5 падают до 0.6 давление за 1час ., Значит потеря давления в бензонасосе т.,к, нет потёков бензина Достали его отвезли какому-то профи, через час привезли, гарантия 1год .Поставили , завели, вроде быстро, уехал .Со слов-- забитый фильтр Отметил улучшение в запуске после непродолжительной езды., но утрений запуск после ночи тот же .Неофиц рекомендуют оставить авто на ночь (пока нет времени) Думаю проверить просто, надеть манометр ,если давление держится, то проблема ещё в чём то кроме бензонасоса. Если давление уходит, значит проблема в нём (перепускной клапан или регулятор давления ???)

[zakalibit]

Сообщение от Barabaska

Проблем такой...

Сначало было так что иногда струдом заводилась. Тоесть машина постоит а когда завожу, ну кажемаю на кнопку то долго крехтела и не заводилась. Преходилось несколько раз так и после 1-2 минуты в конце концов заводилась.

Потом появился след глюк.... иногда при торможение на 3 скорости, тоесть включена 3 скорость и при нажатие тормоза, на ходу глохнет. (скажу честно стрёмненко, уселитель руля вырубаеца и преходетса применять силу).

Через некоторое время я заметил что когда засовываю ключь (карточку) так скажем в положение зажегание но на половину... когда должна включитса елктроника (вентилятор+магнитола и так далие).Надеюсь дошло... Тоесть теперь в этом положение ничево не проесходит!

И в конце концов проблем такой... теперь при нажатие кнопки зажегания надо держать кноку если ранше она заводилась сома.

Есть у меня маленькое подозрение... Короче у меня задняя фара, там маленькая трешенка. После чево контакты от сырости начели плаветь пласмассу... и при включение поворотников мигали и тормозные огни! (думаю видели такую фишку) я Пару раз попровлял контакты... перестовали мигать тормозные огни.. но иногда это возврашалось...


Вроде всё сказал... Есть идеи! Похоже у меня потехоньку летит вся электроника!

Проверять надо много чего:

- свечи
- катушки
- контакты к датчикам
- датчик вехней мертвой точки
- топливный насос

Для начала попробуй почистить ДВМ, его просто так не почистишь ибо надо снимарь, он в трудно доступном месте, находится под резонатором воздухана на F4P моторе, на других не знаю, без снаятия можно побрызгать ВДшкой, если причина в нем то почуствуешь сразу разницу, тада будешь точно знать что стоит снимать и чистить, еще проверь контакты на него.

[hirurg]

что такое ДМВ кинь фото его лежбища на F4P(1.8 2002год)

[zakalibit]

Сообщение от hirurg

что такое ДМВ кинь фото его лежбища на F4P(1.8 2002год)

ДВМ - датчик вехней мертвой точки

если буду фоткать то не скоро, он находится с боковой стороны дигателя со стороны акумулятора над маховиком, там у маховика окошечко в том окне датчик и стоит, там надо внимателно между трубками и проводами смотреть, даже днем тяжело разглядеть, вооружись фонариком. В доках тоже есть картинка, даст тебе понять полутше где искать.

[fil]

про кнопку,что надо теперь держать при старте и майфун с вентилятором не включаются при наполовину вставленной карте - в картоприемнике отломился язычок нажимающий на первую красную кнопочку - открой и приклей, там просто

[Echo]

у меня похожая проблемка...
тоже ушла земля с задней фары...
глохнет на ходу, но по другим симптомам...
с карточкой вроде все ок...