Renault Kangoo

Алёна · 28.11.2006, 10:52

Почему ищем диагностику?
Купили Кенгу в Германии. 2003 год, дизель, двигатель 1.5 dci, К9К.
Не гаснет лампочка со спиралькой (лампочка предварительного подогрева) на панели приборов после включения. В руководстве написано, что это свечи накаливания. Замерили тестером, при включении подается 12В, потом остается 6В, хотя не должно ничего быть. В движении реагирует на сброс газа. Сбрасваешь газ, она гаснет. Мигает при переключении передач. Скоро зима, переживаем по этому поводу. B)

Возможно я плохо объясняю, чисто женская безграммотность, прошу прощения заранее.

Стасян · 28.11.2006, 11:18

Лучше съездить на диагностику...

max.xm · 28.11.2006, 11:29

90%, что проблемма в реле. Если не лень - подъезжай, посмотрю.

malivan · 28.11.2006, 15:25

+1
Реле свечей накала. Не дешевая штучка - около 90-100 баксов. В лучшем случае - гуляет контакт на нём (раз проблема мигающая).

iskra16 · 28.11.2006, 21:19

Цитата:

Сообщение от Алёна @ 28.11.2006, 12:52

Почему ищем диагностику?
Купили Кенгу в Германии. 2003 год, дизель, двигатель 1.5 dci, К9К.
Не гаснет лампочка со спиралькой (лампочка предварительного подогрева) на панели приборов после включения. В руководстве написано, что это свечи накаливания. Замерили тестером, при включении подается 12В, потом остается 6В, хотя не должно ничего быть. В движении реагирует на сброс газа. Сбрасваешь газ, она гаснет. Мигает при переключении передач. Скоро зима, переживаем по этому поводу. B)

Возможно я плохо объясняю, чисто женская безграммотность, прошу прощения заранее.

и чуть повышенные обороты двигла 1000-1100 да? у меня тоже временами такая бадяга. датчик положения акселератора так мне говорили полгода назад. решиш проблему отпишись плиссссс

Алёна · 30.11.2006, 11:48

Всем спасибо за ответы. Все передам мужу, пусть он решает, что ему делать. Еще раз спасибо.

Sava10 · 19.10.2008, 20:06

канго 2004 года 1.5 дизель dCi та же проблема, проверял свечи там все нормально, не знаю менять реле или может проблема в другом???? Может хоть кто-то прояснит ситуацию

prokopec82 · 22.07.2011, 11:14

У меня точно такая же проблема, был на диагностике. Прога показывает проблему в TRACK1 на акселераторе. Диагност сказал: "Плохо работает датчик педали газа. Надо подёргать, а может заменить". Но вот проблема, ОН НЕ ЗНАЕТ ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТОТ ДАТЧИК. Насколько я понимаю, он стоит на самой педали. Может кто подскажет так ли это, и есть ли фишка на подключение этого датчика, и где она находится??? Заранее спасибо за ответ

staxanovec · 22.07.2011, 14:09

Цитата:

Сообщение от prokopec82

У меня точно такая же проблема, был на диагностике. Прога показывает проблему в TRACK1 на акселераторе. Диагност сказал: "Плохо работает датчик педали газа. Надо подёргать, а может заменить". Но вот проблема, ОН НЕ ЗНАЕТ ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТОТ ДАТЧИК. Насколько я понимаю, он стоит на самой педали. Может кто подскажет так ли это, и есть ли фишка на подключение этого датчика, и где она находится??? Заранее спасибо за ответ

правильно на педали газа блочек ...

В.Самбор · 15.11.2013, 21:29

Цитата:

Сообщение от Алёна

Почему ищем диагностику?
Купили Кенгу в Германии. 2003 год, дизель, двигатель 1.5 dci, К9К.
Не гаснет лампочка со спиралькой (лампочка предварительного подогрева) на панели приборов после включения. В руководстве написано, что это свечи накаливания. Замерили тестером, при включении подается 12В, потом остается 6В, хотя не должно ничего быть. В движении реагирует на сброс газа. Сбрасваешь газ, она гаснет. Мигает при переключении передач. Скоро зима, переживаем по этому поводу. B)

Возможно я плохо объясняю, чисто женская безграммотность, прошу прощения заранее.

