LUCAS Delphi EPIC-неисправности, регулировка, симптомы и пр.

[kubowic]

Не знаю поможет или нет мож не тот случай но всеже http://dieselmastera.ru/forum/6-2974-1буду рад если чем поможет
И еще полазь по форуму autoby.biz там тоже много интересной инфы

[Sh2t]

Спасибо, ребята, за отклик. CLIP показал следующее: хренову тучу разного рода ошибок, большая часть из которых после удаления не появилась боле. А вот то, что мешает работе двига: 1. Угол впрыска 2. Электроника угла впрыска 3. Датчик положения ротора(спародическая)
Итак, после пуска холодного двига, троение, колбаса -подключаем сканер-угол опережения впрыска 11 градусов, после прогазовки до16гр выростает(выше не поднимается) -CLIP пишет что на ХХ норма 3гр. Возможная проблема -подклинивание кольца в ТНВД-ан нет, глушим и угол постепенно сползает на 1 гр(норма 0гр -значит кольцо не подклинивает). Заводим снова-угол сразу 16 градусов. Электронным путём посредством КЛИПа -установка угла впрыска НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ (хотя в блок даступ есть).
Вердикт-проверить давление манометром в насосе, чистка насоса, возможно клапан давления нагнетания (находится возле штуцера IN забора топлива из фильтра), или глюк электронного датчика.
Диагност сказал, что иногда возможно проблему решить без разборки ТНВД-но это скажет топливщик после проверки давления манометром, а стук форсунок возможен из-за раннего впрыска.
У кого какие соображения? Что можно сделать и как с этим клапаном давления нагнетания
http://foto.hz.by/show-image.php?id=...df016624eaf2f0

[maistras]

этот клапан ни при чем. максимум проблемы с ним поломка пружины и то после кривых ручек.

[Sh2t]

КОМУ ИНТЕРЕСНО, МОГУ РАЗЛОЖИТЬ ПО ПОЛКАМ. (хотя без особого желания -на мои просьбы форумчане с прибором ложили. За исключением откликнувшихся-им спасибо)
ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ САМ_точнее своими силами. Тяга отличная, пуск хороший, работа двига мягкая (но форсы всё-таки поменяю, когда денгофф поднакоплю), выхлоп чистенький как слеза...

[Громов Сергей]

Сообщение от Sh2t

КОМУ ИНТЕРЕСНО, МОГУ РАЗЛОЖИТЬ ПО ПОЛКАМ. (хотя без особого желания -на мои просьбы форумчане с прибором ложили. За исключением откликнувшихся-им спасибо)
ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ САМ_точнее своими силами. Тяга отличная, пуск хороший, работа двига мягкая (но форсы всё-таки поменяю, когда денгофф поднакоплю), выхлоп чистенький как слеза...

Конечно разложи.С меганами у нас слабовато...

[Sh2t]

Сообщение от maistras

этот клапан ни при чем. максимум проблемы с ним поломка пружины и то после кривых ручек.

После пружинки ещё глубже есть запорный клапанок с пружинкой (ЕСЛИ ОН НЕ ВЫПАЛ когда вы его вывинчивали, это не значит что там ничего больше нет. Он вынимается пинцетом)

[Sh2t]

Сообщение от Громов Сергей

Конечно разложи.С меганами у нас слабовато...

По ходу разницы нету, что Меган, что Volvo, Rover, Nissan-Mitsubishi -c 1.9D и Лукас Эпик, у всех их двиг Renault.
У Фордов Транзит и Меринов тоже такие же ТНВД Эпики, у Пыжиков немного отличается креплением- так что ТЕМА об ТНВД Лукас(Дэлфи) Эпик, а не о Рено меган...
НЕ МЕНЯЙТЕ НА БОШ-это мой совет (Лукас лучше)