Как поднять подвеску?

[gelo69]

Пост #47, человек доволен.

[staxanovec]

Сообщение от ванако

Доброго времени суток! Ребята скажите а кто нибудь ставил масло на перед, как себя ведет?

у меня родные стойки масляные и поставил масляные.

[shumik]

Сообщение от Вова_

Да, кстати, старый узел пружина-стойка снял не пользуя стяжки для пружин. С новыми пружинами-стойками этот номер не прошёл, пришлось стягивать пружины, иначе не лезло, а молотком орудовать я побоялся.

менял у себя всё тоже самое (1.2 16V 2003 год. вытекли стойки. пробил по вину взял точно такие же какие и были по размеру, каябу. пружины оставил старые) у меня зажаты пружины были на ура!!!крутил мин по 30 эти стяжки. без стяжки там бы так по голове дало бы.

я тут буквально вчера обнаружил что кангу которые толкает Тверской Дилер выше моей европейки см на 4!!! это по зеркалам сравнивал. зад ещё выще задран. и сразу опечалился.

[Громов Сергей]

На наш рынок выше все авто,а не только Канго.Адаптированная подвеска...к нашим ямам

[Вова_]

Сообщение от gelo69

Спасибо за фото! Действительно передок значительно приподнялся.Новые пружины конечно тоже внесли свою лепту.А какой пробег у машины и что было написано на коробке аммо,в смысле страны производства.

Приехал, зашёл в гараж, нашёл там коробки от стоек, написано, что сделано в Турции.

[igor81]

А у меня вот другая проблема, как сделать чтобы кангу была НИЖЕ(зад)

ибо козлит и центр тяжести и так высокий, ктото говорил что торсионы регулируются?

[Вова_]

торсионы,конечно,регулируются, но если у тебя зад козлит, то может аммортизаторы сдохли. Может стоит с них начать?

По мануалу разница между высотой переднего и заднего поддомкратника что-то около 5-ти см. Померяй, если больше,то может и стоит заморочиваться, опуская зад. Если нет-глянь таки на амморты(может и передние тоже "прикаали долго жить").

[staxanovec]

Сообщение от igor81

А у меня вот другая проблема, как сделать чтобы кангу была НИЖЕ(зад)

ибо козлит и центр тяжести и так высокий, ктото говорил что торсионы регулируются?

торсионы не регулируются.
смотри передние пружины, или лопнули или просели.

[Вова_]

Сообщение от staxanovec

торсионы не регулируются.

Но их же можно переставить по шлицам, или нет?

[staxanovec]

Сообщение от Вова_

Но их же можно переставить по шлицам, или нет?

переставить то можно, но кинешь килограмм триста груза например, или салон пассажирами загрузишь,- и протрешь дырку в колесных арках
хотя может у него какой кулибин задрал зад, тогда установить по приспособе реновской из диалогуса.

[velja]

Возникла проблема после замены стабилизирующих торсионов, а именно: при скорости в 10 км.ч на глубоких плавных неровностях в повороте сильно кренится кузов. На скорости этого нет и при загрузке в 4-ре человека тоже практически не замечается. Грешу на слесарей, не по тех.ноте выставили торсионы - что скажете?

[staxanovec]

Сообщение от velja

Возникла проблема после замены стабилизирующих торсионов, а именно: при скорости в 10 км.ч на глубоких плавных неровностях в повороте сильно кренится кузов. На скорости этого нет и при загрузке в 4-ре человека тоже практически не замечается. Грешу на слесарей, не по тех.ноте выставили торсионы - что скажете?

может аммортизаторы.

[velja]

Продольной раскачки вообще нет, только переваливается как хлебный фургон на ухабах.

[kangoo2004]

Грешу на слесарей, не по тех.ноте выставили торсионы - что скажете?[/quote]

Если не правильно установить торсы,то зад авто будет либо задран вверх-либо низкая ....Визуально изменения в клиренсе авто есть?Новые торсы пожёще старых должны быть.А раскачка-- скорее амортизаторы.

[staxanovec]

Сообщение от velja

Продольной раскачки вообще нет, только переваливается как хлебный фургон на ухабах.

если до этого норма была, то едь к слесарям, пусть проверят.
п.с. зачем менял торсионы?