Я уже где-то писал и людям помогает. Точно такое было у меня. У нас над педалями вверху есть соединения . Так вот там порой отходят контакты. Нужно аккуратно попробывать их пошевелить прижать. Это порой мы случайно туда попадаем ногой. Я сдавал на зад и точно понял что ногой задел эти провода. Поправил и уже год нет "пилы"

BasilM · 15.11.2013, 23:02

Судя по тому, что читаю в инете, лампочки на dci могут означать что угодно. Поэтому спрошу про своё.
Преамбула. Загорелась лампа. Стала плохо заводиться по утрам на холодную (стахановец, подожди писать про обратку!!!

). Заводится не с первого раза, с троением и клубами дыма.
Теперь - основное. Такое уже было пару лет назад. Грешил на форсы, оказалась тупо свеча. Через месяц повтор - поменял комплект свечей, всё стало ОК.
Сейчас поменял свечи на 3 + 1 чуть б/у (из первой замены см.выше). Нифига. Сбросил ошибки - стало всё ОК. Через некоторое время опять загорелась лампа и всё вернулось. Сбросил ещё раз - то же самое. Сейчас поменял полностью комплект свечей, сбросили ошибки. Всё пучком, через 200 км - опять горит

Собственно, вопрос вот какой: есть перманентно живущие ошибки по ЕГР и теперь появляется ошибка блока предварительного подогрева. Могут ли они быть взаимосвязаны (по ЕГР присутствовала с момента покупки, ездить не мешала). В инетах пишут, что ЕГР может спиральдавать,хотя у него есть своя лампочка. Что ещё может привести к такой комбинации ошибок?
Ещё раз подчёркиваю: БПП рабочий, т.к. после сброса ошибки по нему свечи нормально отрабатывают, движок сразу же запускается.

staxanovec · 16.11.2013, 00:45

Цитата:

Сообщение от BasilM

Заводится не с первого раза, с троением и клубами дыма
Ещё раз подчёркиваю: БПП рабочий, т.к. после сброса ошибки по нему свечи нормально отрабатывают, движок сразу же запускается.

Чем ошибки считываешь?

BasilM · 16.11.2013, 10:59

Цитата:

Сообщение от staxanovec

Чем ошибки считываешь?

Кетайский КЛИП в сервисе.

BasilM · 24.11.2013, 18:33

Цитата:

Сообщение от BasilM

БПП рабочий, т.к. после сброса ошибки по нему свечи нормально отрабатывают, движок сразу же запускается.

Сегодня решил провести эксперимент с лампочкой и мультиметром.
Потыкал во все свечные наконечники лампочкой. Результат: при включении зажигания лампочка загорается на 15 секунд. Мультиметр показал 9,5В при остутствии зажигания, при включении - 10,5-11 (контакт не очень был).
Воткнул всё на место, прождал честно 15 секунд, попытался завести - результат тот же (заводится хреново).
Буду краток: что за хрень??? Если напряжение подается и свечи греются, то почему не заводится? Или БПП может недодавать тока и свечи не прогреваются?

СБП · 04.12.2014, 09:12

Решил спросить совета,прежде чем сьездить на диагностику.
Итак,проблема не новая,наблюдается на протяжении нескольких последних лет,и обязательно при морозах.После включения зажигания и потухания лампочки свечей накала через 20-30 с.она загорается опять и горит постоянно.В таком случае,я знаю,возникает ошибка и двигатель запускается в аварийном режиме с трудом.Чем больше мороз,тем труднее завестись.С потеплением проблема уходит сама по себе.Нужно также заметить,что в основном такое случается после длительного зимнего простоя авто в гараже.За зиму выезжаю по потребности 10-15 раз.Поэтому и не устранил эту проблему.
1)Свечи накала заменены и исправны;
2)Напряжение от реле свечей подается - горит индикатор,выведенный в салон;
3)Аккумулятору 1 год,на гарантии,крутит резво;
Диагностика - вещь великолепная.Но,в моем случае нужно ее проводить прямо на месте,в холодном гараже,ибо после заводки проблема уходит и диагностировать нечего.Вызовом диагноста "на дом"займусь чуть позже,прочитав Ваши ответы и попытки найти причину самостоятельно.
Спасибо.
Канго 2001г.в.1,9Д атмосферник.