ДХО своими руками

[humax]

Сообщение от RITMauto

Я так понимаю что в разных странах по-разному.
По крайней мере в голландии, бельгии, франции включать ближний даже на автомагистралях необязательно. На усмотрение водителя. На мой прикид примерно процентов 80 ездят с ближним за городом.
В городе - меньше половины.
Если бы было обязательно - ездили бы с ближним 99.999%. Законопослушные они там.

Это-же как давно Вы там были? Правила действуют на всей территории Евросоюза.

[vars]

Сообщение от RITMauto

Да, поглядим.
Но проц там -55°C to +125°C работает. Все остальное тоже не критичное к температуре.


В Европе тоже нет обязаловки такой.
За городом еще согласен - повышает видимость встречных.
Но в городе нафиг оно не надо.

А диоды это не то. Они не экономят энергию, как ШИМ.

Проц то работает, но электролиты то -20 уже совсем мёрзнут! А на картинке именно такие стоят. Да и остальные детальки - неизвестно какой ТКР и ТКЕ! По зиме могут быть проблемы.

Да они стоят на приличных радиаторах! И тупо гасят напряжение. Но, надёжнее гораздо!

[RITMauto]

Сообщение от humax

Это-же как давно Вы там были? Правила действуют на всей территории Евросоюза.

3 недели назад.
А спрашивал специально об этом голландцев примерно год назад. Те сказали - не обязательно.

[humax]

Сообщение от RITMauto

3 недели назад.
А спрашивал специально об этом голландцев примерно год назад. Те сказали - не обязательно.

Голландия это далеко не вся Европа, а скорее исключение с их дорогами и легальной наркотой.

[RITMauto]

Сообщение от humax

Голландия это далеко не вся Европа, а скорее исключение с их дорогами и легальной наркотой.

Ну УЖЕ не "на всей территории Евросоюза".
Сейчас специально посмотрел свои видео о поездке в Европу год назад - Австрия, Германия, Бельгия, Франция - свет там НЕОБЯЗАТЕЛЕН днем ни в городах ни на магистралях В Польше, Венгрии - похоже обязателен.

[RITMauto]

Понизил до 30% дальнего. Теперь практически вровень с ближним получилось.

----------БЛИЖНИЙ+ГАБАРИТЫ----------------------------------ДАЛЬНИЙ 30%------------

[SaLef]

Хочу поддержать топикстартера. ДХО - правильное и актуальное для мегана решение. Помимо трудностей с заменой ламп БС (хотя сам менял каждую за пять минут), есть еще проблема расшатывания посадочного места под цоколь, и в дальнейшем отваливание от отражателя фары. А это уже плохо совсем и грозит покупкой новой фары.
У себя реализовал проще, как на лексусах - при старте двигателя включаются лампы ДС последовательно (в четверть мощности). БС работает от датчика света, и еще сделал на них двухступенчатое включение.

[Aprel]

Заказал вчера контроллер ламп дневного движения (DRL). Предстоит установка.Просьба к топикстартеру подсказать точки подключения контроллера.Машина Renault Scenic 2 2006 г.в

[RITMauto]

Сообщение от Aprel

Просьба к топикстартеру подсказать точки подключения контроллера.

Постараюсь на выходных залезть и сфотографировать.

[RITMauto]

Для начала: как и писал, питание ламп по хорошему надо было бы взять после замка зажигания, но этого провода не нашел, поэтому взял напрямую с аккумулятора. Если найдете под капотом - подскажите, плиз.

Все делаем в блоке предохранителей под капотом.

Вот здесь берем сигнал на включение ДХО. На этом проводе появляется питание после старта двигателя (ДХО включаются), при глушении - ноль (ДХО гаснут).


Здесь видим сами провода к лампам ДС (зеленые стрелки) и провода к габаритам (синие стрелки).

Сигнал с одного из габаритов берется для блокирования схемы ДХО (при включении габаритов ДХО гаснут).
Провода к ДС соединяем вместе и через доп.предохраниетль пускаем на схему ДХО.

Будут вопросы - спрашивайте.

[Aprel]

Спасибо за фото. У меня проблема в отсутствии полной эл. схемы авто,которая нужна для нахождения наиболее удобных для подключения мест.Сигнал включения ДХО планирую взять с автомагнитолы, что бы лампы загорались при начале движения и гасли после остановки. Питание контроллера можно взять от провода +12в круиза.Хочется найти место,где все нужные провода находились недалеко друг от друга и были доступны.

[RITMauto]

Сообщение от Aprel

Хочется найти место,где все нужные провода находились недалеко друг от друга и были доступны.

У меня тоже нет схемы. В этом и проблема.
Найдете что-то новое дайте знать.
Я проверил все контакты к которым смог добраться под капотом. Плюса после зажигания там нет.
А тащить провода от габаритов и ДС в салон не хотелось.

[Aprel]

Изучая схемы эл оборудования Scenic,а которые сумел найти, пришел к след. выводу:Предлагаемый контроллер ламп дневного движения можно подключить ,установив в салоне, в рулевой колонке или рядом с ней. Подключения аналогично http://2126.ru/autoelectr/drl/renault-logan
+12в после замка можно взятьс питания КК(круиз-контроля) он рядом
+12в силов. конт. В3 (В2, В6) лев. подрулев. переключателя.
Габариты конт. В1
Дальний конт. В7
Сигн. скор. конт. 1 разьема А автомагнитоллы.
Землю подключаем на корпус, закрепив его в точке подключения массы с левой стороны подрулевой колонки.

В начале недели постараюсь установить. О результатах отпишусь.

Для RITMauto
Схемы могу скинуть на мыло.

[RITMauto]

Ух ты ж . Под рулем есть и ДС и габариты??
Жду схемы! Заранее спасибо!
andy1975 на mail.ru

[Aprel]

Схему еще можно взять тут
http://www.club-renault.ru/forum/ind...pic=7959&st=40