Renault Megane

maximusG1977 · 20.03.2007, 15:47

Всем владельцам Рено Меган огромный привет!!!
Моему Мегану2 всего ничего 17 дней . Пробег 1100 км.
Сегодня после небольшого отстоя 4 часа решил проверить уровень масла в картере.
К своему удивлению понял что уровень зашкаливает за верхню риску на 1,5- 2 см.
До этого как ни странно ни разу не проверял уровень щупом, всегда только по показаниям приборов на панели. "OIL level correct". В мануале прописано, что если уровень превышает верхнюю риску срочно нужно обратиться в сервис. Звоню в сервис, поясняю ситуацию мастер говорит ничего страшного так часто бывает - переливают на заводе. Если хотите откорректировать - приезжайте отольём, но на работу двигла это никак не влияет. У кого как было раскажите , поясните! Ехать не очень охота - машину на весь день оставлять придётся!

sannec · 20.03.2007, 18:47

как показывает практика, если мысль покоя не дает, лучше ее удовлетворить....иначе все равно удовлетворишь, но, так сказать, морально намучившись, раздумывая....

TohaMegan · 20.03.2007, 22:17

Сливай излишек!!!!!! Это чревата многими проблемами..... одна из них выдавливание сальников колен вала

турист · 21.03.2007, 11:02

Машина на ровной площадке стояла?

maximusG1977 · 21.03.2007, 11:05

Цитата:

Сообщение от TohaMegan @ 20.03.2007, 22:17

Сливай излишек!!!!!! Это чревата многими проблемами..... одна из них выдавливание сальников колен вала

Привет!!!
Да на ровной конечноже.
Сегодня утром перемерил на холодную превышение на 1 см сверху.

турист · 21.03.2007, 11:19

Цитата:

Сообщение от maximusG1977 @ 21.03.2007, 12:05

Привет!!!
Да на ровной конечноже.
Сегодня утром перемерил на холодную превышение на 1 см сверху.

Мне кажется 1 см. роли не играет. Когда то ездил на Нексии, так я переливал 2 см- ничего не выдавило.

Elven · 21.03.2007, 12:50

На заводе переливали (как сейчас не знаю) всем меганам. Замечали это только самые пытливые, которые щуп доставали (их меньшинство я думаю)

Все остальные спокойно ездили с перелитым маслом до первого ТО и не парились (как я). Но если все-таки терзают и гложат сомнения - в сервис ехать не обязательно...можно высосать лишнее масло через отверстие в щупе хоть той же клизмой и спать спокойно.
Удачи!!!

BlackBear · 21.03.2007, 13:22

Цитата:

Сообщение от maximusG1977 @ 20.03.2007, 15:47

Всем владельцам Рено Меган огромный привет!!!
Моему Мегану2 всего ничего 17 дней . Пробег 1100 км.
Сегодня после небольшого отстоя 4 часа решил проверить уровень масла в картере.
К своему удивлению понял что уровень зашкаливает за верхню риску на 1,5- 2 см.
До этого как ни странно ни разу не проверял уровень щупом, всегда только по показаниям приборов на панели. "OIL level correct". В мануале прописано, что если уровень превышает верхнюю риску срочно нужно обратиться в сервис. Звоню в сервис, поясняю ситуацию мастер говорит ничего страшного так часто бывает - переливают на заводе. Если хотите откорректировать - приезжайте отольём, но на работу двигла это никак не влияет. У кого как было раскажите , поясните! Ехать не очень охота - машину на весь день оставлять придётся!

Привышение уровня масла, может негативно отразиться на работе катализатора, т.к. излишки масла мотор будет выводить в систему выпуска отработавших газов (глушитель).
Катализатор имеет пористую структуру, поэтому попавшее в него масло начнет коксоваться от высокой температуры, тем самым забивая поры катализатора, что со временем снизит его пропускную способность и эффективную работу двигателя, а так же приведет к неминуемой замене катализатора. К стати удовольствие не дешевое и очень, очень долгое. В смысле ожидания нужной детали.
Учитывая качество нашего топлива (которое так же негативно действует на катализатор) лучше конечно повнимательней относиться к этому агрегату.
Излишек масла можно откачать в любом нормальном сервисе пневмоотсосом.

Желаю удачи!

Anton NN · 21.03.2007, 15:11

Не знаю как оно будет попдать в камеры сгорания, но факт в том, что давление в двигателе масла будет выше, что возможно приведет к выходу масла через слабые места т.е. сальники.

BlackBear · 21.03.2007, 20:46

Цитата:

Сообщение от Anton NN @ 21.03.2007, 15:11

Не знаю как оно будет попдать в камеры сгорания, но факт в том, что давление в двигателе масла будет выше, что возможно приведет к выходу масла через слабые места т.е. сальники.

А как по Вашему смазывается поршневая группа, и для чего нужны маслосъемные кольца и колпачки? B)

Vovka · 22.03.2007, 08:10

При ремонте АКПП был обнаружен потекший сальник, поменяли по гарантии, возможно из-за уровня масла, но я упорно даже не хочу искать масляный щуп

Сейчас комп показывает середину уровня масла...

maximusG1977 · 23.03.2007, 17:44

Вобщем. Не стал я думать и гонять за это. Купил шприц за 50 р и шланг за 10. Выкачал через отверстие щупа масло почти до верхней риски и забыл. Итог 350 г почти перелито. :P

АлексВас · 24.03.2007, 21:40

Цитата:

Сообщение от maximusG1977 @ 23.03.2007, 17:44

Вобщем. Не стал я думать и гонять за это. Купил шприц за 50 р и шланг за 10. Выкачал через отверстие щупа масло почти до верхней риски и забыл. Итог 350 г почти перелито. :P

У меня на Сценике тоже перелив, но обзвонил всех официальных дилеров Рено в Москве, все как один сказали, что ничего страшного (эта проблема тоже очень заинтересовала и волновала, у меня было превышение пол сантиметра). Вот и продолжаю ездить, до ТО1 осталось 2000 км, там и проконтролирую уровень.
С уважением АлексВас.

Юрко · 25.03.2007, 13:50

Этим всем телефлнным мальчикам-дилерам верить нельзя. Вреден как перелив, так и недолив.
Мне при первом ТО-1 недолили 1 л масла, стала гореть надпись "Top-ap oil level", что потом оказалось как "Повысьте уровень масла". А инженер по гарантии СТО "Авиньон", проверив щупом (уровень был почти на ни зу!), тоже меня уверял, что всё хорошо и ничего страшного.
И только на "Авантайме" установили причину, долили целый литр масла и сказали, что так можно было какие-то компенсаторы-толкатели клапанов запороть. Они на "Меганах" очень к этому чувствительны.

maximusG1977 · 26.03.2007, 09:44

Цитата:

Сообщение от Юрко @ 25.03.2007, 13:50

Этим всем телефлнным мальчикам-дилерам верить нельзя. Вреден как перелив, так и недолив.
Мне при первом ТО-1 недолили 1 л масла, стала гореть надпись "Top-ap oil level", что потом оказалось как "Повысьте уровень масла". А инженер по гарантии СТО "Авиньон", проверив щупом (уровень был почти на ни зу!), тоже меня уверял, что всё хорошо и ничего страшного.
И только на "Авантайме" установили причину, долили целый литр масла и сказали, что так можно было какие-то компенсаторы-толкатели клапанов запороть. Они на "Меганах" очень к этому чувствительны.

Мдя, Вот тебе баушка и Юрьев день!
Короче всё говорит о том что нада делать всё как в мануале и не слушать никаких мальчиков сервисменов.