Закипает антифриз в Lagune 3v6 95г.

[poops5852]

Начинай от основного. Первое проверь работу насоса. Я обычно проверяю по тому как циркулирует жидкость по шлангам печки. Либо нагрей двигатель включи на полную печку и если пойдет через некоторое время холодный воздух это насос. Если на ощупь трудно определить, можно воздушник открыть и посмотреть как на рабочем двигателе вытекает. Если все хорошо, смотри термостат. Судя по твоим описаниям если шланг холодный он не открывается. Лучше всего его отнести домой и проверить в кипящей воде-как это везде написано. А дальше уже все советовали, промывай систему, меняй радиаторы. Но их то можно проверить и обычным расходом воды через них.

[griwa]

до того как поехал поменял жидкость сегодня на СТО такой проблеммы не было! машину пригнали за 500 км, никаких перегревов не было близко, а появились они сегодня именно после замены антифриза! что они могли сделать неправильно?

[poops5852]

Двигатель им надо было гонять до тех пор пока вентилятор не включится. И воздух через расширительный бачок не начнет выходить. И похоже они не знали сколько должно входить жидкости в систему поэтому и не стали диагностировать систему охлаждения. Похоже все таки термостат. Как раз пробка воздушная товаралась в радиаторе. В принципе все можно проверить на коленке.:-)

[poops5852]

Заводи двигатель грей, когда температура будет около 80 щупай верхний шланг к радиатору. Если не нагреется значит точно дронтсат. Дело в том что какой бы не был забитый радиатор что то он должен пропускать.

[smalenski]

Сообщение от poops5852

Начинай от основного. Первое проверь работу насоса. Я обычно проверяю по тому как циркулирует жидкость по шлангам печки. Либо нагрей двигатель включи на полную печку и если пойдет через некоторое время холодный воздух это насос.......

На Л1 часта проблема забитости радиатора печки и если при интернсивном обдуве радиатора идет холодный воздух - то процентов 90 забит радиатор (с учетом того, что система развоздушена) Проблемы с насосом по поводу циркуляции за мою практику не встречались (только течи помпы)

Если все хорошо, смотри термостат. Судя по твоим описаниям если шланг холодный он не открывается. Лучше всего его отнести домой и проверить в кипящей воде-как это везде написано.

Термостат должен начинать открываться при температуре, согласно для данного мотора.

А дальше уже все советовали, промывай систему, меняй радиаторы. Но их то можно проверить и обычным расходом воды через них.

Если радиатор забит не полностью то жидкость будет циркулировать через незабитые соты и этим радиатор не проверишь