ТНВД и ТННД

[vilon]

Сообщение от Adept

Делюсь опытом замены насоса,пока свежо в памяти.
Снятие.Довольно геморно,мешает подрамник,но подлезть можно.Хомуты на топливопроводе разовые,обжатые.Снять надо покорячиться.Назад такие поставить ещё больше надо корячиться.Буду ставить винтовые.На насосе имеет значение плюс и минус.Если просрать полярность,(что у меня и вышло)надо искать опытным путём.Если правильно - качает,если нет - высасывает.На самом насосе полярность,вроде, не подписана.На разъём идёт два провода,коричневый и чёрный.По ходу,чёрный - ,коричневый +.Но надо убедится.Некому было повернуть ключ,чтоб проверить,был один.Мой насос оказалсе мертвее мёртвого.Признаков жизни не подавал вообще никаких.Как на зло в загашнике не оказалось хомутов.Придётся добивать на те выходные.
Признаки умирания - машина тупила,динамика никакая,глохла пару раз и не заводилась.

А на холостом ходу обороты прыгали?
Я уже 2 раза был на СТО, но так и проблему не решили. На горячую, начинается скачки оборотов двигателя и при нажатия на газ машину начинает сильно трясти. При этом динамика разгона сильно подает. Хотя на СТО говорят что бензонасос живой. Почистили сетку бензонасоса, почистил инжектор с форсунками. при этом еще была вода в свечных колодцах. Хрен его знает что уже делать!!!!!!!!!!!!!!! Может причина в бензонасосе!?