HELP!!!!!!!!

[Aleks999]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!!
Кто нибудь имел дело с клапаном опережения впрыска на двигателе F8Q, ТНВД LUCAS EPIC? Почему спрашиваю? Затруднен запуск машины после непродолжительного простоя (простоит минут 20 после поездки), заводится с бааааааальшим трудом, стартером приходится маслать секунд до 10, и то может завестись со второго или пятого раза, после чего еще и троит. Прогазовавши, все встает в норму. С утра на холодную заводится легче.
Грешу на данный клапан. Механизма регулировки момента впрыска (как описывал в форуме automo) на данной аппаратуре нет. Если кто имел дело с электромагнитным клапаном, опишите, пож-ста, какие симптомы. Буду всем очень благодарен.

[Андрей 32]

Сообщение от Aleks999

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!!
F8Q, ТНВД LUCAS EPICМеханизма регулировки момента впрыска (как описывал в форуме automo) на данной аппаратуре нет.

А где же он делся?Смотрим на ТНВД со стороны радиатора и видим его родимый,с зубчиками.Только это не механизм,это регулировачный узел.А сам процесс описан на форуме.
Клапан опережения впрыска может неправильно работать из за датчика положения ротора.Всё это лечится в специализированных мастерских.Нужно и оборудование и программы для ремонта и диагностики.

[Aleks999]

Сообщение от Андрей 32

А где же он делся?Смотрим на ТНВД со стороны радиатора и видим его родимый,с зубчиками.Только это не механизм,это регулировачный узел.А сам процесс описан на форуме.
Клапан опережения впрыска может неправильно работать из за датчика положения ротора.Всё это лечится в специализированных мастерских.Нужно и оборудование и программы для ремонта и диагностики.

А вот что я вижу со стороны радиатора:
Извините за качество, фотал на телефон, и третье фото повернуто на 90 град. (Как уж смог), я и печатать по пол-строчке в день, а тут еще и фото (это уже флуд, не судите строго)

[automo]

Сообщение от Aleks999

А вот что я вижу со стороны радиатора:
Извините за качество, фотал на телефон, и третье фото повернуто на 90 град. (Как уж смог), я и печатать по пол-строчке в день, а тут еще и фото (это уже флуд, не судите строго)

Судя по фото у тебя ТНВД другой модификации(модели).Он похож на тот ,что у меня в книге по Кенгурёнку.У него момент впрыска регулируется шкивом(шкив поворачивается относительно фланца но валу насоса).У меня на бирке насоса написано DELPHI EPIC.

[Aleks999]

Сообщение от automo

Судя по фото у тебя ТНВД другой модификации(модели).Он похож на тот ,что у меня в книге по Кенгурёнку.У него момент впрыска регулируется шкивом(шкив поворачивается относительно фланца но валу насоса).У меня на бирке насоса написано DELPHI EPIC.

У меня LUCAS EPIC
А можно про книгу поподробнее? и есть ли хде електронный варианнт этого самого места, где про регулировку, момент, шкив, впрыск.....на данной топливной аппаратуре
automo, а тебя очень сильно затруднит,если попросить отсканить эти листки по теме, и либо выложить, либо скинуть в личку?

[automo]

Сообщение от Aleks999

У меня LUCAS EPIC

automo, а тебя очень сильно затруднит,если попросить отсканить эти листки по теме, и либо выложить, либо скинуть в личку?

Сканера нет.Попробую на фотоаппарат снять.А книга так себе,я бы назвал "советы для домохозяек".Завтра вечером отвечу,книга на работе.

[Андрей 32]

Сообщение от Aleks999

У меня LUCAS EPIC
А можно про книгу поподробнее? и есть ли хде електронный варианнт этого самого места, где про регулировку, момент, шкив, впрыск.....на данной топливной аппаратуре
automo, а тебя очень сильно затруднит,если попросить отсканить эти листки по теме, и либо выложить, либо скинуть в личку?

У Вас Lukas DPC.
Посмотрите в ПТСке модель двигателя F8Q 630 или 632 или 662
Про момент впрыска этого насоса можно почитать здесь:http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=8139

[automo]

Сообщение от Aleks999

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!!
Кто нибудь имел дело с клапаном опережения впрыска на двигателе F8Q, ТНВД LUCAS EPIC? Почему спрашиваю? Затруднен запуск машины после непродолжительного простоя (простоит минут 20 после поездки), заводится с бааааааальшим трудом, стартером приходится маслать секунд до 10, и то может завестись со второго или пятого раза, после чего еще и троит. Прогазовавши, все встает в норму. С утра на холодную заводится легче.
Грешу на данный клапан. Механизма регулировки момента впрыска (как описывал в форуме automo) на данной аппаратуре нет. Если кто имел дело с электромагнитным клапаном, опишите, пож-ста, какие симптомы. Буду всем очень благодарен.

Примерно тоже с запуском было и у меня, но полегче(читай мои посты в теме Рено Кангу 1,9D).Для начала проверь метки ГРМ и предпусковой подогрев(свечи).Если с ними всё хорошо,то тогда нужно регулировать момент впрыска.
Всё никак не соберусь выложить фото и чертёжь специнструмента для регулировки момента впрыска.Извиняюсь.

[Aleks999]

[quote=automo;157058]Примерно тоже с запуском было и у меня, но полегче(читай мои посты в теме Рено Кангу 1,9D).Для начала проверь метки ГРМ и предпусковой подогрев(свечи).Если с ними всё хорошо,то тогда нужно регулировать момент впрыска.


Метки ГРМ и свечи проверял уже три раза, а вдруг в предыдущие разы ошибся? Нет, однако, не ошибался-все в норме. А болезнь машины прогрессирует, более 20 мин. и все х....... запуск