перепутал полярность аккамулятора

[Dmalmak]

Поскольку речь идет именно в изменении полярности, то вряд ли это скажется на предохранителях напрямую. Основную проблему вижу в том, что сам кузов по умолчанию заземлен (через подвеску-колеса + в процессе ремонта = провода, тряпки, инструмент). Как следствие, кз проходило не через передохранители, а по наиболее слабым местам массы. Плюс нагрузка на определенные части эл. схем, которые зависят от полярности (точнее не скажу - не схемотехник).
Итого, я бы по "больным" местам, описанным выше, порекомендовал прозвонить тестерам разъемы и для начала убедиться, что туда приходит то, что должно приходить (+и масса на своих местах).