Renault Kangoo

zhenjazorin1 · 03.05.2010, 23:18

Здравствуйте. Внимание ,вопрос

завожу автомобиль,греюсь,включаю 1(первая) передачу-невключается,либо включается тяжко. Если не включается: сцепление, 1-невключается, 2 (вторая),затем опять 1-всё нормально, далее для эксперимента, нитралка и опять 1-всё нормально. Постоял немного на нитралке опять 1 включается с небольшим усилием. Но такие проблемы не всегда. Иногда включая заднюю слышен "мягкий" хруст. Если коряво написал и проблема непонятна, переспрашивайте,попробую перевести. Спасибо.

**Громов Сергей** · 04.05.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от zhenjazorin1

Буквой немного ошибся -МКП мех.коробка передач.

МКПП-мех.кор.пер. передач.
1-по включению задней,похоже на сцепление.
2-по ост.похоже на мкпп.
Думаю коробку снимать всё-таки прийдётся.

Bobcat · 04.05.2010, 23:17

Цитата:

Сообщение от zhenjazorin1

Здравствуйте. Внимание ,вопрос

завожу автомобиль,греюсь,включаю 1(первая) передачу-невключается,либо включается тяжко. Если не включается: сцепление, 1-невключается, 2 (вторая),затем опять 1-всё нормально, далее для эксперимента, нитралка и опять 1-всё нормально. Постоял немного на нитралке опять 1 включается с небольшим усилием. Но такие проблемы не всегда. Иногда включая заднюю слышен "мягкий" хруст. Если коряво написал и проблема непонятна, переспрашивайте,попробую перевести. Спасибо.

Сцепление. Но состояние ещё вполне приемлемо. Ни первая ни задняя не синхронизированы. Конечно включаются туже всех. Шестерня задней ещё и прямозубая. В коробке можно проверить или поменять масло. Больше на данный момент там делать нечего.

**Громов Сергей** · 04.05.2010, 23:34

Цитата:

Сообщение от Bobcat

Сцепление. Но состояние ещё вполне приемлемо. Ни первая ни задняя не синхронизированы. Конечно включаются туже всех. Шестерня задней ещё и прямозубая. В коробке можно проверить или поменять масло. Больше на данный момент там делать нечего.

Первая только после второй и задняя со скрежетом-это приемлемо?

zhenjazorin1 · 05.05.2010, 00:34

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Первая только после второй и задняя со скрежетом-это приемлемо?

Не только после второй. Если чувствую, что первая туго включается, сначало на вторую,потом на первую,чтоб меньше коробку насиловать. Первая включается, но иногда хуже,иногда лучше.

Silych · 05.05.2010, 17:04

Цитата:

Сообщение от zhenjazorin1

Здравствуйте. Внимание ,вопрос

завожу автомобиль,греюсь,включаю 1(первая) передачу-невключается,либо включается тяжко. Если не включается: сцепление, 1-невключается, 2 (вторая),затем опять 1-всё нормально, далее для эксперимента, нитралка и опять 1-всё нормально. Постоял немного на нитралке опять 1 включается с небольшим усилием. Но такие проблемы не всегда. Иногда включая заднюю слышен "мягкий" хруст. Если коряво написал и проблема непонятна, переспрашивайте,попробую перевести. Спасибо.

Если 1-ая включается с трудом, а после 2-ой заходит легко, скорей всего направляющие в коробке отслужили свое. ИМХО!!!

**Громов Сергей** · 05.05.2010, 22:18

Цитата:

Сообщение от Silych

Если 1-ая включается с трудом, а после 2-ой заходит легко, скорей всего направляющие в коробке отслужили свое. ИМХО!!!

Ну так я о чём?снял коробку-сцепление в порядке-ремонт коробки пока не раздолбило вмуку.

zhenjazorin1 · 05.05.2010, 22:46

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Ну так я о чём?снял коробку-сцепление в порядке-ремонт коробки пока не раздолбило вмуку.

цена вопроса? вот что пугает.

ch66 · 06.05.2010, 00:08

в продолжение темы. пару недель назад обнаружил капли масла на защите, оказалось пропускает сальник кулисы с коробки (или как-то так, думаю вы поймете). в кулисе есть фиксирующий механизм (похож на булавку) - судя по всему он поломан, потому что торчит не к чему не прикрепленный. передачи переключаются нормально, иногда подклинивает 3-ю, но после движения в любую сторону отпускает. вопрос:
1. на сколько это страшно? сальник хочу поменять, но на станции сказали,что для этого надо снимать подрамник, разбирать коробку и обратно, это действительно так? потому что деньги огого!
2. если отремонтировать этот фиксирующий механизм (похож на булавку котора кудато оттягивает кулису) может масло травить перестанет?

**борясик** · 06.05.2010, 00:19

Типа "булавка" оттягивает фланец в низ.НО замена не поможет.
для замены точно требуется снимать и лезть в нутрь коробки. тк. с наружи фланец приварен к штоку. резинка (сальник) стоит около 800руб только фирмовый через "Экзист" но может и по размерам подобрать можно надо посмотреть. а с съемом гемор поэтому у официалов заложены работы на 2 дня. мне они этот сальник по гарантии меняли.

ch66 · 06.05.2010, 21:28

спасибо борясик. хотел бы я сегодня вечером встретиться с тем французом который коробку в кангу изобрел

Эд77 · 02.09.2010, 23:37

Цитата:

Сообщение от ch66

спасибо борясик. хотел бы я сегодня вечером встретиться с тем французом который коробку в кангу изобрел

Ох, ятоже хочу. Менял коробку переплевался весь. Поставил от Клио подходит, тупее на разгон, но расход меньше примерно на литр.

balanc · 04.02.2013, 15:38

От какой Рено подходит коробка на Рено Канго 1.4 2000г.в.

shur-k · 09.05.2014, 15:54

проблемка с включением 1ой передачи, все остальные отлично, в кулисе шарик и пластик новые. С выкл двигателем тож не включается.
Французская рулетка по включению 1ой передачи.
Хотел бы приговорить сцепление- но не знаю, как оно умирает (не ведет, не орет)

demivale · 09.05.2014, 18:11

Цитата:

Сообщение от shur-k

проблемка с включением 1ой передачи, все остальные отлично, в кулисе шарик и пластик новые. С выкл двигателем тож не включается.
Французская рулетка по включению 1ой передачи.
Хотел бы приговорить сцепление- но не знаю, как оно умирает (не ведет, не орет)

может не отрегулирован зазор между хвостовиком штока кулисы и корпусом КПП/см.,,важно,,нижний по счёту,а в нем регулировка МКПП/