Белый дым & Выхлоп & Антифриз F9Q

[DimaVit]

Добрый день! Есть проблема. Недавно сделал почти капиталку (накинули кольца, заменили вкладыши, заменили прокладку ГБЦ). После этого при нажатии педали газа виден белый дым (иногда с примесью черного). Перед этим ремонтировали форсунки (сказали льют 3 из четырех). Теперь на табло зажглась injection defaillante и высвечивается STOP. Не подскажете что может быть в прнципе, ибо тем мастерам я не особо доверяю уже.

Да, чуть не забыл. Scenic 2? 1.9 dci

[bresttol]

на форуме я уже писал про такой исход. Турбина 100% в анус, ну можешь еще патрубок на интеркулер скинуть и посмотреть есть ли там масло, не жирный след, а именно масло. Если есть турбу под замену. И желательно сразу, а то опять капиталку будешь делать. Форсы то ж могут дым давать. но их нуна смотреть потом, первым делом проверь вышеописанным способом.

по поводу форсов как проверяли у меня то ж типа лили, но посл присадки хадо и установки их на свои места все стало по форсам ок ну или почти.

[DimaVit]

Спасибо! Завтра проверю. Хотя мастера говорят, что турбина рабочая, они проверяли. Сегодня просто очередной косяк - заглохла на ходу((

[опять Игорь]

Сообщение от bresttol

Если есть турбу под замену. И желательно сразу, а то опять капиталку будешь делать.

Доброе время суток. Это про разнос речь идёт или что-то путаю?

[Volan]

Если белый дым может прокладка хреновая или закрутили голову не по "книжке", уровень антифриза не меняется? В расширительном бачке с включенным двигателем пузырьков нету? Масло на щупе чистое, без эмульсии?
От масла и перелива форсунок по идее должен черный дым быть.

[DimaVit]

уровень антифриза на холодную понижается - при заводе увеличивается. Масло без эмульсии, пузырьков вроде тоже не наблюдал при заводе. Белый дым только при разгоне. На холостых при больших оборотах валит черный.((Сегодня поеду проверять турбину. Потому что они изначально говорили, что проблема с наддувом, вроде бы отрегулировали, теперь говорят с форсунками.

[bresttol]

Интеркулер проверь. Черный дым может от подвисания клапана егр ввиду его засирания маслом с интеркулера, а туда с турбины. У меня то ж проверяли турбину сказали все ок, а хрен там люфт был в одном положении, а так ничего и тяга была и расход норм, просто дымела как паровоз.

[bresttol]

Сними защиту и патрубок с интеркулера скинь и все сам увидишь.

[bresttol]

Счас снова дымит но уже на холодную когда газу дашь. Дым то ж белый, думаю форсы. 10 000 проехал после чистки ультразвуком

[bresttol]

Сообщение от опять Игорь

Доброе время суток. Это про разнос речь идёт или что-то путаю?

Да про работу мотора на масле.

[DimaVit]

Спасибо! Завтра проверю патрубок, как раз погоню машину на СТО. Сегодня проверяли турбину на компе - сказали все нормалды, даже чересчур - работает раза в два мощнее чем нужно, так что завтра будут регулировать (я надеюсь). По поводу ошибки - сказали что при вибрации отходила фишка регулятора высокого давления. Чем- то ее примотали, пока так поезжу, утешая себя, что это не насос.

[bresttol]

Ну че там слышно?

[DimaVit]

Пока ничего! Мастеровые сказали, что и турбина и форсунка работают в порядке. Масло не выходит - сам проверяю по 10 раз на дню. Затра будут глушиь клапан EGR? Может это их натолкнет на какие-то соображения. Все-таки не хочется думать, что это турбина((

[bresttol]

А в патрубке че? Не надо глушить ЕГР. Снять и почистить вместе с впускным коллектором! А за одно почисти и маслоотделитель. Турбину проверяли как? Че на стенд ставили и раскручивали до 80 000 и более оборотов... хрен там.

[vini]

Всем здрасте. Имеется сценик 2000 г.в, 1,6 16 клап. Недавно заметил что уровень антифриза постоянно уменьшается (не много, но...). При этом печка работает на 5+. Антифриз залит G12. Подскажите пути решения проблемы. Заранее благодарен!